Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Giao thông

Chính sách đền bù đất mới: Thưởng lớn, hỗ trợ cao, dân phấn khởi

Nguyên Toàn: Thứ hai 06/04/2026, 14:04 (GMT+7)

Công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư từ lâu được xem là “nút thắt” trong triển khai các dự án hạ tầng ở ĐBSCL và cả nước. Tuy nhiên, mới đây Cần Thơ đã ban hành quyết định nâng mức hỗ trợ, đảm bảo quyền lợi cho người dân trong diện thu hồi đất.

Tại TP. Cần Thơ, một văn bản đáng chú ý vừa được ban hành – Quyết định số 34 của UBND TP đã nâng mức hỗ trợ, đảm bảo quyền lợi cho người dân trong diện thu hồi đất. Đây được coi là bước đột phá giúp đẩy nhanh tiến độ các dự án, công trình trọng điểm.

Người dân và chính quyền địa phương đón nhận chính sách này ra sao? 

Dự án cầu và đường Nguyễn Chí Thanh, một trong những công trình giao thông trọng điểm của TP Cần Thơ, đang được triển khai với tổng mức đầu tư hơn 1.600 tỷ đồng. Điểm đầu tại nút giao quốc lộ 61C thuộc xã Hỏa Lựu và điểm cuối kết nối vào đường 19/8 thuộc phường Vị Tân, TP Cần Thơ, thời gian thực hiện từ 2024 đến 2029.  

Tuy mới đạt hơn 6,5% khối lượng thi công, nhưng điều đáng ghi nhận là công tác giải phóng mặt bằng tại đây đang có nhiều chuyển biến tích cực. Dù phải di dời nhà cửa, ảnh hưởng đến sản xuất và sinh hoạt, nhưng nhiều hộ dân đã đồng thuận giao đất, thể hiện sự chia sẻ và ủng hộ chủ trương chung.

Lãnh đạo thành phố Cần Thơ kiểm tra, đôn đốc tiến độ dự án Cầu và đường Nguyễn Chí Thanh

Lãnh đạo thành phố Cần Thơ kiểm tra, đôn đốc tiến độ dự án Cầu và đường Nguyễn Chí Thanh

Ông Trần Thiên Cầu, ở phường Vị Tân, TP Cần Thơ là một trong số 102 hộ có đất bị thu hồi, chia sẻ:

"Ảnh hưởng nhà ở, vườn cây lâu năm và đất nông nghiệp, chuồng trại chăn nuôi. Triển khai đo đạc, chính sách hỗ trợ cũng hợp lý. Nhà nước triển khai thì đằng này cũng giao mặt bằng để cho công trình thi công mau hoàn thành. Mong nhà nước hỗ trợ càng sớm càng tốt để người dân giao mặt bằng 100% để thi công càng sớm làm ăn phát triển hơn".

Không chỉ kỳ vọng về sự đổi thay của quê hương sau khi dự án hoàn thành mà người dân còn mong muốn được đảm bảo sinh kế sau khi giao đất, nhất là đối với những hộ không còn đất sản xuất.

Ông Trần Ngọc Hưởng ở phường Vị Tân, hộ dân có đất bị thu hồi phục vụ dự án, chia sẻ:

"UBND Cần Thơ sớm vào thực hiện để người dân được hưởng phúc lợi từ sự quan tâm của chính quyền thành phố Cần Thơ. Sắp tới, tôi cũng mong muốn nhà nước quan tâm cho người dân hơn tại vì người dân khi giao đất đã hết đất sản xuất rồi, người dân phải đi làm thuê làm mướn, hỗ trợ chính đáng chứ đừng để hẹp hòi cho bà con".

Thực tế này có được nhờ sự chủ động trong khâu phối hợp từ thành phố đến địa phương, đặc biệt là công tác tuyên truyền sâu rộng trong nhân dân. Sắp tới, chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất trên địa bàn thành phố sẽ có nhiều ưu đãi đột phá cho người dân thông qua Quyết định số 34/2026 mà UBND TP Cần Thơ vừa ban hành.

