Giá xăng tăng, dầu giảm còn hơn 27.000 đồng/lít
Bộ Công Thương vừa phát thông báo về việc điều hành giá xăng dầu áp dụng từ 15h ngày 7/5.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Khói rác mù mịt không chỉ gây ô nhiễm môi trường mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến tầm nhìn và an toàn giao thông, đặc biệt trên tuyến có mật độ xe tải, container cao. Thực trạng này kéo dài suốt nhiều năm qua, phản ánh sự buông lỏng trong quản lý vệ sinh đô thị, đòi hỏi chính quyền địa phương phải có biện pháp quyết liệt và triệt để hơn.
Dọc tuyến đại lộ Nguyễn Văn Linh, đoạn qua địa phận xã Bình Hưng, huyện Bình Chánh (cũ), TP.HCM, tình trạng rác thải chất đống ven đường và bị đốt lén lút đang diễn ra thường xuyên. Dọc tuyến đường, đoạn từ cầu Xóm Củi đến giao lộ Trịnh Quang Nghị, xuất hiện hàng loạt bãi rác tự phát nằm sát mép đường. Nhiều đống rác đang âm ỉ cháy, khói trắng bốc lên dày đặc, mùi hôi lan rộng khắp khu vực.
Việc đốt rác ngay bên lề đường khiến tầm nhìn của người điều khiển phương tiện bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Anh N.Q.V, người dân thường xuyên di chuyển trên tuyến này, cho biết:
“Khói, cay mắt, cản trở giao thông, khiến mình không thấy đường đi, không thấy được để mà tránh các phương tiện phía trước, rất nguy hiểm.”
Đại lộ Nguyễn Văn Linh là một trong những tuyến đường có mật độ phương tiện cao, đặc biệt là xe container, xe tải nặng và xe siêu trường siêu trọng. Khi khói rác lan ra mặt đường, nguy cơ xảy ra tai nạn là rất lớn, nhất là vào giờ cao điểm hoặc ban đêm. Bên cạnh đó, các đống rác được đốt không kiểm soát còn tiềm ẩn nguy cơ cháy lan, đặc biệt khi khu vực này có nhiều cỏ dại và công trình đang thi công.
Không chỉ ảnh hưởng đến giao thông, hành vi đốt rác còn gây ô nhiễm môi trường không khí. Trong khói phát sinh có thể chứa các chất độc hại gây nguy hiểm với sức khỏe con người nếu hít phải trong thời gian dài. Ngoài ra, tình trạng này cho thấy sự buông lỏng trong công tác quản lý đô thị và vệ sinh môi trường tại khu vực. Anh T.V.Q, người dân sinh sống và buôn bán gần khu vực, phản ánh:
“Đốt mà mù mịt giống sương mù ở Bên Luân Đôn, ảnh hưởng rất nặng nề. Mình hít mình nghe mình nhức đầu luôn.”
Nắm được những thực trạng vẫn tồn tại suốt nhiều năm qua trên Tuyến đường Nguyễn Văn Linh đoạn qua địa phận Xã Bình Hưng. Ông Nguyễn Văn Lan – Phó Chủ Tịch UBND xã Bình Hưng cho biết:
"Tuyến đường Nguyễn Văn Linh (đoạn qua xã Bình Hưng, dài 8,5 km) hiện tồn tại nhiều bãi rác tự phát do đất trống hai bên chưa được quản lý, nhiều dự án chậm triển khai chỉ quây tôn bỏ hoang. Rác thải chủ yếu do người bán hàng rong, đơn vị thi công và người dân tự ý vứt bỏ đồ cũ. Lực lượng tuần tra chưa phát hiện, xử lý kịp thời khiến tình trạng ngày càng lan rộng".
Ông Lan cho biết, địa phương sẽ phối hợp với Công ty Phú Mỹ Hưng (đơn vị chủ quản của tuyến) ra quân xử lý tạm thời, lắp đặt biển cấm tại các điểm nóng, tăng cường tuần tra và tiếp tục tuyên truyền người dân không xả rác bừa bãi.
Về lâu dài, UBND xã Bình Hưng cũng sẽ có những giải pháp để xử lý triệt để tình trạng này: “Giải pháp lâu dài, định kỳ sẽ ra quân dọn dẹp bãi rác, trồng cây xanh, tạo cảnh quan môi trường, hạn chế việc hình thành bãi rác. Rà soát các điểm tập kết rác để bố trí các điểm bỏ rác để người dân không xả rác bừa bãi. Gắn camera tại các điểm thường xuyên phát sinh rác thải”.
Với đặc thù là tuyến giao thông huyết mạch kết nối các khu công nghiệp, khu dân cư và cảng biển, đại lộ Nguyễn Văn Linh cần được đảm bảo vệ sinh môi trường và an toàn giao thông ở mức cao nhất.
Việc để tồn tại nhiều bãi rác tự phát, thậm chí bị đốt công khai, là dấu hiệu cho thấy cần có sự vào cuộc quyết liệt hơn từ phía cơ quan chức năng, bao gồm việc kiểm tra định kỳ, xử lý hành vi vi phạm, cũng như rà soát lại quy trình thu gom, vận chuyển rác trên địa bàn.
Bộ Công Thương vừa phát thông báo về việc điều hành giá xăng dầu áp dụng từ 15h ngày 7/5.
Việc "hồi sinh" sông Tô Lịch đã được TP Hà Nội đặt là ưu tiên hàng đầu trong chiến lược phát triển Thành phố, trong đó, việc làm sạch dòng nước là điều kiện tiên quyết để sớm xây dựng dự án công viên cảnh quan hai bên bờ.
Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp để hồi sinh sông Tô Lịch, từ bổ cập nước cho đến nạo vét, cải tạo lòng sông, kè lại bờ và xây dựng một số đập dâng. Nhiều đoạn sông Tô Lịch đã có màu xanh, nước trong hơn, môi trường đã được cải thiện đáng kể, người dân vui mừng và kỳ vọng.
Những ngày này, khi mùa mưa năm 2026 đang cận kề, không khí tại công trường dự án cải tạo kênh Thụy Phương, phường Bắc Từ Liêm và tuyến cống Hoàng Minh Thảo - Võ Chí Công, Hà Nội đang trở nên hối hả hơn bao giờ hết.
Qua nắm tình hình trên không gian mạng, lực lượng CSGT Hà Nội đã nhanh chóng xác minh, làm rõ phản ánh về trường hợp xe ô tô tải đi ngược chiều trên Quốc lộ 21, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Sau 2 tháng vận hành hệ thống thu phí không dừng không barie đầu vào trên 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 1, giao thông qua các trạm thu phí đã có những thay đổi rõ rệt. Dòng xe lưu thông thông suốt, giảm ùn tắc, tiết kiệm thời gian cho người dân.
9 ngày nữa, Nghị định 90/2026 của Chính phủ sẽ chính thức đi vào cuộc sống, mang theo kỳ vọng về một bước ngoặt mạnh mẽ trong nỗ lực bảo vệ sức khỏe cộng đồng trước tác hại của thuốc lá.