Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Có những thời điểm, dòng xe ùn tắc kéo dài từ 2-3km, tài xế mất cả tiếng đồng hồ cũng không qua được ngã tư, biến nút giao thông này trở thành điểm nóng ùn tắc không chỉ tại Bắc Ninh, mà cả khu vực phía Bắc.
16h chiều ngày 18/11, ngã tư cầu Hồ (huyện Tiên Du, Bắc Ninh), dù chưa vào giờ cao điểm, song tình trạng ùn tắc giao thông đã diễn ra khá nghiêm trọng khi từng đoàn xe, từ xe con, xe tải nặng, xe containert từ huyện Thuận Thành theo Quốc lộ 38 qua cầu Hồ về huyện Tiên Du.
Mặc dù ngay tại cầu Hồ có biển cấm phương tiện từ Thuận Thành rẽ trái vào đoạn đê thuộc tỉnh lộ 279 (đê Tân Chi, huyện Tiên Du), song tại thời điểm chúng tôi quan sát, cứ 10 xe từ hướng huyện Thuận Thành về Tiên Du thì có tới 8-9 phương tiện phớt lờ biển báo, rẽ trái vào đê Tân Chi.
Tình trạng này diễn ra thường xuyên và gây xung đột với phương tiện từ tỉnh lộ 279 rẽ vào cầu Hồ và phương tiện từ Tiên Du đi thẳng qua cầu Hồ, gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng.
Ông Phan Văn Mại, một người dân địa phương cho biết, không ngày nào không diễn ra ùn tắc tại khu vực cầu Hồ, khiến người tham gia giao thông qua khu vực rất khó khăn:
"Cứ tầm 8h và 3-4 giờ chiều hầu như 100% là ùn tắc. Đi qua đây rất khó khăn, xe máy, ô tô nối đuôi nhau".
Một số người tham gia giao thông qua đây cũng rất bất bình với việc phớt lờ quy định của các tài xế:
"Ùn tắc rất nhiều, ví dụ mình đi qua đây phải hết sức rón rén và lựa".
"Tình trạng tắc đường xảy ra liên miên, có những hôm lên đến vài tiếng đồng hồ".
Phương tiện không chấp hành biển báo không chỉ gây ra tình trạng ùn tắc cục bộ tại cầu Hồ, mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân xã Tân Chi, khi ùn tắc và tai nạn thường xuyên xảy ra.
Ông Đoàn Ngọc Phong, ở thôn Chi Hồ, xã Tân Chi cho hay: "Xe container đi ở đoạn đường này quá nhiều. Hầu như sáng nào, chiều nào cũng tắc. Người dân, trẻ em đi học và các cụ già hầu như không dám ra đường. Ở đây cũng đã có TNGT, chết người ngay trước cổng đình đây".
Ông Hoàng Công Hay, Trạm phó BOT 38 xác nhận, vào thời điểm bình thường, cứ 10 xe thì có 4 xe đi qua cầu Hồ, rẽ trái vào đê Tân Chi để né trạm. Tình trạng này không chỉ gây ùn tắc nghiêm trọng tại cầu Hồ, mà còn gây mất an toàn giao thông cho người dân sinh sống gần đó:
"Đường tránh ở đê 279 rất bé, đường đê chỉ cho tải tọng 12 tấn thôi mà đi vào thì khi 2 xe tránh nhau là rất nhiều xe đã bị lật xuống đê. Xuống đường 38 cũ mà trong đó là khu đông dân cư nữa nên tai nạn xảy ra rất thường xuyên".
Ông Nguyễn Minh Hiếu, Giám đốc Sở GTVT Bắc Ninh cho hay, đơn vị đã phối hợp với Phòng CSGT, Công an tỉnh Bắc Ninh cắm biển cấm, biển cảnh báo đầy đủ tại khu vực cầu Hồ. Thậm chí, tại khu vực này cũng đã có camera giám sát giao thông, do Công an tỉnh và Sở Thông tin truyền thông quản lý, nhưng hiệu quả xử lý, xử phạt chưa cao, dẫn đến người tham gia giao thông không chấp hành.