Dự án cầu và đường Nguyễn Chí Thanh đang khẩn trương thi công

Dự án cầu và đường Nguyễn Chí Thanh đang khẩn trương thi công

Chính sách mới được cho là mang tính nhân văn sâu sắc nhờ các mức hỗ trợ tài chính cao, bao trọn nhiều khía cạnh đời sống của người dân. Cụ thể: Thưởng giao đất sớm lên đến 20 triệu đồng cho hộ gia đình bàn giao mặt bằng trước thời hạn.

Chi trả tiền thuê nhà lên tới 12 triệu đồng/tháng với các gia đình từ 9 nhân khẩu trở lên; Phí đào tạo và chuyển đổi nghề được tính bằng 2 lần giá đất nông nghiệp cùng loại; Hỗ trợ lên tới 26 triệu đồng chi phí vận chuyển tài sản và 22,5 triệu đồng cho việc di dời mỗi ngôi mộ.

Nhờ những chính sách thiết thực và “mạnh tay” này, người dân cảm thấy được bù đắp thỏa đáng, từ đó đồng thuận và an tâm hơn khi bàn giao đất cho Nhà nước, giúp đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm.

Trao đổi với VOV giao thông, ông Văng Đắc Duy Tân, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ, khẳng định: Việc ban hành Quyết định số 34 là cơ sở pháp lý rất quan trọng để tháo gỡ những vướng mắc lâu nay trong công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất trên địa bàn thành phố sau khi thực hiện chính quyền hai cấp:

"Với quy định mới, chúng tôi kỳ vọng sẽ đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, người dân và nhà đầu tư. Chính sách lần này được xây dựng theo hướng sát thực tế hơn, minh bạch hơn và có tính nhân văn cao hơn, nhất là đối với các hộ bị ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống và sản xuất. Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp thành phố sẽ phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành và địa phương để tổ chức triển khai đúng quy định, công khai minh bạch từng bước trong quá trình thực hiện dự án".

Người dân đồng thuận cao với chính sách bồi thường, giải phóng mặt bằng của nhà nước.

Người dân đồng thuận cao với chính sách bồi thường, giải phóng mặt bằng của nhà nước.

Chính sách mới của thành phố Cần Thơ cũng được giới chuyên gia đánh giá là bước chuyển từ hỗ trợ mang tính hình thức sang thực chất, lấy người dân làm trung tâm. Bởi lẽ trong nhiều năm qua, công tác giải phóng mặt bằng luôn là điểm nghẽn lớn nhất, làm chậm tiến độ các dự án, đội chi phí và ảnh hưởng đến môi trường đầu tư. Khi tạo được sự đồng thuận của xã hội, tiến độ sẽ được cải thiện, qua đó giúp dòng vốn lưu thông một cách hiệu quả hơn.

Ông Đỗ Công Nguyên, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Bất động sản TP. Cần Thơ, Chuyên gia nghiên cứu thị trường và tài chính đầu tư chia sẻ:

"Các chính sách không chỉ dừng lại ở bồi thường mà đã mở rộng sang hỗ trợ an cư, ổn định đời sống và sinh kế lâu dài. Những cơ chế như thưởng bàn giao mặt bằng sớm, hỗ trợ chi phí thuê nhà, hỗ trợ đào tạo nghề đã tạo ra sự thay đổi rõ rệt về tâm lý. Người dân không còn cảm giác bị thu hồi một cách bị động mà thay vào đó là sự chia sẻ lợi ích và đồng hành cùng Nhà nước.

Chúng tôi cho rằng giá trị lớn nhất của chính sách này không chỉ nằm ở con số hỗ trợ mà nằm ở cách tiếp cận, đó là hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, người dân và doanh nghiệp. Nếu được triển khai một cách minh bạch, nhất quán và có sự giám sát chặt chẽ, quyết định này sẽ tạo một hiệu ứng lan tỏa tích cực, không chỉ tháo gỡ điểm nghẽn hiện tại mà còn thiết lập một nền tảng bền vững cho phát triển đô thị".

