Hàng ngàn hộ dân mong mỏi đợi cầu

Để giải quyết những bất tiện này, Kiên Giang đã thông qua chủ trương đầu tư xây dựng cầu, phục vụ nhu cầu đi lại của hàng ngàn hộ dân. Tuy nhiên, nhiều năm qua, dự án vẫn mãi nằm trên giấy trong sự mòn mỏi đợi chờ của người dân.

11h, ghi nhận của PV tại khu vực bến đò Giải phóng 9, thuộc địa bàn thành phố Rạch Giá, dòng người và xe nối đuôi nhau xếp hàng chờ lên đò để lưu thông qua hai đầu bến. Dù tại đây được bố trí 4 bến và 3 đò hoạt động liên tục trong các khung giờ cao điểm để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân nhưng tình trạng quá tải vẫn cứ diễn ra, có thời điểm dòng xe xếp hàng dài dưới cái nắng oi bức.

Bến đò Giải phóng 9 nằm tại khu vực giao cắt giữa 2 con kênh lớn Rạch Giá - Hà Tiên và kênh Rạch Giá - Long Xuyên, nơi này cũng chính là điểm chia cắt giữa các phường Vĩnh Thông, Vĩnh Thanh và Vĩnh Hiệp. Thế nên, thời gian qua, người dân tại các phường này mỗi khi muốn di chuyển vào trung tâm thành phố và ngược lại thì có 2 cách lựa chọn, nhanh nhất là qua đò, muốn không “lụy đò” thì phải đi một quãng đường vòng khá xa.

Bạn Nguyễn Xuân Hoàng – học sinh trường THPT Ngô Sĩ Liên cho biết, trường của Hoàng nằm bên sông, thế nên để đến được trường, Hoàng và nhiều học sinh khác chỉ có một đường để lựa chọn là qua đò. Vì thế, mỗi ngày, Hoàng phải dậy từ sớm để kịp đò, sợ trễ chuyến, muộn giờ:

“Vì từ nhà em đến bến đò khoảng 15 phút, rồi thời gian chờ đò và đi đến trường là khoảng hơn 30 phút. Vậy nên ngày nào đi học em cũng thức từ lúc 5h30 để chuẩn bị, đi sớm như vậy thì sẽ không bị kẹt đò. Em cũng hy vọng sẽ có cây cầu để người dân đi lại thuận tiện hơn”

Ông Lâm Văn Nhỏ - một người dân có cả đời người sống tại phường Vĩnh Thông cho biết, bến đò Giải phóng 9 đã tồn tại từ xưa đến nay, hơn 20 năm trước, phương tiện đưa đón người dân đến các bên bờ là loại đò nhỏ hoạt động bằng sức người – chèo tay. Khoảng 10 năm trở lại đây, loại đò chèo tay đã được thay thế bằng đò to hơn và chạy bằng máy nhằm đáp ứng nhu cầu người dân:

“Một lần sang đò 2 ngàn mà một ngày đưa rước con đi học rồi mình đi làm là hết khoảng 16 ngàn. Bất tiện lắm, ví dụ 10h30 con mình tan học là 10h mình phải đi rồi, sợ trễ đò. Lúc mà học sinh tan trường đi học về là kẹt xe kéo dài. Ở đây ai cũng mong muốn cây cầu được xây dựng hết, ví dụ ban đêm người già có bệnh tật gì lên xe chạy chút là tới bệnh viện, còn bây giờ đêm khuya bệnh mà đi vào viện là đứng bên này kêu um xùm, có khi 15-20 phút đò mới qua. Bất tiện lắm.”

Ông Nhỏ cho biết thêm, hiện khu vực bến đò đã được tỉnh Kiên Giang quy hoạch xây cầu Giải phóng 9 nhằm thuận tiện cho người dân lưu thông. Nhiều hộ dân nằm trong diện giải toả đã được địa phương trao đổi và đền bù. Tuy nhiên, dù đã nhận tiền đền bù được một khoảng thời gian nhưng dự án thì vẫn chưa được triển khai, người dân vẫn cứ thế mà chờ đợi…

“Có người thì được 1,6 triệu, có người thì được hơn 6 triệu/m². Tôi thì đã nhận tiền bồi thường rồi thì giờ mình bàn giao lại cho người ta xây dựng. Người dân ở đây mừng lắm nhưng mà bây giờ dự án vẫn chưa có nhà thầu.”

Theo tìm hiểu, dự án Cầu Giải Phóng 9 được thiết kế xây dựng gồm 2 cầu qua kênh Rạch Giá - Hà Tiên và kênh Rạch Giá - Long Xuyên, phần đường dẫn vào cầu và phần kè bảo vệ hành lang cầu với tổng mức đầu tư khoảng là 870 tỷ đồng. Hiện dự án được giao do UBND TP. Rạch Giá làm chủ đầu tư.

Đại diện UBND TP. Rạch Giá cho biết, dự án đã có vốn nhưng công đoạn lựa chọn nhà thầu vẫn chưa thực hiện xong. Hiện thành phố đã và đang phối hợp với các đơn vị liên quan để thuê đơn vị độc lập đánh giá hồ sơ mời thầu, hồ sơ dự thầu của nhà thầu. Qua đó bảo đảm lựa chọn được nhà thầu có đủ năng lực và kinh nghiệm, có giải pháp khả thi để thực hiện gói thầu.

Người dân mong rằng, dự án cầu Giải phóng 9 sẽ sớm được triển khai và hoàn thành đưa vào sử dụng, giải quyết những bất tiện trong đi lại, góp phần tăng tính liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.