Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Theo ghi nhận của PV, trải dọc tuyến đường không khó để bắt gặp các trường hợp vi phạm như: lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, đổ rác bừa bãi. Tại khu vực Bệnh viện E, trung tâm đo lường miền Bắc, chợ Cầu Đá… lòng đường, vỉa hè đã biến thành nơi họp chợ.
Do mặt đường hẹp, thường xuyên bị lấn chiếm làm nơi họp chợ nên đường Trần Cung đã trở thành một “điểm đen” về tình trạng ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm.
Xuyên suốt chiều dài 3km có đến 5 chợ cóc họp ngay dưới lòng đường, dù biển báo “Cấm họp chợ” ngay trước mắt.
Bức xúc về con đường “khổ ải” ngày nào cũng tắc, chị Thu Ánh chia sẻ, chiều nào đi làm về cũng phải đi qua đường này mới về được tới nhà: "Ở đây cư dân rất đông đúc, mà 1 phần cũng do nhiều hàng quán bày bán tràn hết ra đường chiếm diện tích lòng đường gây cản trở giao thông. Rồi lại thêm người dừng lại mua hàng càng lắm tắc hơn".
Nhiều người dân cũng phản ánh rằng, tình trạng vi phạm trật tự đô thị, lấn chiếm lòng đường vỉa hè để họp chợ này đã nhiều năm.
Lực lượng chức năng có kiểm tra, xử lý rồi nhưng lại đâu vào đấy. Cũng có ý kiến trái chiều rằng, nếu không hợp chợ ở đấy thì người dân cũng không biết đi chợ nào cho gần để phục vụ sinh hoạt.
Được biết, tuyến đường này chỉ có một xe bus số 28 (Giáp Bát - Đông Ngạc) chạy qua, nhưng con đường vốn nhỏ hẹp, lại có những lúc 2 chiếc xe bus giao nhau thì đúng là rất “vất vả”.
Hàng ngày đi chơi tại đây, cô Mai người dân sinh sống trong ngõ 120 Trần Cung cho biết: “Giờ tan tầm tắc kinh khủng, 2 xe bus tránh nhau đứng cả tiếng đồng hồ cũng chưa chắc đã qua được. Người buôn bán thì lấn chiếm từng góc nhỏ. Họp chợ xong người ta còn vứt rác bừa bãi ra đây nữa. Tình trạng này nhiều năm rồi”.
Người dân sinh sống quanh khu vực phố Trần Cung hy vọng chính quyền địa phương và cơ quan chức năng sớm xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm lấn chiếm lề đường, tu sửa đoạn đường mấp mô trả lại sự an toàn, thông thoáng cho người tham gia giao thông cũng như người dân sinh sống hai bên đường.
Căn cứ khoản 1, Điều 12, Nghị định số 100/2019/NĐ-CP quy định: đối với hành vi lấn chiếm sử dụng trái phép lòng đường đô thị, hè phố để: Họp chợ; kinh doanh dịch vụ ăn uống; bày, bán hàng hóa; sửa chữa phương tiện, máy móc, thiết bị; rửa xe; đặt, treo biển hiệu, biển quảng cáo; xây, đặt bục bệ; làm mái che hoặc thực hiện các hoạt động khác gây cản trở giao thông chiếm lòng lề đường có thể bị phạt tiền từ 2 triệu đồng đến 3 triệu đồng đối với cá nhân, từ 4 triệu đồng đến 6 triệu đồng đối với tổ chức.
Cây xanh là tài sản quý giá của mỗi thành phố, đặc biệt trong bối cảnh đô thị hoá và biến đổi khí hậu. Tuy nhiên, việc quản lý, bảo vệ và phát triển hệ thống cây xanh đô thị hiện nay vẫn còn nhiều bất cập do thiếu tư duy quy hoạch tổng thể.
Bão số 3 gây ra những thiệt hại nặng nề, đặc biệt là các tỉnh miền núi phía Bắc. Lúc này đây những tấm lòng nhân ái, của cộng đồng được thể hiện qua hoạt động quyên góp, ủng hộ. Tuy nhiên, đáng buồn thay, có những kẻ lợi dụng tình hình này để lừa đảo, nhằm chiếm đoạt tài sản của người hảo tâm.
Hàng trăm đoàn cứu trợ tự phát từ các địa phương với hàng tấn hàng cứu trợ đã và đang lên đường. Tuy nhiên, nhiều đoàn cứu trợ tập trung ở một điểm, hàng hóa dư thừa, hư hỏng, trong khi nhiều vùng khác lại rất thiếu thốn.
Mưa lũ, úng ngập là bối cảnh người tham gia giao thông phải đối diện với nhiều nguy cơ mất an toàn. Lái xe trong điều kiện này là việc không đơn giản, ngay cả với những người cầm lái nhiều năm và có thể gây nguy hiểm nếu không chuẩn bị kỹ lưỡng.
Chiều 14/9, tại Công viên Văn hoá Đầm Sen, gần 800 trẻ em từ 20 Mái ấm, Cô nhi viện, Lớp học tình thương.... cùng tham gia những hoạt động ý nghĩa trong chương trình “Nụ cười đêm trăng”. Chương trình do CLB Những người bạn tổ chức cùng sự đồng hành của Hội Phụ nữ Từ thiện TP.HCM.
Những ngày này, nhiều tổ chức, cá nhân đã và đang tổ chức các hoạt động cứu trợ người dân bị ảnh hưởng từ cơn bão số 3. Những nghĩa cử cao đẹp này đã giúp người dân và chính quyền ở các địa phương bị ảnh hưởng bởi thiên tai vượt qua những khó khăn ban đầu.
Trong khi cả nước ghi nhận giá đường tăng cao và diện tích vùng nguyên liệu được mở rộng thì tại miền Tây, “cục diện” ngành đường khá u ám. Toàn vùng hiện nay chỉ còn 2 nhà máy đường hoạt động. Trong khi nông dân chọn chuyển đổi giống cây trồng cho kinh tế cao....
