Đường nối vành đai 2.5 dang dở: Rác thải chất đống, ổ gà chằng chịt

Trên đoạn đường khoảng 20 mét giáp tuyến đường đã được thảm nhựa tại khu vực ven hồ Đền Lừ, người dân hàng ngày phải né ổ voi, ổ gà, vượt qua những đống rác thải sinh hoạt và phế liệu xây dựng đổ trộm.

Dự án mở tuyến đường từ vành đai 2.5 đến UBND phường Hoàng Văn Thụ được phê duyệt từ năm 2021, với tổng chiều dài gần 567 mét, dự kiến hoàn thành trong quý I năm 2025, tuy nhiên, đến thời điểm này dự án vẫn dở dang.

Đường nối vành đai 2.5 dang dở: Ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn TNGT và tiếng kêu cứu

Đường vành đai 2,5 Hà Nội: Dự án 2.500 tỷ kết nối Nguyễn Trãi - Đầm Hồng đang triển khai ra sao?

Thi công đường vành đai 2.5: Tự ý rào chắn tường bê tông, ngăn lối đi của người dân

Trao đổi với VOV Giao thông, ông Vũ Thế Khoản, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Hoàng Mai cho biết, đoạn còn lại chậm tiến độ là do vướng mặt bằng. Cụ thể, phần thuộc phường Hoàng Văn Thụ còn vướng đất ở của một số hộ dân và phần diện tích còn lại nằm trong phạm vi quản lý của Nhà máy nước Tương Mai.

Mặc dù Nhà máy đã đồng ý phương án bồi thường và nhận tiền đền bù, nhưng vì liên quan đến hệ thống đường ống ngầm rất phức tạp nên cần thêm thời gian xử lý, nếu làm vội có nguy cơ gây ảnh hưởng lớn đến hệ thống cấp nước của thành phố.

"Khi chúng tôi làm việc với Nhà máy nước, nó liên quan đến hệ thống ngầm ở dưới đó. Chúng tôi phải xử lý toàn bộ ngã tư này vì nó có 2 đường ống rất lớn, đường ống nước tinh và đường ống nước thô dẫn vào nhà máy và cấp nước ra cho người dân. Chúng tôi phải dự kiến một khoảng lùi để sau khi đào toàn bộ cái đó ra khớp được với hệ thống hạ tầng bên dưới, có thể sẽ phải điều chỉnh hệ thống cống để làm sao không va với hệ thống đường ống cấp nước của nhà máy.

Vì thế không phải chúng tôi không muốn làm, bởi để xử lý được nút giao này rất khó, cần phải có thời gian và cần phải cừ tương đối sâu. Mà cơ bản đường ống kia nó đang nằm ở cao độ đó, vì vậy chúng tôi phải để lại, chứ không phải tự dưng để lại 20m giáp với đường nhựa không làm", ông Vũ Thế Khoản cho biết

Ngoài yếu tố hạ tầng ngầm, việc chia nhỏ dự án cho nhiều nhà thầu thi công cũng khiến việc thi công dở dang một cách oái ăm. Trong đó, phần còn lại thuộc phạm vi thi công của nhà thầu khác, bao gồm cả phần diện tích 20m giáp với phần đã thảm nhựa. Trong thời gian chờ mặt bằng, Ban QLDA quận Hoàng Mai cho biết sẽ chỉ đạo các nhà thầu san gạt, lu lèn tạm để đảm bảo an toàn, hạn chế ổ gà, ổ voi.

Liên quan đến vấn đề mặt bằng, bà Nguyễn Thị Thu Hương, Phó Chủ tịch UBND phường Hoàng Văn Thụ cho biết, phần lớn mặt bằng phục vụ dự án thuộc địa bàn phường đã cơ bản hoàn tất công tác đền bù, bàn giao cho chủ đầu tư; đặc biệt là phần đất nông nghiệp. Tuy nhiên, bà Hương cũng thừa nhận, việc thi công dang dở đang tạo ra nút thắt về an toàn giao thông mà còn là nơi đổ trộm rác thải, phế thải xây dựng, gây ô nhiễm môi trường ở góc ngã ba đường Nguyễn Đức Cảnh và đường ven hồ Đền Lừ:

"Ý thức của nhân dân chưa cao, không riêng gì nhân dân phường địa phương mà cả từ các khu vực lân cận cũng đổ rác trộm vào đây. Để khắc phục và quản lý vị trí đó, phường đã nhiều lần liên hệ với Công ty môi trường Thăng Long thu dọn rác rất nhiều lần, có đợt rác chất đống và phường cũng liên tục xư lý. Công ty môi trường Thăng Long họ cũng có ý kiến là đoạn tuyến này chưa được bàn giao nên họ chưa làm, tuy nhiên về góc độ quản lý nhà nước thì phường vẫn liên hệ với Công ty để hỗ trợ giúp đỡ thu dọn rác thải mà nhân dân bức xúc".

Đại diện phường Hoàng Văn Thụ cũng cho biết, để giải quyết vấn đề rác thải, trước mắt UBND phường Hoàng Văn Thụ vẫn đang đề nghị Công ty môi trường Thăng Long giúp đỡ thu gom, mặt khác tuyên truyền trên loa phát thanh và dựng biển cấm đổ rác; đồng thời phối hợp với Công an phường xử phạt hành chính đối với trường hợp đổ rác không đúng nơi quy định.

Tuy nhiên, đây chỉ là các giải pháp trước mắt, về lâu dài để giải quyết tận gốc vấn đề này, chủ đầu tư dự án cần sớm hoàn thành công tác thi công, từ đó mới có cơ sở để bàn giao cho đơn vị vệ sinh môi trường tiếp nhận, đảm bảo vệ sinh và mỹ quan đô thị.

Liên quan đến kế hoạch thi công phần còn lại của dự án, ông Vũ Thế Khoản, thông tin thêm, Ban QLDA đang tính đến phương án làm ngược từ phía trước UBND phường Hoàng Văn Thụ trở ra đường Nguyễn Đức Cảnh, vừa để tranh thủ quỹ thời gian, vừa để Nhà máy nước Tương Mai xử lý hệ thống ngầm. Tuy nhiên, phương án tiếp cận thi công phần còn lại của dự án hiện đang là vấn đề nan giải:

"Cái này liên quan đến sơ đồ hoạt động của Nhà máy nước Tường Mai, nếu nhà máy có phương án kết hợp được giữa 2 bên sớm nhất thì chúng tôi sẽ làm ngay. Cố gắng trong tháng này chúng tôi sẽ giải quyết với nhà máy này, ít nhất là làm được đoạn đường trước mặt UBND phường Hoàng Văn Thụ rồi kéo dần ra để Nhà máy có thời gian xử lý hệ thống ống ngầm. Trước mắt chúng tôi lấy một phần bể để làm đường đi vào, phải có đường tiếp cận thì mới đưa được máy móc, xe cẩu lớn và ống cống lớn vào thi công".

Mỗi đoạn đường chưa hoàn thiện không chỉ là một công trình dang dở, mà còn là sự gián đoạn trong cuộc sống của hàng nghìn người dân. Với những động thái mới từ Ban Quản lý Dự án và chính quyền địa phương, người dân kỳ vọng tuyến đường nối từ vành đai 2.5 đến UBND phường Hoàng Văn Thụ sẽ sớm được thi công dứt điểm, trả lại diện mạo văn minh, thông thoáng cho khu vực./.