Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Dân sinh

Hà Nội công bố Danh mục các bài toán lớn của Thủ đô giai đoạn 2026-2030

Thái Phạm: Thứ bảy 21/03/2026, 08:38 (GMT+7)

UBND thành phố Hà Nội vừa công bố 30 bài toán lớn của Thành phố Hà Nội giai đoạn 2026-2030 (đợt 1) cần lời giải nhằm giải quyết các “điểm nghẽn”.

TP. Hà Nội đang có cách tiếp cận mới của chính quyền đô thị trong bối cảnh bước vào giai đoạn phát triển mới (Ảnh: VGP)

TP. Hà Nội đang có cách tiếp cận mới của chính quyền đô thị trong bối cảnh bước vào giai đoạn phát triển mới (Ảnh: VGP)

# Phó Chủ tịch UBND Thành phố Trương Việt Dũng vừa ký ban hành Quyết định về việc công bố Danh mục các bài toán lớn của thành phố Hà Nội giai đoạn 2026-2030, đợt 1. Danh mục này được xác định là công cụ định hướng chiến lược cho quá trình phát triển Thủ đô trong giai đoạn mới, hướng tới mục tiêu xây dựng Hà Nội “Văn hiến - Văn minh - Hiện đại”.

Các bài toán không phải là nhiệm vụ hành chính cụ thể, mà là hệ thống các vấn đề trọng tâm, có tính liên ngành, quy mô lớn, đòi hỏi cách tiếp cận mới dựa trên khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

Theo đó, các vấn đề được đặt ra dưới dạng câu hỏi chiến lược, tập trung vào nhiều lĩnh vực như quản trị đô thị, kiểm soát môi trường, an toàn thực phẩm, phát triển hạ tầng xanh, số hóa đất đai, đổi mới mô hình quản trị, phát triển kinh tế dữ liệu, du lịch thông minh, cũng như nâng cao chất lượng giáo dục và y tế.

Hà Nội cũng ưu tiên bố trí nguồn lực và khuyến khích huy động từ xã hội hóa, hợp tác công – tư, nhằm nâng cao hiệu quả triển khai và phát huy nguồn lực của khu vực tư nhân trong phát triển kinh tế - xã hội.

Ảnh minh họa

Ảnh minh họa

# Phó Chủ tịch Thường trực UBND Thành phố Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện Nghị định số 288/2025 của Chính phủ về quản lý tàu bay không người lái và các phương tiện bay khác trên địa bàn Hà Nội.

Kế hoạch nhằm xác định rõ nội dung công việc, tiến độ, thời gian hoàn thành và trách nhiệm của các sở, ngành, địa phương; bảo đảm triển khai đồng bộ, thống nhất, kịp thời và hiệu quả. Đồng thời, nâng cao nhận thức và trách nhiệm của người đứng đầu các cơ quan, đơn vị trong công tác quản lý vùng trời.

Thành phố sẽ đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến nội dung Nghị định 288 và các văn bản hướng dẫn thi hành, với hình thức phù hợp cho từng đối tượng, đặc biệt là các tổ chức, cá nhân trực tiếp tham gia khai thác, sử dụng phương tiện bay.

Bên cạnh đó, Thành phố quản lý chặt chẽ hoạt động sản xuất, kinh doanh, xuất nhập khẩu, sửa chữa phương tiện bay; đồng thời thực hiện cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện đối với các cơ sở liên quan theo quy định.

Ảnh minh họa: VGP

Ảnh minh họa: VGP

# Phó Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Xuân Lưu vừa ký ban hành Công văn về việc thực hiện điều hành giá trên địa bàn Thành phố. Theo đó, UBND Thành phố yêu cầu các sở, ngành và UBND các phường, xã tiếp tục triển khai nghiêm các chỉ đạo của Chính phủ và Thành phố về quản lý, điều hành và bình ổn giá năm 2026; đồng thời theo dõi sát diễn biến cung cầu, biến động giá cả thị trường, đặc biệt là các mặt hàng thiết yếu như lương thực, thực phẩm, vật tư nông nghiệp và các nguyên, nhiên liệu đầu vào phục vụ sản xuất.

