Dự án với tổng mức đầu tư gần 4848 tỷ đồng, thi công trong tháng 3 và tháng 4 năm 2023 tương ứng với tiến độ bàn giao và dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 9 năm 2024.
Dự án có mục tiêu xây dựng tuyến đường nối đường Trần Quốc Hoàn với đường Cộng Hòa, kết nối trực tiếp với Nhà ga T3 của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, với điểm đầu tại vị trí giao đường Trần Quốc Hoàn – đường Phan Thúc Duyện; điểm cuối tại vị trí giao đường C12 – đường Cộng Hòa – đường Trường Chinh với tổng chiều dài hơn 4,031 km, mặt cắt ngang 6 làn xe, vận tốc thiết kế 50 km/h.
“Chúng tôi xin hứa sẽ tập trung toàn bộ lực lượng, khắc phục mọi khó khăn, vướng mắc đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo chất lượng công trình, hạn chế thấp nhất tác động đến đời sống, sinh hoạt, đi lại của người dân và hoạt động của các đơn vị quốc phòng, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất trong suốt thời gian triển khai Dự án, đặc biệt là trong những ngày cuối năm, giáp Tết sắp tới và sẽ hoàn thành Dự án đúng theo tiến độ đề ra”, ông Nguyễn Vĩnh Ninh - Phó Giám đốc Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM nói.
Dự án có các hạng mục chiếu sáng, cây xanh, thoát nước, vỉa hè, hào kỹ thuật,… phù hợp với quy mô dự án. Ngoài mục tiêu kết nối trực tiếp với Nhà ga T3, dự án còn tạo ra một tuyến đường mới song hành và giảm tải cho các tuyến đường Cộng Hòa, Trường Chinh hiện hữu, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông và kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, đặc biệt là sau khi Nhà ga hành khách T3 với công suất 20 triệu hành khách/năm được đưa vào hoạt động cuối năm 2024.
“UBND Thành phố yêu cầu các đơn vị tiếp tục tập trung cao độ khẩn trương hơn nữa để đẩy nhanh tiến độ bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư, đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành đưa công trình vào khai thác sử dụng theo đúng tiến độ đề ra.
Quá trình triển khai thi công xây dựng với yêu cầu cao nhất về tiến độ, về chất lượng, về mỹ quan công trình, đặc biệt phải đảm bảo về trật tự an toàn giao thông ở cửa ngõ khu vực cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và luôn luôn bám sát không được điều chỉnh mục tiêu hoàn thành khai thác tuyến đường vào tháng 9 năm 2024” Ông Bùi Xuân Cường – Phó Chủ tịch UBND TPHCM nhấn mạnh tại buổi lễ.
Bên cạnh việc khởi công Dự án Xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn – đường Cộng Hòa, Ban Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố sẽ phối hợp cùng Sở GTVT, chính quyền các địa phương và các đơn vị liên quan dự kiến sẽ tiếp tục khởi công Dự án Xây dựng Quốc lộ 50, huyện Bình Chánh vào ngày 28/12/2022 và khởi công Dự án xây dựng Nút giao An Phú, thành phố Thủ Đức vào ngày 30/12/2022.
Cùng với việc khởi công 03 Dự án giao thông trọng điểm nêu trên, dự kiến Ban Giao thông cùng Sở GTVT và các đơn vị liên quan sẽ thông xe đưa vào khai thác phục người dân công trình Hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới (thành phố Thủ Đức), cùng công trình Cầu Hang Ngoài (quận Gò Vấp) sau khi hoàn thành toàn bộ hạng mục đường trước 31/12/2022.
Được đưa vào hoạt động từ tháng 10/2020, xây dựng trên diện tích rộng 16ha, được đầu tư nhiều trang thiết bị hiện đại, Bến xe Miền Đông mới có thể phục vụ hơn 7 triệu lượt khách mỗi năm. Thế nhưng sau 3 năm hoạt động, bến xe không đạt được như kỳ vọng.
Xuôi dòng kinh nhỏ về miệt thứ Kiên Giang, mảnh đất từng là nơi sớm tiếp thu những tinh hoa của nghệ thuật Đờn ca tài tử từ đầu thế kỷ 20.
Còn hơn 2 tháng nữa mới đến Tết Nguyên đán 2024, nhưng thời điểm này các tổng buôn đã dần chuyển những cành hoa hoa lê, hoa mận rừng về Hà Nội để phục vụ người dân.
Bộ GTVT vừa ban hành Kế hoạch công tác phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội xuân Giáp Thìn năm 2024.
Để bảo dưỡng tuyến ống cấp nước, Hà Nội cấm các phương tiện qua cầu Chương Dương từ ngày 27/11 - 27/12, khung giờ từ 22h30 hôm trước đến 4h30 sáng hôm sau.
Chỉ còn hơn 1 tháng nữa là kết thúc năm 2023, đây là thời điểm quan trọng để các bộ ngành, địa phương dốc toàn lực đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công.
Thụy Điển được xem là một trong những quốc gia có hệ thống giao thông an toàn vào bậc nhất thế giới. Nền tảng cho sự thành công này đến từ chính sách “Vision Zero” (Tầm nhìn hướng tới không có thương vong trong giao thông) hiện đang được chính phủ Thụy Điển áp dụng.
