Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Giao thông

Không khoán trắng, không nể nang trong xử lý ùn tắc và trật tự đô thị

Hoàng Hà : Thứ năm 08/01/2026, 21:35 (GMT+7)

Chiều 8/1, Công an TP Hà Nội (CATP) tổ chức Hội nghị giao ban đánh giá tiến độ thực hiện công tác khắc phục các “điểm nghẽn” về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.

Hội nghị do Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng – Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Bí thư Đảng ủy, Giám đốc CATP Hà Nội chủ trì, với sự tham dự của lãnh đạo các sở, ngành và Công an 126 xã, phường, kết nối trực tuyến toàn thành phố .

Hội nghị diễn ra trong bối cảnh Hà Nội đang chịu áp lực lớn về hạ tầng giao thông, mật độ dân cư cao, cùng tình trạng vi phạm trật tự đô thị còn diễn biến phức tạp tại nhiều khu vực. Thực hiện chỉ đạo của Thành ủy, UBND TP Hà Nội, CATP đã chủ động phối hợp các sở, ngành, chính quyền cơ sở triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ các “điểm nghẽn” kéo dài, bước đầu tạo chuyển biến rõ nét.

Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng – Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Bí thư Đảng ủy, Giám đốc CATP Hà Nội

Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng – Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Bí thư Đảng ủy, Giám đốc CATP Hà Nội

Xác định 51 điểm ùn tắc để xử lý trọng tâm

Trong lĩnh vực giao thông, CATP phối hợp Sở Xây dựng rà soát tổng thể 266 nút giao có nguy cơ ùn tắc, qua đó xác định 51 điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc để tập trung xử lý trước mắt. Trên cơ sở tham mưu của CATP, UBND TP đã phê duyệt phương án cấm xe tải trên 10 tấn và xe container lưu thông trong giờ cao điểm trên tuyến vành đai 3 trên cao; đồng thời tổ chức lại giao thông tại một số khu vực trọng điểm, góp phần giảm áp lực lưu thông giờ cao điểm.

Cùng với các giải pháp hạ tầng và tổ chức giao thông, lực lượng Cảnh sát giao thông duy trì bố trí lực lượng tại 266 vị trí trọng điểm, kịp thời phân luồng, xử lý tình huống phát sinh. Công tác xử lý vi phạm được tăng cường, kết hợp giữa tuần tra trực tiếp và ứng dụng công nghệ. Trong thời gian qua, lực lượng chức năng đã xử lý hơn 5.800 trường hợp vi phạm, phạt tiền trên 22 tỷ đồng; hệ thống camera AI ghi nhận hơn 17.000 trường hợp vi phạm, từng bước nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.

Không để trật tự đô thị “nóng lên rồi lại nguội”

Song song với giải quyết ùn tắc, công tác lập lại trật tự đô thị được triển khai quyết liệt. CATP phối hợp các đơn vị liên quan xác định 51 “điểm đen”, điểm nguy cơ cao về trật tự đô thị, cập nhật thường xuyên vào hệ thống dữ liệu dùng chung để theo dõi, đánh giá và xử lý. Các vi phạm như lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, trông giữ xe trái phép, “chợ cóc, chợ tạm” được kiểm tra, xử lý liên tục, không để buông lỏng quản lý.

Trung Tá Đào Việt Long, Phó Trưởng phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội

Trung Tá Đào Việt Long, Phó Trưởng phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội

Hệ thống camera giám sát an ninh tiếp tục phát huy hiệu quả, với hàng chục lượt thông báo được gửi đến các đơn vị chức năng và Công an cơ sở để xử lý kịp thời các vi phạm trật tự đô thị. Nhiều sở, ngành cũng đồng loạt vào cuộc, phối hợp với chính quyền cơ sở trong tổ chức trông giữ phương tiện theo mô hình “lưỡng dụng”, thí điểm quản lý biển hiệu, quảng cáo, điều chỉnh khung giờ thu gom rác nhằm hạn chế ùn tắc.

Chỉ rõ trách nhiệm, chấm dứt “vi phạm quen tên”

Tại hội nghị, các ý kiến tham luận đã thẳng thắn chỉ ra những tồn tại, hạn chế, đặc biệt là nguy cơ tái diễn tình trạng “điểm nóng quen mặt, vi phạm quen tên”. Thiếu tướng Dương Đức Hải – Phó Giám đốc CATP Hà Nội yêu cầu các đơn vị tránh né tránh, chung chung; phải làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm của từng cá nhân, đơn vị, kiên quyết xử lý các biểu hiện chây ỳ, thiếu quyết liệt.

Nhấn mạnh tinh thần “xử lý hàng ngày, hàng giờ”, lãnh đạo CATP yêu cầu phân công nhiệm vụ rõ người, rõ việc, rõ địa bàn. Trưởng Công an cấp xã phải trực tiếp nắm chắc tình hình, chịu trách nhiệm chính nếu để vi phạm kéo dài; UBND cấp xã không được khoán trắng cho lực lượng Công an mà phải huy động cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc.

