Ngày 19/5, Sở GTVT Đà Nẵng đã ra quyết định thu hồi không thời hạn phù hiệu và biển hiệu kinh doanh vận tải của 58 phương tiện thuộc 44 đơn vị hoạt động trong lĩnh vực này.
Cụ thể, các xe bị thu hồi phù hiệu đều có hành vi vi phạm tốc độ từ 5 lần trở lên/1.000km trong tháng 4/2023. Đây là một trong những lỗi nghiêm trọng ảnh hưởng đến an toàn giao thông và tính mạng của người tham gia lưu thông.
Trong số các xe bị thu hồi phù hiệu có 16 xe container, 9 xe đầu kéo, 7 xe tải, 15 xe tuyến cố định, 8 xe hợp đồng và 3 xe du lịch. Các đơn vị có nhiều xe vi phạm là Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ du lịch Hải Vân (5 xe), HTX Dịch vụ vận tải Hải Vân (3 xe), Công ty TNHH Kinh doanh vận tải Tân Minh Toàn (2 xe), Công ty TNHH Duy Thịnh (2 xe)...
Đáng chú ý, Chi nhánh Công ty TNHH MTV Dịch vụ du lịch Mến Thương có 2 phương tiện là xe hợp đồng vi phạm chạy quá tốc độ nhiều lần, gồm 43B-03852 (149 lần) và 43B-04075 (112 lần).
Theo quyết định của Sở GTVT Đà Nẵng, các đơn vị có xe bị thu hồi phù hiệu phải nộp lại phù hiệu cho Sở trước ngày 22/5/2023 và không được sử dụng các xe này để kinh doanh vận tải. Nếu muốn tiếp tục sử dụng các xe này để kinh doanh vận tải thì phải làm thủ tục để được cấp lại phù hiệu theo quy định.
Đồng thời, yêu cầu các đơn vị có xe vi phạm tổ chức kiểm điểm, chấn chỉnh công tác quản lý hoạt động của bộ phận theo dõi an toàn giao thông; yêu cầu lái xe nghiêm chỉnh chấp hành các quy định về tốc độ và thời gian lái xe; kiểm tra thiết bị giám sát hành trình để bảo đảm hoạt động liên tục và truyền dẫn dữ liệu theo quy định.
Phù hiệu vận tải là một thủ tục pháp lý bắt buộc cần phải có đối với một phương tiện vận tải. Phù hiệu được cấp theo mẫu và phải được dán cố định phía bên phải mặt trong kính trước của xe. Thời hạn có giá trị của phù hiệu từ 1-7 năm tuỳ theo loại hình kinh doanh.
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.
Sở LĐ-TB&XH Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ LĐ-TB&XH, thống nhất với đề xuất tăng lương tối thiểu vùng từ ngày 1/7/2024. Nhưng bên cạnh niềm vui cũng là nỗi lo về việc lương tăng không theo kịp mức tăng của giá cả hàng hóa.