Thành phố yêu cầu chủ động điều tiết cung cầu, không để xảy ra tình trạng thiếu hàng, đầu cơ, găm hàng, gây tăng giá đột biến. Đối với các hàng hóa, dịch vụ do Nhà nước định giá, cần xây dựng lộ trình điều chỉnh phù hợp, đánh giá kỹ tác động để hạn chế ảnh hưởng đến đời sống người dân.

Riêng lĩnh vực vật liệu xây dựng, phải bảo đảm nguồn cung phục vụ các dự án đầu tư công, công trình trọng điểm. Đối với thị trường bất động sản, tập trung kiểm soát giá, phát triển nhà ở xã hội, nhà ở cho người thu nhập trung bình.

Cùng với đó, tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trong kinh doanh, phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại; đẩy mạnh công tác thông tin, tuyên truyền, công khai minh bạch để ổn định tâm lý thị trường và kiểm soát lạm phát.

Thái Phạm/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Việc cấm xe bán tải vào nội đô Hà Nội: Căn cứ trên giấy tờ kiểm định để tuân thủ

Việc cấm xe bán tải vào nội đô Hà Nội: Căn cứ trên giấy tờ kiểm định để tuân thủ

Trước những băn khoăn của người dân về việc xe bán tải (pickup) được xếp vào nhóm xe con hay xe tải trong tổ chức giao thông, Cục cảnh sát giao thông (CSGT) vừa có thông tin hướng dẫn chi tiết, vì nhiều người vẫn còn hiểu sai.

Sở Xây dựng Hà Nội nói về 'xe bán tải loại nào được đi vào nội đô Hà Nội'?

Sở Xây dựng Hà Nội nói về "xe bán tải loại nào được đi vào nội đô Hà Nội"?

Những ngày qua, tổng đài VOVGT nhận được rất nhiều phản ánh, băn khoăn của thính giả, người tham gia giao thông về việc xe bán tải có được phép đi vào nội đô?

Hà Nội công bố 125 đại biểu HĐND khóa mới

Hà Nội công bố 125 đại biểu HĐND khóa mới

Sáng 20/3, Ủy ban bầu cử TP Hà Nội công bố kết quả bầu cử và danh sách 125 người trúng cử đại biểu HĐND thành phố nhiệm kỳ 2026-2031.

Hà Nội: Rào chắn hơn 1,2km đường Nguyễn Trãi, di chuyển thế nào?

Hà Nội: Rào chắn hơn 1,2km đường Nguyễn Trãi, di chuyển thế nào?

Hà Nội rào chắn hơn 1,2km đường Nguyễn Trãi để thi công hệ thống thoát nước, triển khai cuốn chiếu nhằm giảm ùn tắc. Nhiều phương tiện bị hạn chế quay đầu, điều chỉnh lộ trình; lực lượng chức năng tăng cường phân luồng, bảo đảm giao thông trong thời gian thi công.

Dự án Cầu đường sắt Đuống: Thi công xuyên “bão giá” xăng dầu và nút thắt mặt bằng

Dự án Cầu đường sắt Đuống: Thi công xuyên “bão giá” xăng dầu và nút thắt mặt bằng

Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (hay còn gọi là dự án cầu đường sắt Đuống) thời gian qua đã gặp nhiều trở ngại, khiến tiến độ thi công bị ảnh hưởng đáng kể do những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

Đi ngược chiều, mức phạt có thể lên tới 40 triệu đồng

Đi ngược chiều, mức phạt có thể lên tới 40 triệu đồng

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức phạt cao nhất đối với ô tô đi ngược chiều có thể lên đến 40 triệu đồng.

Mạnh tay với hành vi côn đồ nơi công cộng

Mạnh tay với hành vi côn đồ nơi công cộng

Thời gian qua, nhiều vụ việc mang tính côn đồ nơi công cộng xuất phát từ va chạm nhỏ hay tranh cãi khi tham gia giao thông. Dù cơ quan chức năng đãvào cuộc xác minh, xử lý; song những vụ việc tương tự lại tái diễn, đòi hỏi các giải pháp mạnh tay để răn đe và phòng ngừa chung cho xã hội.