Thiếu tướng Dương Đức Hải, Phó Giám đốc Công an TP. Hà Nội

Thiếu tướng Dương Đức Hải, Phó Giám đốc Công an TP. Hà Nội

Ba nguyên tắc chỉ đạo, lấy hiệu quả thực tế làm thước đo

Kết luận hội nghị, Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky – Phó Giám đốc CATP Hà Nội khẳng định, sau một tháng triển khai kế hoạch của UBND TP, diện mạo đô thị đã có chuyển biến nhất định, song kết quả vẫn chưa đồng đều, còn tiềm ẩn nguy cơ tái vi phạm. Lãnh đạo CATP yêu cầu các sở, ngành, địa phương quán triệt ba nguyên tắc: giao nhiệm vụ rõ việc – rõ nguồn lực – rõ trách nhiệm; kiểm đếm kết quả theo tuần; chuyển biến phải nhìn thấy rõ trên thực tế.

Trước mắt, thành phố tập trung xử lý dứt điểm các nhóm vi phạm gây bức xúc xã hội, ảnh hưởng trực tiếp đến trật tự đô thị và ùn tắc giao thông, đồng thời ứng dụng bản đồ số để theo dõi 51 điểm ùn tắc, không để phát sinh “điểm nóng” mới.

“Khắc phục điểm nghẽn trật tự đô thị và ùn tắc giao thông là nhiệm vụ lâu dài, phải làm thường xuyên, bền bỉ, làm đến đâu giữ vững đến đó”, lãnh đạo CATP nhấn mạnh, khẳng định quyết tâm xây dựng Thủ đô Hà Nội ngày càng trật tự, an toàn, văn minh, tạo niềm tin trong nhân dân.

Hoàng Hà /vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Châu Âu: Hơn 1.200 chuyến bay bị hoãn, hàng ngàn hành khách mắc kẹt

Châu Âu: Hơn 1.200 chuyến bay bị hoãn, hàng ngàn hành khách mắc kẹt

Trong những ngày gần đây, hàng loạt sân bay lớn tại châu Âu vừa trải qua một đợt khủng hoảng nghiêm trọng với hơn 1.225 chuyến bay bị hoãn và ít nhất 73 chuyến bay bị hủy hoàn toàn, khiến hàng ngàn hành khách rơi vào cảnh bơ vơ ngay trước thềm cao điểm du lịch hè.

Bỏ thi mô phỏng, tăng sát hạch thực tế: Bằng lái sẽ “thật” hơn?

Bỏ thi mô phỏng, tăng sát hạch thực tế: Bằng lái sẽ “thật” hơn?

Đề xuất bỏ phần thi mô phỏng các tình huống giao thông, tăng số câu hỏi lý thuyết và kéo dài quãng đường sát hạch đường trường trong dự thảo thông tư của Bộ Công an đang nhận được nhiều sự quan tâm của dư luận.

98 năm trước từng có kiến nghị dời ga Hàng Cỏ

98 năm trước từng có kiến nghị dời ga Hàng Cỏ

Một kiến nghị di dời đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi vừa được đưa ra, kéo theo những tranh luận quen thuộc về tương lai của ga trung tâm giữa lòng Thủ đô. Nhưng ít ai biết rằng, câu chuyện ấy không hề mới.

Ám ảnh trên cung đường “tử thần” phía Đông TP.HCM

Ám ảnh trên cung đường “tử thần” phía Đông TP.HCM

Nhiều năm qua, đường Nguyễn Duy Trinh, thuộc P.Long Trường, TP.HCM được người dân ví như “điểm đen” tai nạn ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM, khi hàng loạt xe tải, container phải chen chúc trên mặt đường chỉ rộng khoảng 7 mét.

Cầu Long Biên, biểu tượng lịch sử cần một cuộc tái sinh

Cầu Long Biên, biểu tượng lịch sử cần một cuộc tái sinh

Sau hơn 120 năm gánh vác mạch máu giao thông Thủ đô, cầu Long Biên đang rơi vào tình trạng suy kiệt nghiêm trọng. Sự “già nua”, rệu rã thể hiện rõ qua từng nốt hoen rỉ, từng nhịp rung bần bật mỗi khi tàu qua và những đợt phong tỏa để sửa chữa ngày càng dày.

Nút giao nhiều tầng: Hiện đại nhưng chưa thân thiện

Nút giao nhiều tầng: Hiện đại nhưng chưa thân thiện

Những năm gần đây, TP.HCM liên tục đầu tư các nút giao khác mức, cầu vượt và hầm chui nhiều tầng tại những điểm nóng ùn tắc như An Phú, khu vực sân bay Tân Sơn Nhất hay cửa ngõ phía Đông thành phố.

TP.HCM xử lý dứt điểm sân Pickleball sai phép trên đường Lưu Chí Hiếu

TP.HCM xử lý dứt điểm sân Pickleball sai phép trên đường Lưu Chí Hiếu

Chính quyền phường Rạch Dừa (thuộc Bà Rịa Vũng Tàu cũ) đang củng cố hồ sơ cưỡng chế tổ hợp sân Pickleball và quán cà phê xây trái phép quy mô hơn 13.000m2. Trước đó, Sở Xây dựng TP.HCM đã khẳng định công trình này không thuộc diện được cấp phép xây dựng tạm.