Đường ĐT 743: “Điểm đen” TNGT khiến nhiều người bất an

Đường ĐT 743 đoạn qua phường Đông Hòa, là tuyến đường quan trọng, giúp kết nối Quốc lộ 1, Quốc lộ 1k và đường Mỹ Phước – Tân Vạn, cũng như kết nối vào các các, khu công nghiệp… Do đó, con đường này luôn đông đúc các phương tiện, nhất là các xe có trọng tải lớn như xe container, xe tải…

Thời gian qua, trên tuyến đường này liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến nhiều người chết và bị thương. Đặc biệt, chỉ trong tháng 7/2025 vừa qua, đoạn từ cầu vượt Tân Vạn đến vòng xoay Thủy Châu đã xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông khiến 2 người chết và 1 người bị thương.

Cụ thể, vào chiều ngày 03/7, trên đường ĐT 743 đoạn gần vòng xoay Thủy Châu, khi ôm cua rẽ phải tại vòng xoay này đã xảy ra va chạm với xe máy chạy cùng chiều khiến nam thanh niên 30 tuổi tử vong, còn người đi cùng bị thương nặng. Tối ngày 20/7, xe đầu kéo chạy trên đường ĐT 743 khi đến điểm quay đầu gần cầu Bà Khâm, phương tiện xảy ra va chạm với xe đạp do một người đàn ông điều khiển khiến nạn nhân không qua khỏi.

Có nhà trên đoạn đường này, anh Toàn (ngụ phường Bình Thắng cũ, nay là phường Đông Hòa) cho biết, nguyên nhân do đường này có lượng xe lưu thông rất lớn, song mặt đường lại hẹp và xuống cấp, ban đêm lại thiếu hệ thống chiếu sáng khiến người dân rất bất an mỗi lần đi trên con đường được gọi là “tử thần” này:

“Tuyến đường ĐT 743 này, riêng khu vực ngay trước nhà tôi đây, còn chỗ khác tôi không biết, chứ riêng chỗ này tai nạn xảy ra rất là nhiều. Còn té thì thôi, có cả trăm vụ chứ đừng nói 1,2 vụ. Thường thường vào ban đêm nhiều, ban đêm có khi 1,2 vụ”.

Ghi nhận của phóng viên trên đường ĐT 743 đoạn từ cầu vượt Tân Vạn đến vòng xoay Thủy Châu, dù bất cứ thời gian nào, con đường này luôn đông đúc các phương tiện xe container, xe tải,…Do không có dải phân cách ngăn giữa làn 2 bánh và xe ô tô nên có tình trạng nhiều xe có tải trọng lớn chạy lấn vào làn xe 2 bánh, rất nguy hiểm.

Ngoài ra, điểm quay đầu gần cầu Bà Khâm thường xuyên xảy ra tình trạng giao thông hỗn loạn, gần vị trí này lại có rào chắn để phục vụ thi công dự án đường Vành đai 3 TP.HCM nên mặt đường bị thu hẹp.

Đặc biệt, nguy hiểm nhất là tại vòng xoay Thủy Châu, nơi giao cắt giữa 5 hướng lưu thông, lại gần trường học, cảng và khu công nghiệp. Do đó, các xe có trọng tải lớn khi rẽ hay ôm cua vào vòng xoay thường xung đột với các phương tiện xe máy đi thẳng trên đường ĐT 743, dẫn đến tai nạn.

Thường xuyên lưu thông qua khu vực này, anh Long (ngụ TP.HCM) cho rằng, khi chạy qua vòng xoay Thủy Châu các phương tiện phải chú ý quan sát, nhất là khi rẽ hay ôm cua. Anh Long cũng đề xuất gắn camera để phạt nguội tại khu vục này:

“Đường này nguy hiểm vì gần chỗ đó là khu du lịch, với lại hướng từ Bình Thung chạy xuống xe đông quá, với lại xe container rất là nhiều. Cho nên xe máy người ta đi thực sự nguy hiểm lắm. Anh cũng chạy xe mà anh thấy chỗ đó bát nháo quá, nguy hiểm cho xe máy nhiều lắm. Chỗ đó anh nghĩ tốt nhất là nên gắn 1 cái camera phạt nguội.”.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, đường ĐT 743 từ cầu vượt Tân Vạn đến vòng xoay Thủy Châu thuộc phạm vi thi công nút giao Tân Vạn thuộc dự án đường Vành đai 3 do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương (cũ) làm chủ đầu tư. Công trình khởi công từ ngày 31/5/2024 với thời gian thi công dự kiến 960 ngày.

Thời gian qua, Sở xây dựng thường xuyên phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương cũ và các ngành chức năng có liên quan triển khai nhiều giải pháp tổ chức giao thông trên đoạn đường này.

Ông Nguyễn Kiên Giang (Phó Trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông, thuộc Sở Xây dựng TP.HCM) thông tin: “Trong thời gian vừa qua thì Sở Xây dựng thường xuyên phối hợp với công an thành phố và Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương cũ và các đơn vị có liên quan để triển khai nhiều giải pháp tổ chức giao thông tại đường ĐT 743. Cụ thể như lắp đặt giải phân cách tách làng giữa ô tô và mô tô, đóng giải phân cách giữa đường ĐT 743, cấm phương tiện container ô tô lưu thông vào khung giờ cao điểm.

Đặc biệt là khi Ban Quản lý Dự án giao thông tỉnh Bình Dương triển khai thi công đường Vành đai 3 gói thầu nút giao Tân Vạn, Sở Xây dựng thường xuyên phối hợp với chủ đầu tư để ra soát các phương án tổ chức giao thông phân luồng, để hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông. Yêu cầu chủ đầu tư thực hiện đầy đủ các giải pháp khi thi công trên đường, cũng như phải bố trí người cảnh giới”.

Ngoài ra, để đảm bảo an toàn giao thông trên đường ĐT 743, thời gian tới, Sở Xây dựng sẽ đề nghị Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương phối hợp để thống nhất phương án sử dụng đường Đại lộ Đông Tây làm lộ trình thay thế.

Sở Xây dựng cũng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thành tuyến đường song hành Vành đai 3 trước ngày 15/8/2025 để làm lộ trình thay thế khi đóng đường ĐT 743.