Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Vậy dự án này liệu có kịp về đích vào dịp tháng 10 tới đây? Đâu là khó khăn của dự án? Các giải pháp để đẩy nhanh tiến độ trong thời gian tới là gì?
PV VOV Giao thông với ông Nguyễn Công Trình, Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng quận Nam Từ Liêm (TP Hà Nội) xung quanh nội dung này.
PV: Xin ông cho biết tiến độ Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài đến thời điểm hiện nay?
Ông Nguyễn Công Trình: Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài đã được UBND quận Nam Từ Liêm tập trung chỉ đạo các nhà thầu triển khai các hạng mục thi công theo đúng tiến độ mà quận đã đề ra cũng như các nhà thầu đã kí hợp đồng.
Trong thời gian qua, các hạng mục trên toàn tuyến chúng tôi đã hoàn thành hạng mục chính là cầu qua sông Nhuệ, các hạng mục còn lại đều đã được thi công đảm bảo khối lượng. Trong đó có hạng mục đã đạt tới 90%, có khối lượng chậm nhất cũng đạt 40%, tuy nhiên đối với những khối lượng này chỉ cần điều kiện thời tiết thuận lợi sẽ đảm bảo tiến độ.
PV: Được biết Dự án đường Lê Quang Đạo kéo dài được định hướng là sẽ hoàn thành vào dịp kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10) tới. Vậy trong quá trình thi công dự án đã gặp phải những khó khăn gì? Mốc tiến độ 10/10 liệu có khả thi không, thưa ông?
Ông Nguyễn Công Trình: Năm 2024, Hà Nội có rất nhiều trận mưa, chúng tôi thống kê thì có tới 76 trận mưa trong năm nay, vì vậy nó ảnh hưởng rất nhiều đến tiến độ thi công và chất lượng thi công các hạng mục trên toàn tuyến. Thời điểm ngày 10/10 kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô chúng tôi đã cố gắng đẩy mạnh thi công, tuy nhiên do yếu tố thời tiết nên tiến độ không thể đạt được.
Tuy nhiên, thời điểm kí kết hợp đồng hoàn thiện dự án này là vào tháng 6 năm 2025, nên chúng tôi sẽ tập trung ngay khi có điều kiện thời tiết thuận lợi. Mặt khác, để đảm bảo chất lượng công trình chúng tôi sẽ có các giải pháp về mặt kỹ thuật đảm bảo chất lượng hoàn chỉnh, sau này khi thông tuyến nhân dân khu vực sẽ được thừa hưởng công trình tốt nhất.
PV: Vậy mục tiêu về tiến độ trong thời gian tới của dự án là gì?
Ông Nguyễn Công Trình: Hiện tại trên toàn tuyến chúng tôi có 3 nhà thầu chính, máy móc thiết bị và nhân sự được các nhà thầu tập trung cao độ. Hiện tại chúng tôi cũng chỉ còn đoạn cuối tuyến giáp với Hà Đông, khối lượng còn lại không đáng kể, chúng tôi đang tập trung làm để đảm bảo tiến độ đề ra.
Về tiến độ chi tiết, chúng tôi đã làm việc với các nhà thầu và các nhà thầu khẳng định từ giờ đến cuối năm nếu thời tiết thuận lợi cam kết sẽ hoàn chỉnh các hạng mục liên quan, đưa công trình vào sử dụng vào 15/12 tới.
Chúng tôi rất mong thời tiết ủng hộ để công trình đạt được chất lượng cao, đồng thời với các phong trào thi đua đẩy mạnh các yếu tố giải pháp kĩ thuật, chúng tôi tin chắc sẽ đảm bảo điều kiện về mốc thời gian cũng như chất lượng công trình.
PV: Xin cảm ơn ông.
“Những người mộng mơ”, hay “những người dùng thời gian một cách xa xỉ”, đó là lời tự bạch của những người có thói quen đạp xe đi làm, đạp xe đến trường – Một cộng đồng có khoảng 13 nghìn thành viên trên Facebook.
Theo dự thảo sửa đổi Luật cán bộ, công chức, Bộ Nội vụ đề xuất cơ chế quản lý cán bộ, công chức sẽ được đổi mới theo vị trí việc làm, lấy đó là cơ sở để tuyển dụng, đánh giá, quy hoạch và thực hiện chế độ, chính sách đối với cán bộ, công chức.
Phương tiện đưa đón học sinh ngày càng trở thành loại hình vận tải hành khách thiết yếu, đặc biệt là tại các đô thị lớn. Số lượng các xe đưa đón học sinh cũng tăng nhanh trong những năm gần đây nhưng công tác quản lý còn khiến nhiều phụ huynh băn khoăn, lo lắng.
Loạt phóng sự "Để quy định về thiết bị an toàn trên xe ô tô cho trẻ em đi vào cuộc sống" của nhóm phóng viên VOV Giao thông đoạt giải nhất ở thể loại báo nói.
Ngõ Cầu Gỗ - là một con ngõ ngắn nằm giữa phố Cầu Gỗ, nối với phố Gia Ngư. Vốn trước kia nằm trong cùng một phố chợ Hàng Bè quen thuộc của người Hà Nội - phố cổ. Trước đây chợ Hàng Bè nằm "chiếm" hoàn toàn hoặc một phần lòng đường của các con phố Hàng Bè, Gia Ngư, Ngõ Cầu Gỗ...
Thời gian qua, đường dây nóng Kênh VOV Giao thông liên tục nhận được nhiều phản ánh của người dân về tuyến đường Chu Văn An, đoạn từ Học viện Cán bộ TP.HCM đến ngã 5 Bình Hòa, liên tục bị đổ trộm rác thải, xà bần dù chính quyền đã căng dây cảnh báo xử phạt.
Theo Quyết định số 13 của Thủ tướng Chính phủ, số doanh nghiệp phải thực hiện báo cáo phát thải trong năm 2024 lên hơn 2.100 doanh nghiệp. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp chưa sẵn sàng cho chuyển đổi xanh.
