Hà Nội tăng cường xử lý xe quá tải khu vực ngoại thành

Nhằm chấn chỉnh tình trạng này, lực lượng CSGT Hà Nội đã liên tục ra quân kiểm tra, xử lý nghiêm các phương tiện vi phạm tải trọng tại khu vực cửa ngõ phía Bắc Thủ đô. 

Sáng ngày 10/4, một ngày trong tuần nên lượng phương tiện tham gia giao thông khá đông đúc và nhộn nhịp. Tại lối xuống cầu Nhật Tân (Vĩnh Ngọc, Đông Anh, Hà Nội), đội CSGT đường bộ số 15 (Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội) đã có mặt để triển khai lực lượng kịp thời phát hiện và xử lý các trường hợp xe quá tải trọng, cơi nới thành thùng.

Chỉ ít phút sau, 1 trường hợp xe tải chở đất mang BKS 29H-543.XX di chuyển theo hướng từ cầu Nhật Tân về huyện Đông Anh không che chắn thành thùng, có dấu hiệu quá tải trọng đã bị lực lượng CSGT yêu cầu dừng xe để tiến hành kiểm tra và cân tải trọng.

Đúng như dự đoán của lực lượng chức năng, kết quả từ hệ thống cân tải trọng lưu động cho thấy, phương tiện này đã vượt quá tải trọng từ 10-30%. Khi được hỏi về hành vi của mình, lái xe N.Q.L (trú tại Vĩnh Phúc) cho biết: “Bây giờ làm ăn cũng khó khăn quá nên tôi chở thêm 1 tí cho hết, tôi cũng biết chở quá tải là sai, bây giờ chỉ chấp hành theo các cơ quan chức năng xử lý thôi chứ tôi cũng không biết mức phạt là bao nhiêu cả”.

Đây không phải là trường hợp duy nhất vi phạm lỗi quá tải trọng bị lực lượng chức năng xử lý trong thời gian vừa qua. Trước đó, tại tuyến đường quốc lộ 3, đoạn qua địa phận xã Dục Tú (Đông Anh, Hà Nội). Đội CSGT đường bộ số 15 cũng tiến hành tuần tra lưu động trong đêm và xử lý hàng loạt xe tải chở quá tải, không che chắn khi tham gia giao thông.

Để đảm bảo tính bất ngờ và triển khai nhiệm vụ đạt hiệu quả cao, tổ công tác của Đội CSGT đường bộ số 15 đã tuần tra lưu động, kết hợp mật phục nhằm kịp thời phát hiện các vi phạm. Nhiều trường hợp vừa thấy bóng dáng của lực lượng chức năng, đã rẽ vào tuyến đường liên xã để né tránh sự kiểm tra của lực lượng CSGT.

Tuy nhiên, bằng các công tác nghiệp vụ, tổ công tác đã dừng xe, yêu cầu tài xế xuất trình giấy tờ theo quy định.

Thế nhưng, một số trường hợp cũng dùng nhiều chiêu trò bất hợp tác để gây khó khăn cho lực lượng chức năng làm nhiệm vụ như quên giấy tờ xe ở nhà, không liên lạc được với chủ xe để lấy giấy tờ kiểm tra… khiến việc xử lý 1 trường hợp phương tiện quá tải bị kéo dài hàng giờ đồng hồ:

“Em di chuyển từ cầu Đông Trù về khu công nghiệp Amacao nên chủ quan. Mọi hôm em vẫn đậy thùng xe nhưng hôm nay em cố chạy nốt chuyến vì em chạy từ sáng sớm đến giờ nên lời không đậy thùng. Hôm nay em để quên giấy tờ xe ở nhà”.

“Tôi hôm nay cũng chạy ngày đầu tiên, mới được chuyến thứ 3. Cũng do bọn tôi sơ ý nên chạy để bạt che không kín nên để đất rơi vãi ra đường. Lỗi sai của chúng tôi cũng là không chấp hành giao thông. Thực sự hôm nay cơ quan chức năng dừng lại báo lỗi thì chúng tôi sẽ cẩn thận và chú ý hơn trong công việc. Giờ chạy ra đường mà phạt thế thì cũng không có tiền. 1 chuyến như thế này cước được 600 ngàn, phạt cao như vậy cũng là cảnh tỉnh cho bọn tôi, không thể để rơi vãi ra đường được”.

Theo thông tin từ chỉ huy Đội CSGT đường bộ số 15, chỉ trong 1 tháng vừa qua, các tổ công tác đã kiểm tra và phát hiện hàng chục trường hợp xe quá tải trọng, xe cơi nới thành thùng… Thực tế này cho thấy, tình trạng xe quá tải, không che chắn khi chở vật liệu và phế thải xây dựng vẫn còn đang tiếp diễn.

Điều này đòi hỏi lực lượng CSGT phải liên tục lập kế hoạch, triển khai nhiều tổ công tác, thường xuyên thay đổi các thức hoạt động để có thể thực hiện nhiệm vụ tất cả các khung giờ trong ngày và các ngày trong tuần. Các tổ công tác này sẽ đảm bảo tiêu chí bí mật, bất ngờ, tuần tra và tiến hành cân lưu động kết hợp liên tục thay đổi vị trí làm việc để tránh các nhà xe thông báo cho nhau, hòng né tránh sự kiểm tra của lực lượng chức năng.

Trung tá Nguyễn Hữu Cường, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 15 (Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội) cho biết: “Bên cạnh việc tuần lưu chúng tôi cũng sẽ đặt các cân tải trọng lưu động tại 1 điểm để kiểm tra tải trọng xe. Chúng tôi sẽ kiên quyết xử lý các trường hợp cố tình vi phạm như rơi vãi, cơi nới thùng xe, tự ý cải tạo thùng xe để chở quá tải. Việc chở quá khổ quá tải gây phản cảm, quá tải trọng gây hư hỏng các thiết bị về cầu đường, xe nhanh xuống cấp và nguy hiểm cho người tham gia giao thông”.

Việc sử dụng cân lưu động của lực lượng CSGT được xem là 1 trong những biện pháp nhanh gọn và chính xác để xử lý các trường hợp xe quá tải trọng. Hoạt động kiểm tra lần này nằm trong cao điểm xử lý vi phạm tải trọng trên toàn quốc, hướng đến mục tiêu lập lại trật tự an toàn giao thông, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ – nhất là tại các tuyến cửa ngõ Thủ đô.