Trao đổi với VOV Giao thông, ông Nguyễn Thanh Phương, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh Bắc Ninh cho biết, Quốc lộ 38 qua cầu Hồ là tuyến giao thông huyết mạch từ Hải Dương sang Bắc Ninh nên lưu lượng phương tiện tham gia giao thông rất đông, thường xuyên ùn tắc cả 3 khung giờ cao điểm sáng, trưa, chiều. Đặc biệt, cầu Hồ được xây dựng từ năm 1997, đến nay bề mặt đã bong tróc nhiều lần. Việc tập trung số lượng lớn phương tiện tải trọng lớn, nếu không may xảy ra sự cố với cầu, hậu quả sẽ vô cùng nghiêm trọng:
"Công an tỉnh cũng như Thanh tra cũng đã cử lực lượng chức năng ra đứng, một ngày 3 ca điều tiết giao thông, nó cũng giảm phần nào nhưng chưa được triệt để. Chúng tôi sẽ tham mưu cho các đơn vị chức năng làm sao thời gian tới kéo giảm TNGT tốt nhất tại khu vực cầu Hồ này", ông Nguyễn Thanh Phương cho biết
Tuy vậy, tại thời điểm phóng viên VOV Giao thông quan sát, chỉ khi lực lượng CSGT dùng xe chuyên dụng chắn ngang lối vào đê Tân Chi, đoàn phương tiện mới không rẽ vào. Thậm chí, không một trường hợp nào bị xử phạt vì đi vào đường cấm.
Và trong khi các giải pháp đưa ra chưa hiệu quả, hàng ngày người dân thôn Chi Hồ, xã Tiên Du vẫn phải hứng chịu hậu quả của đoàn xe tải nặng ngày nào cũng chạy qua trung tâm thôn, cắt ngang lối sang trường học, khiến cuộc sống bị đảo lộn hoàn toàn:
"Xe công đi vào đây nhiều, gây tắc đường, bụi nhiều…"
"Tất cả các loại ô tô đều đi vào trong đường đê này này, nhà cửa rung hết".
Sáng 9/12, trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đoạn qua xã Tam Xuân, thành phố Đà Nẵng (huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam cũ) xảy ra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọn, làm 3 người chết và 10 người bị thương.
Sân bay quốc tế Nội Bài mỗi ngày đón hàng chục nghìn lượt hành khách. Nhu cầu trung chuyển, đón trả khách tại đây cực kỳ lớn, tạo ra áp lực phương tiện liên tục gia tăng tại khu vực cửa ngõ sân bay và trên tuyến đường huyết mạch Võ Nguyên Giáp.
Vi phạm một số quy tắc giao thông không nguy hiểm để làm việc tốt rồi phải đi chứng minh đó không phải lỗi cố tình vi phạm là nguyên nhân khiến không ít người ngần ngại giúp người.
Như VOV Giao thông Quốc gia đã đề cập, dù ủng hộ chủ trương xây dựng vùng phát thải thấp của Hà Nội, nhưng nhiều người dân đang lo lắng về chỗ để phương tiện khi chuyển sang xe điện.
Ô nhiễm không khí nghiêm trọng tại Hà Nội đang gây ảnh hưởng xấu đến sức khỏe người dân. Thành phố cũng đã xác định mục tiêu trở thành thành phố hạn chế ô nhiễm, với những giải pháp đồng bộ từ quan trắc, cảnh báo cho đến kiểm soát nguồn phát thải.
Bộ GD&ĐT đang dự thảo nghị định quy định về chính sách tiền lương, chế độ phụ cấp đối với nhà giáo. Đáng chú ý, tại dự thảo nghị định lần này, mức lương, phụ cấp của giáo viên có nhiều ưu đãi, trong đó, giáo viên mầm non được hưởng mức lương cao nhất, lên đến 1,25 hệ số mức lương hiện hưởng.
Giữa lòng đô thị Cần Thơ đang từng ngày đổi mới, vẫn có những xóm trọ, nơi những đứa trẻ lớn lên cùng sự thiếu thốn, chật vật cơm áo, gạo tiền. Và cũng chính ở nơi ấy, có những người bình dị đang lặng lẽ trao đi yêu thương, giúp bà con khó khăn, các em nhỏ vơi bớt nhọc nhằn.