Khi quyền lợi của người dân được đảm bảo thỏa đáng, công tác giải phóng mặt bằng không còn là điểm nghẽn mà trở thành động lực thúc đẩy tiến độ các dự án. Việc triển khai Quyết định 34/2026 tại Cần Thơ nếu thành công, sẽ là một tham khảo hữu ích cho các đô thị lớn khác tại nước ta.

Nguyên Toàn/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Khi mạng xã hội thành nơi “phán xử”

Khi mạng xã hội thành nơi “phán xử”

Tự do ngôn luận không bao gồm quyền bịa đặt, vu khống, xâm phạm đời tư hay kích động trừng phạt. Phản biện không phải sỉ nhục hay chống đối, yêu nước không phải quy chụp và công luận không thể thay thế cơ quan điều tra, viện kiểm sát, tòa án.

Lái xe liên tục 4 giờ, tài xế bắt buộc phải nghỉ bao lâu?

Lái xe liên tục 4 giờ, tài xế bắt buộc phải nghỉ bao lâu?

Thính giả Nguyên Hoàng (Nghệ An) hỏi: "Xin hỏi tài xế lái xe kinh doanh vận tải có bắt buộc phải nghỉ sau mỗi 4 giờ lái xe liên tục không? Nếu có thì phải nghỉ bao lâu?"

Dự án đường nối Lê Đức Thọ - Phạm Hùng (Hà Nội): Rác thải bủa vây công trình

Dự án đường nối Lê Đức Thọ - Phạm Hùng (Hà Nội): Rác thải bủa vây công trình

Dự án đường nối Lê Đức Thọ - Phạm Hùng, trên địa bàn phường Từ Liêm (TP Hà Nội), dù vẫn đang trong quá trình triển khai nhưng nhiều khu vực đã bị biến thành những bãi rác tự phát.

Đếm ngược trước khi khóa cổng nguyện vọng đại học: Những lưu ý 'sống còn' và chiến thuật phút chót

Đếm ngược trước khi khóa cổng nguyện vọng đại học: Những lưu ý "sống còn" và chiến thuật phút chót

Chỉ còn vài giờ đồng hồ nữa, cổng đăng ký và điều chỉnh nguyện vọng đại học của Bộ Giáo dục và Đào tạo sẽ chính thức khép lại. Càng sát 'giờ G', áp lực càng lớn, dễ làm cho nhiều thí sinh cũng như phụ huynh bối rối, dẫn đến những sai sót không đáng có.

Tháng Bảy gọi tên những người con chưa trở về

Tháng Bảy gọi tên những người con chưa trở về

Kỷ niệm 79 năm ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7/1947 - 27/7/2026), đất nước lại nghiêng mình trước những hy sinh không thể đo đếm. Nhưng tri ân hôm nay không chỉ dừng ở nén hương, vòng hoa hay lời tưởng niệm.

Sửa đổi Quy chuẩn 72, giải pháp sống còn cho an toàn đường thủy trước thời tiết cực đoan

Sửa đổi Quy chuẩn 72, giải pháp sống còn cho an toàn đường thủy trước thời tiết cực đoan

Vụ lật ca nô khiến 15 du khách thiệt mạng tại Phú Quốc một lần nữa đặt ra yêu cầu cấp bách về việc nâng cấp các quy chuẩn an toàn cho tàu du lịch hoạt động tại vùng vịnh và ven biển trong bối cảnh thời tiết diễn biến bất thường.

Tàu mui kín không đồng nghĩa với an toàn tuyệt đối

Tàu mui kín không đồng nghĩa với an toàn tuyệt đối

Tàu cao tốc mui kín hoạt động từ nhiều năm nay và đang phổ biến ở các tuyến vận tải ven biển cùng một số tuyến thủy nội địa. Sau vụ tai nạn xảy ra tại đặc khu Phú Quốc, một số ý kiến cho rằng, loại tàu này rất khó thoát thân khi gặp sự cố và công tác cứu hộ gặp khó khăn.