Dòng tiền đầu tư quay lại thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới

Nhóm năng lượng gây chú ý khi toàn bộ 5 mặt hàng khép tuần trong sắc xanh, trong đó nhiều mặt hàng tăng vọt tới 5-6%. Chỉ số MXV-Index năng lượng đo lường biến động giá của các mặt hàng trong nhóm bật tăng hơn 6%, dẫn dắt đà khởi sắc của toàn thị trường.

Ở chiều ngược lại, trên thị trường nguyên liệu công nghiệp, giá đường lao dốc tuần thứ 4 liên tiếp.

Giá dầu thô thế giới đảo chiều tăng mạnh 

Đóng cửa tuần giao dịch vừa qua (2–6/6), lực mua hoàn toàn áp đảo trên thị trường năng lượng. Trong đó, giá hai mặt hàng dầu thô đồng loạt phục hồi bất chấp những lo ngại xoay quanh quyết định tăng sản lượng của OPEC+.

Cụ thể, giá dầu Brent dừng lại ở mức 66,47 USD/thùng, tăng 5,88% so với đóng cửa tuần trước. Giá dầu WTI cũng ghi nhận mức tăng tuần lên tới 6,23%, lên mốc 64,58 USD/thùng.

Đúng như nhiều dự đoán trước đó, OPEC+ đã chính thức công bố quyết định tăng sản lượng trong tháng 7 sau cuộc họp trực tuyến giữa tám quốc gia thành viên chủ chốt vào ngày 31/5. Đây là tháng thứ ba liên tiếp liên minh này nâng sản lượng thêm 411.000 thùng/ngày, động thái được kỳ vọng sẽ tạo áp lực lên giá dầu do lo ngại nguồn cung dư thừa trên thị trường.

Tuy nhiên, diễn biến thị trường lại không hoàn toàn phản ánh những lo ngại này. Ngay trong phiên giao dịch đầu tuần, tác động từ quyết định của OPEC+ không đủ mạnh để kéo giá dầu giảm sâu. Trái lại, phiên giao dịch ngày 2/6 ghi nhận mức tăng gần 3% của cả hai mặt hàng dầu chủ chốt. Theo phân tích của các chuyên gia, nhiều nhà đầu tư thực tế đã kỳ vọng mức tăng sản lượng còn cao hơn, nên quyết định của OPEC+ không gây bất ngờ lớn. Bên cạnh đó, thông tin về nguy cơ gián đoạn nguồn cung từ Canada và Venezuela càng khiến lực mua trên thị trường gia tăng mạnh mẽ, góp phần đẩy giá dầu đi lên.

Nhiều tổ chức lớn như Barclays và Goldman Sachs dự báo OPEC+ có thể tiếp tục nâng sản lượng trong tháng 8, khi nhu cầu tiêu thụ dầu thường tăng mạnh theo chu kỳ mùa hè tại Mỹ. Nhận định này càng được củng cố sau khi Viện Dầu mỏ Mỹ (API) và Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) đồng loạt công bố dữ liệu cho thấy dự trữ dầu thô thương mại tại Mỹ giảm sâu tuần thứ hai liên tiếp. Cụ thể, API ước tính lượng tồn kho giảm khoảng 3,3 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 30/5, còn EIA ghi nhận mức giảm tới 4,3 triệu thùng—đều vượt xa dự báo trước đó của thị trường, vốn chỉ quanh ngưỡng 1 triệu thùng.

Bên cạnh đó, trong tuần qua, S&P Global cũng đã công bố loạt chỉ số PMI quan trọng của nền kinh tế Mỹ, cho thấy tín hiệu tích cực trên diện rộng. Cả ba chỉ số PMI, bao gồm PMI ngành sản xuất, PMI ngành dịch vụ và PMI tổng hợp đều ghi nhận mức tăng trong tháng 5. Đáng chú ý, hai chỉ số PMI ngành dịch vụ và PMI tổng hợp đều vượt xa kỳ vọng của thị trường, phản ánh sự cải thiện mạnh mẽ trong lĩnh vực dịch vụ và toàn bộ nền kinh tế. Bên cạnh đó, thâm hụt thương mại của Mỹ trong tháng 4 đã giảm hơn một nửa so với tháng trước, cho thấy cán cân thương mại đang có dấu hiệu cải thiện rõ rệt.

Giá đường giảm tuần thứ tư liên tiếp

Theo ghi nhận của MXV, kết thúc tuần giao dịch vừa qua, đi ngược với xu hướng chung của nhóm nguyên liệu công nghiệp, giá hai mặt hàng đường tiếp tục mở rộng đà giảm sang tuần thứ 4 liên tiếp trước áp lực dư cung và tiêu thụ giảm trên toàn cầu.

Cụ thể, giá đường 11 giảm 3,28% so với giá đóng cửa tuần trước đó, xuống mức 363 USD/tấn - mức thấp nhất trong vòng gần 4 năm trở lại đây, trong khi giá đường trắng giảm 2,28%, về mức 465 USD/tấn.

Theo báo cáo cung cầu đường toàn cầu niên vụ 2025-2026 vừa được USDA công bố, thặng dư đường toàn cầu dự kiến sẽ tăng hơn gấp đôi, lên mức 11,4 triệu tấn so với niên vụ trước. Sự gia tăng nguồn cung chủ yếu xuất phát từ sản lượng ổn định trong niên vụ 2025-2026 tại các quốc gia sản xuất lớn như Brazil, Thái Lan, Trung Quốc và một số nước khác. Đáng chú ý, sản lượng đường của Ấn Độ ghi nhận mức tăng trưởng vượt trội 25% nhờ điều kiện thời tiết thuận lợi cùng diện tích gieo trồng được mở rộng. Đây là những yếu tố then chốt khiến áp lực giảm giá tiếp tục đè nặng lên thị trường đường.

Trong khi đó, hoạt động xuất khẩu đường của Brazil vẫn duy trì sôi động, với số lượng tàu chờ bốc hàng tăng lên 88 chiếc trong tuần kết thúc ngày 4/6, cao hơn so với 85 tàu của tuần trước. Tuy nhiên, tổng lượng đường xuất khẩu trong tháng 5 chỉ đạt 2,25 triệu tấn, giảm 19,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân chủ yếu là do sản lượng đầu vụ của Brazil bị ảnh hưởng bởi thời tiết ẩm ướt kéo dài cuối tháng 4 và đầu tháng 5, khiến tiến độ thu hoạch và xuất khẩu chậm lại.

Về yếu tố thời tiết, thị trường tiếp tục chịu tác động từ gió mùa đến sớm tại Ấn Độ và điều kiện thuận lợi ở các vùng sản xuất lớn tại Đông Nam Á, tạo kỳ vọng tích cực cho vụ mía tại Ấn Độ và Thái Lan. Tuy nhiên, gió mùa tại Ấn Độ đã tạm ngưng trong tuần này và dự kiến sẽ quay trở lại vào tuần tới, khiến thị trường vẫn tiềm ẩn nhiều biến động khó lường.