15h00 chiều cuối năm, giảm giá tất cả các mặt hàng xăng dầu
Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa quyết định phương án điều hành giá xăng dầu. Theo đó, giảm giá bán lẻ tất cả các mặt hàng xăng dầu từ 15 giờ chiều 31/12/2025.
Hiện nay, tổng sản lượng của dự án đã đạt khoảng 700/1.090 tỷ đồng, chiếm khoảng 64% giá trị hợp đồng. Thời gian qua, quá trình triển khai dự án đã gặp không ít thách thức từ điều kiện thời tiết khắc nghiệt đến những khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng.
Để tìm hiểu rõ hơn về những khó khăn và quyết tâm của chủ đầu tư, các đơn vị thi công nhằm đảm bảo tiến độ dự án, phóng viên Ban VOV Giao thông quốc gia đã có cuộc trao đổi với ông Lê Văn Chung, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 5, Cục Đường Bộ Việt Nam.
Công trường Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B đia qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng
PV: Xin ông cho biết tình hình thi công thực tế trên công trường hiện nay như thế nào?
Ông Lê Văn Chung: Hiện tại, tình hình triển khai thi công trên Quốc lộ 28B đoạn qua tỉnh Lâm Đồng đang diễn ra rất quyết liệt với quyết tâm cao từ phía nhà thầu và chủ đầu tư.
Nhà thầu đang tập trung huy động lượng máy móc rất lớn, cùng đội ngũ nhân công và kỹ sư hiện trường để đẩy mạnh sản xuất. Mục tiêu của chúng tôi là phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào tháng 3 năm 2026 theo đúng yêu cầu của Bộ Xây dựng.
PV: Vậy những đợt thiên tai, thời tiết cực đoan trong thời gian qua đã gây ra những trở ngại cụ thể gì cho tiến độ của dự án, thưa ông?
Ông Lê Văn Chung: Thời điểm tháng 10 và tháng 11 vừa qua, khu vực Tây Nguyên và tỉnh Lâm Đồng chịu ảnh hưởng nặng nề bởi mưa bão và lũ lụt cực đoan, dự án nâng cấp QL28B cũng không ngoại lệ. Mưa lũ đã gây sạt trượt tại nhiều điểm, buộc chúng tôi phải dồn lực để đảm bảo giao thông nên sản lượng thi công trong hai tháng này không đạt được nhiều.
Tuy nhiên, chúng tôi đã chủ động phương án "4 tại chỗ", bố trí sẵn vật tư và máy móc tại các vị trí xung yếu. Nhờ vậy, khi xảy ra sự cố, các điểm sạt lở nặng nhất cũng chỉ mất từ 4 đến 5 tiếng là đã có thể thông tuyến.
Về lâu dài, chúng tôi đã mời tư vấn thiết kế khảo sát hiện trường để đưa ra các giải pháp kỹ thuật phù hợp, đảm bảo công trình khai thác ổn định, bền vững.
PV: Ngoài yếu tố thời tiết, công tác giải phóng mặt bằng hiện nay đang gặp những khó khăn gì, thưa ông, nhất là sau khi thực hiện chuyển đổi chính quyền hai cấp?
Ông Lê Văn Chung: Đúng là sau khi chuyển đổi mô hình chính quyền 2 cấp, công tác này có bị chững lại khoảng 2 tháng. Nhưng ngay sau khi ổn định, địa phương đã chỉ đạo rất quyết liệt, tạo ra bước chuyển biến đột phá.
Đến nay, chúng tôi đã nhận bàn giao mặt bằng phần lớn tuyến đường, chỉ còn vướng khoảng 2km trên tổng số 68km của dự án. 2km này nằm ở khu vực đông dân cư nên địa phương đang tiến hành từng bước để bàn giao sớm nhất. Bên cạnh đó, các hạ tầng kỹ thuật như đường ống nước (vướng 2,5km) và khoảng 13 trụ điện trung thế cũng đang được địa phương tích cực di dời.
PV: Với những nỗ lực đó, đơn vị và các nhà thầu cam kết thế nào về việc đưa dự án về đích đúng hạn như đã hứa với Bộ Xây dựng?
Ông Lê Văn Chung: Theo kế hoạch điều chỉnh, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào tháng 3/2026, nhưng chúng tôi đang nỗ lực đẩy nhanh từng gói thầu cụ thể:
Gói thầu số 2 (Km42 - Km69): Dự kiến sẽ cơ bản hoàn thành sớm hơn, vào khoảng đầu tháng 1 tới. Gói thầu số 1 (Km0 - Km42): Do khởi công chậm hơn nên mục tiêu là tháng 3/2026.
Đặc biệt, đối với những đoạn đã có mặt bằng, chúng tôi quyết tâm hoàn thành phần thảm bê tông nhựa trước Tết Âm lịch để phục vụ bà con đi lại vui xuân đón Tết.
PV: Vâng, xin cảm ơn ông về cuộc trao đổi này!
