Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Theo đó, thời gian phân luồng giao thông dự kiến từ ngày 1/11/2023 đến hết ngày 30/6/2024.
Cụ thể, trên đường Âu Cơ đoạn từ khách sạn Thắng Lợi đến nút giao Xuân Diệu, đoạn đường mới thi công xong tổ chức cho các phương tiện lưu thông theo hướng từ trung tâm thành phố đi cầu Nhật Tân. Đoạn đường Âu Cơ hiện hữu cho phép các phương tiện lưu thông theo hướng từ Cầu Nhật Tân đi trung tâm thành phố.
Đoạn đường dân sinh (đường 5m) phía trong đê (bề rộng mặt đường lưu thông 3-3,5m) tổ chức cho phương tiện xe máy, xe thô sơ (cấm phương tiện xe ôtô) lưu thông một chiều theo hướng từ Cầu Nhật Tân đi trung tâm thành phố.
Trên phố Quảng An tổ chức giao thông một chiều cho xe ôtô theo hướng từ Xuân Diệu đến Đặng Thai Mai. Các phương tiện khác di chuyển hai chiều.
Đoạn từ lối vào đường Xuân Diệu đến nút giao Xuân Diệu, gần chợ hoa Quảng An, trên đường dân sinh (đường 5m) phía ngoài đê tổ chức cho ôtô di chuyển một chiều theo hướng từ trung tâm thành phố đi Cầu Nhật Tân, các phương tiện khác lưu thông hai chiều.
Ở đường dân sinh (đường 5m) phía trong đê tổ chức cho ôtô di chuyển một chiều theo hướng từ Cầu Nhật Tân đi trung tâm thành phố, các phương tiện khác lưu thông hai chiều.
Trên đường Xuân Diệu, đoạn từ nút giao Âu Cơ (gần chợ hoa Quảng An) đến lối ra Xuân Diệu-Âu Cơ tổ chức một chiều cho ôtô lưu thông hướng từ Cầu Nhật Tân đi trung tâm thành phố, các phương tiện khác lưu thông hai chiều. Cấm phương tiện đỗ, dừng cả hai chiều trên đường Âu Cơ (phạm vi rào chắn thi công dự án), cấm phương tiện đỗ cả hai chiều trên đường đường Xuân Diệu.
Đoạn từ nút giao Xuân Diệu (gần chợ hoa Quảng An) đến nút giao Lạc Long Quân tổ chức rào chắn cố định trên đường Âu Cơ tại vị trí bên trái và phải tuyến bảo đảm phần đường xe chạy còn lại khoảng 10-11m, cho các phương tiện di chuyển bình thường theo cả hai hướng.
Hướng dẫn hạn chế các phương tiện giao thông từ Sân bay Quốc tế Nội Bài đi Trung tâm thành phố và ngược lại. Các phương tiện giao thông qua khu vực thi công sẽ đi theo các hướng sau: Đường Võ Nguyên Giáp – đường Trường Sa (Quốc lộ 5 kéo dài) Nguyễn Văn Cừ qua cầu Chương Dương hoặc Nguyễn Văn Linh (Quốc lộ 5) đi Cầu Vĩnh Tuy – Nguyễn Khoái hoặc đi cầu Thanh Trì – Vành đai 3 trên cao. + Đường Võ Nguyên Giáp – cầu Nhật Tân – Võ Chí Công – Hoàng Hoa Thám (Thụy Khuê, Trích Sài) – Trung tâm Thành phố.
Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan bố trí đầy đủ các biển báo, biển hướng dẫn, phối hợp với Thanh tra giao thông, Cảnh sát giao thông hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông
UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.
Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.
Từ 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng Vùng phát thải thấp, với việc hạn chế xe chạy xăng tại 11 tuyến phố và lộ trình mở rộng sang toàn bộ Vành đai 1.
Mỗi người dân Sài Gòn – TP.HCM có lẽ ít nhất đã đôi lần đi trên đại lộ Võ Văn Kiệt, con đường dài hơn 13 km đi qua nhiều quận huyện cũ của Sài Gòn.
Giữa Thủ đô, nơi trẻ em được tiếp cận phương pháp học tập hàng đầu, thì dưới không ít mái trường, những đứa trẻ vẫn được hướng dẫn học thuộc từ lý thuyết tin học, công nghệ, cho đến cả bài văn. Trong bài văn của các em, Bờ Hồ vẫn buộc phải có liễu... bất chấp thực tế đã khác hoàn toàn.
Nhiều doanh nghiệp kinh doanh, bán lẻ xăng-dầu cho biết, hạ tầng đã sẵn sàng để phân phối xăng E10 trên toàn quốc. Dự kiến từ 15/5, PVOIL và Petrolimex sẽ triển khai bán loại xăng sinh học này trên phạm vi cả nước, sớm hơn lộ trình bắt buộc từ 1/6.
Nắng nóng kéo dài khiến cuộc sống người dân Nam Bộ thêm phần khắc nghiệt. Không chỉ vậy, tình trạng xâm nhập mặn tại các tỉnh miền Tây như Đồng Tháp, Vĩnh Long đang tiếp tục bủa vây, ảnh hưởng trực tiếp đến sinh hoạt và sản xuất.
