Giá xăng tiếp tục giảm
Giá xăng tại kỳ điều hành hôm nay (8/1) được điều chỉnh giảm lần thứ 5 liên tiếp, chỉ còn hơn 18.000 đồng/lít
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Cùng với các thành viên nhóm Art House và các học viên, chị Nga đã nghiên cứu, thử nghiệm và làm ra những tờ giấy thủ công từ vỏ bắp cùng nhiều sản phẩm trang trí mang tính ứng dụng cao. Mô hình này không chỉ mở ra hướng đi mới cho nghệ thuật tái chế mà còn lan tỏa thông điệp sống xanh bảo vệ môi trường.
PV VOV Giao thông đã có dịp trò chuyện với chị Lê Thị Kiều Nga để tìm hiểu thêm:
PV: Từ đâu chị Nga có ý tưởng làm giấy từ vỏ bắp và giấy này được ứng dụng như thế nào vậy chị?
Chị Lê Thị Kiều Nga: Hiện tại nhóm Art House Cần Thơ thực hiện tái chế từ giấy, trong lớp, các bạn bỏ giấy rất nhiều giấy đã sử dụng một mặt. Mình mix cùng với những bột giỏ bắp để sản xuất ra sản phẩm giấy từ giỏ bắp, sẽ giúp bảo vệ môi trường.
Ngoài ra, nhóm cũng ứng dụng in tranh dân gian Đông Hồ lên các sản phẩm này hoặc cho các bạn nhỏ vẽ tranh màu nước trên các sản phẩm từ giấy và cũng như là thực hiện các loại hình thủy ấn từ màu trực tiếp ở trên nước.
PV: Ngoài làm giấy, vỏ bắp còn được sáng tạo để làm những sản phẩm gì nữa, thưa chị?
Chị Lê Thị Kiều Nga: Ngoài làm giấy, mình còn làm các sản phẩm hoa từ giỏ bắp, cũng như là các sản phẩm từ cỏ bàng và lục bình. Các sản phẩm đều làm dựa trên chất liệu tự nhiên là chính.
PV: Với ý tưởng sáng tạo này, chị thấy tác động như thế nào đối với bảo vệ môi trường hiện tại?
Chị Lê Thị Kiều Nga: Slogan của nhóm là “Lấy tự nhiên làm chất và nghệ thuật sẽ là điểm nhấn”. Khi mà mình đưa cái nghệ thuật dựa lên cái yếu tố tự nhiên thì các sản phẩm bảo vệ môi trường, sống xanh là mang tên hàng đầu.
Chất tự nhiên của vỏ bắp, cũng như cỏ bàng, lục bình sau một thời gian ngắn các sản phẩm này nó sẽ tự phân hủy trong môi trường, không có làm ảnh hưởng đến môi trường như những cái chất liệu như nylon hay các sản phẩm khác từ nhựa.
PV: Trong quá trình làm các sản phẩm từ giỏ bắp hay các sản phẩm hiện tại chị có gặp những khó khăn nào không?
Chị Lê Thị Kiều Nga: Khó khăn nhất là nguồn nguyên liệu từ thiên nhiên nên rất dễ bị mối mọt cũng như là dễ bị ẩm, dễ bị mốc. Miền Nam chỉ có hai mùa mưa và nắng, khi mùa mưa mình sẽ gặp những cái vấn đề như là khó sấy khô cũng như khó phơi khô trong môi trường tự nhiên mà buộc lòng bên nhóm sẽ xử lý sấy khô.
PV: Những cái sản phẩm của mình làm ra được thị trường đón nhận như thế nào, thưa chị?
Chị Lê Thị Kiều Nga: Du khách trong và ngoài nước rất là thích cái sản phẩm từ thiên nhiên và họ đón nhận rất là thích thú vì chúng ta đã cải tạo được một cái vòng đời của các sản phẩm từ thiên nhiên để tạo thành một cái sản phẩm có giá trị, mang tính ứng dụng cao.
Mình mong muốn gửi lời nhắn đến các bạn trẻ, ngày hôm nay, chúng ta hãy trân trọng những cái giá trị từ thiên nhiên, trân trọng những cái làng nghề truyền thống, trân trọng những cái đôi tay để thực hiện những cái ý tưởng tranh sáng tác lên trên các sản phẩm này, mang đến cho các bạn là một cái thông điệp là chúng ta hãy sống xanh vì môi trường.
PV: Cảm ơn chị Nga với những chia sẻ vừa rồi. Chúc chị sẽ có thêm nhiều sáng tạo hơn nữa vừa mang tính ứng dụng, vừa bảo vệ môi trường.
Giá xăng tại kỳ điều hành hôm nay (8/1) được điều chỉnh giảm lần thứ 5 liên tiếp, chỉ còn hơn 18.000 đồng/lít
Khoảng 7h sáng nay (08/01/2026), tại ngã ba đường Cầu Giấy – Nguyễn Văn Huyên (Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe máy và xe bán tải, khiến một người đàn ông tử vong tại chỗ.
Với Nghị định 282, quy định pháp luật không còn giới hạn xử phạt theo mốc thời gian, mà tập trung vào việc hành vi đó gây tiếng ồn, ảnh hưởng đến cộng đồng hay không. Đây được đánh giá là bước ngoặt pháp lý trong lĩnh vực quản lý trật tự đô thị, tháo gỡ những bất cập đã tồn tại nhiều năm qua.
Ùn tắc giao thông – câu chuyện không mới, nhưng luôn là nỗi ám ảnh thường trực của người dân Thủ đô, nhất là tại các cửa ngõ ra vào thành phố, các nút giao trọng điểm trong giờ cao điểm.
Những ngày này trên những cung đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, không chỉ có nhịp độ hối hả của những bánh xe lăn, mà còn là nhịp đập của "bộ não" công nghệ đang dần hoàn thiện.
Giảm tai nạn giao thông không chỉ bằng xử phạt, mà cần đổi mới tư duy tổ chức giao thông. Phân làn theo tốc độ, kiểm soát xe lớn, tách dòng phương tiện và rà soát điểm đấu nối nguy hiểm sẽ giúp dòng xe thông suốt, bảo vệ người yếu thế...
Trường Chinh và Cộng Hòa là hai trục giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Bắc với trung tâm TP.HCM, nhưng thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc kéo dài, đặc biệt vào giờ cao điểm và những tháng cuối năm khi lượng phương tiện tăng đột biến.