Chốt TP.HCM triển khai tuyến đường sắt 84.700 tỷ đồng nối Thủ Thiêm - Long Thành

Tháo gỡ điểm nghẽn, đẩy nhanh GPMB Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

TP.HCM cần tính toán khi lựa chọn đầu tư BT cho các dự án đường sắt

Ngày 16/1, tại kỳ họp thứ 9 (chuyên đề), HĐND tỉnh Đồng Nai khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 đã thông qua Nghị quyết thống nhất giao UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Dự án đi qua địa bàn hai đơn vị hành chính là TP.HCM và Đồng Nai, được đánh giá có vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối giao thông vùng, nhất là kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành với trung tâm TP.HCM.

Cùng với việc thông qua Nghị quyết này, HĐND tỉnh Đồng Nai cũng thống nhất bãi bỏ Nghị quyết số 28/NQ-HĐND ngày 29/4/2025 nhằm điều chỉnh, hoàn thiện cơ sở pháp lý, bảo đảm thống nhất thẩm quyền thực hiện dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành theo đúng quy định hiện hành.

Trình bày tờ trình tại kỳ họp, ông Hồ Văn Hà, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đưa vào khai thác thương mại từ giữa năm 2026. Tuy nhiên, hạ tầng giao thông kết nối giữa sân bay Long Thành và TP.HCM hiện vẫn chủ yếu dựa vào đường bộ, tiềm ẩn nguy cơ quá tải khi sân bay đi vào vận hành.

Trong bối cảnh đó, Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt do Thủ tướng Chính phủ làm Trưởng ban đã xác định nhiệm vụ ưu tiên là tăng cường kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.

Theo ông Hồ Văn Hà, trong các phương án kết nối, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành giữ vai trò then chốt nhờ năng lực vận chuyển lớn, ổn định, góp phần rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa hai trung tâm kinh tế hàng không lớn của khu vực phía Nam.

Dự án đã được đưa vào Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định số 2404/QĐ-TTg ngày 29/10/2025.

Theo báo cáo thẩm tra, ông Huỳnh Việt Cường, Trưởng ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh Đồng Nai cho biết, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), điểm cuối tại ga Long Thành, kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Tổng chiều dài tuyến khoảng 42km, bố trí khoảng 20 ga và một depot đặt tại xã Xuân Đường (tỉnh Đồng Nai). Tuyến đi qua các phường An Khánh, Bình Trưng, Long Trường của TP.HCM và các xã Nhơn Trạch, Long Thành, Xuân Đường của tỉnh Đồng Nai. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 84.753 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 5.504 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2025 - 2031.

Dự án được xác định triển khai theo phương thức đối tác công tư nhằm huy động nguồn lực xã hội, giảm áp lực cho ngân sách nhà nước.

Việc giao UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án được đánh giá là phù hợp, bởi TP.HCM có kinh nghiệm trong triển khai các dự án đường sắt đô thị và giữ vai trò trung tâm trong mạng lưới giao thông vùng.

Ban Kinh tế Ngân sách HĐND tỉnh Đồng Nai đề nghị, sau khi Nghị quyết được thông qua, UBND TP.HCM sớm chỉ đạo các cơ quan chuyên môn hoàn thiện hồ sơ, thủ tục liên quan để dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành được triển khai đúng tiến độ, đáp ứng yêu cầu kết nối hạ tầng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM và tỉnh Đồng Nai trong thời gian tới.