Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Dân sinh

Cần Thơ bắt đầu bì bõm trong đợt triều cường được dự báo cao kỷ lục

Vân Tịnh: Thứ hai 10/10/2022, 20:34 (GMT+7)

Triều cường vượt báo động III bắt đầu từ ngày 10/10, tràn vào đô thị làm ngập sâu hầu hết các tuyến đường nội ô TP Cần Thơ. Nhiều phương tiện hư hỏng, chết máy, người dân vất vả lội nước đến công sở, học sinh phải dừng đến trường trong 3 ngày.

 

Empty

Mực nước đỉnh triều trên các sông rạch còn tiếp tục lên cao và khả năng sẽ kéo dài đến hết ngày 12/10.

Ghi nhận của phóng viên VOV Giao Thông tại một số tuyến đường như: Nguyễn Văn Cừ, Cách Mạng Tháng 8, đường Võ Văn Kiệt, Mậu Thân, Trần Hưng Đạo, Lý Tự Trọng, Huỳnh Cương… thuộc quận Ninh Kiều và Bình Thủy đều bị ngập sâu.

Thời gian xuất hiện mực nước đỉnh triều hàng ngày vào lúc 6-8h và 17-19h. Đây là khung giờ cao điểm nên nhiều phương tiện đồng loạt hư hỏng khi chạy trong nước, đặc biệt công nhân lao động là người chịu ảnh hưởng nhiều nhất.

Empty

   

Empty

Anh Trần Trung Nghĩa mỗi ngày đưa phải đưa vợ đi làm thuê tại quán ăn và đưa con gái đi học ở trường tư nhân. Đỉnh triều lên cao ngay đúng giờ làm nên buộc anh phải chạy ra đường trong tình trạng ngập nửa xe và ướt hết quần áo.

Anh Nghĩa cho biết: “Tới giờ thì phải chạy đi làm chớ không có đường nào mà né triều cường được. Chạy nhanh là rung xe té liền, phải chạy từ từ mới an toàn”.

Empty
Empty

Để hỗ trợ người đi đường, Thành đoàn TP Cần Thơ đã huy động lực lượng thanh niên tình nguyện đến các điểm ngập hỗ trợ người dân dắt xe kết hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông phân luồng. Đồng thời, nhiều đội sửa xe tình nguyện đã xuất hiện kịp thời tại các điểm ngập để khắc phục sự cố chết máy, hỏng pô khi lưu thông trong mực nước cao.

Anh Ngô Minh Pha, Bí thư Đoàn phường An Hòa, quận Ninh Kiều, TP. Cần Thơ cho biết: “Đoàn phường sẽ tiếp tục vận động đoàn viên, thanh niên cũng như liên kết các đơn vị phối hợp ra quân hỗ trợ bà con trong triều cường năm nay, để giúp bà con thuận tiện trong thời gian triều cường dâng cao”.

Empty

Theo Đài Khí tượng thủy văn thành phố Cần Thơ, mức nước đo được trên sông Hậu sáng ngày 10/10 là 2,21m cao hơn mức báo động III là 0,21m nên các vùng trũng thấp, ven sông rạch, đường giao thông có cốt nền thấp đều bị ngập sâu. Đỉnh triều cao nhất trong đợt này có khả năng lên mức 2,2- 2,25m, xấp xỉ đỉnh triều cường lịch sử năm 2019 (2,25m). Mức độ rủi ro thiên tai cấp độ 2.

Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự - Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn Cần Thơ đã chỉ đạo các đơn vị trực thuộc đóng trên địa bàn quận, huyện theo dõi chặt chẽ diễn biến thiên tai, triều cường và kịp thời khắc phục sự cố nếu xảy ra theo phương châm 4 tại chỗ.

Empty

Ông Nguyễn Đăng Khoa - Phó Giám đốc Sở GTVT Cần Thơ cho hay, một số tuyến đường ngập sâu hiện đã được nâng cấp như Trần Quang Diệu, nút giao IC3… Tuy nhiên, không thể chủ quan, tránh sự cố đáng tiếc như năm 2019 (một người chết tại hồ Búng Xáng) nên Sở đã phối hợp với ngành Công an bố trí lực lượng trực tại các vị trí xung yếu, điều tiết giao thông tránh ùn tắc và hỗ trợ người dân khi có sự cố; bố trí lực lượng tiêu thoát nước (đóng mở van, khơi thông, gia cố hố ga…).

Đồng thời rào chắn các khu vực ao, hồ, mặt đường cặp sông rạch, tránh trường hợp khi ngập sâu không phân biệt được đường và sông (bố trí dây và đèn vào ban đêm). Thông tin rộng rãi cho người dân biết các vị trí ngập, chiều sâu ngập, giờ đỉnh triều để chủ động bố trí di chuyển phù hợp.

Vân Tịnh/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Hệ luỵ của không kiếm soát được cảm xúc, có thể là nỗi đau khôn cùng

Hệ luỵ của không kiếm soát được cảm xúc, có thể là nỗi đau khôn cùng

Một câu chuyện đang làm đau lòng cả cộng đồng: nam sinh bị nghi là do có xích mích với bạn mà bị người nhà bạn đánh tới chết não xảy ra tại Long Biên (Hà Nội). Kết luận cuối cùng vẫn phải chờ cơ quan công an, tuy nhiên, đây không phải chuyện nhỏ! Giải pháp nào để ngăn chặn sự việc tương tự?

Sống leo lắt trong ánh đèn dầu ở Thủ đô

Sống leo lắt trong ánh đèn dầu ở Thủ đô

Không trường học, không nhà văn hóa cũng không có tổ dân phố thậm chí không có điện lưới để dùng… Nếu chỉ nói đến đây, nhiều người sẽ liên tưởng ngay đến hình ảnh làng quê của hàng chục năm về trước.

Công an Hà Nội thông tin về vụ việc học sinh lớp 8 bị đánh chết não

Công an Hà Nội thông tin về vụ việc học sinh lớp 8 bị đánh chết não

Đại diện Công an TP. Hà Nội cho biết hiện cơ quan cảnh sát điều tra Công an quận Long Biên đã khởi tố vụ án, bắt tạm giam đối với T.V.M (SN 2008, trú tại Long Biên, Hà Nội) để điều tra về hành vi cố ý gây thương tích.

Vướng mặt bằng, nhà thầu cao tốc sốt ruột vì thiệt hại

Vướng mặt bằng, nhà thầu cao tốc sốt ruột vì thiệt hại

Hiện tại vẫn còn một số vướng mắc mặt bằng và mỏ vật liệu, nhưng các nhà thầu cao tốc Vân Phong – Nha Trang vẫn đang bố trí hàng nghìn nhân lực, hàng trăm máy móc thiết bị. Tuy nhiên, do mặt bằng "xôi đỗ", có nơi máy móc, nhân sự vẫn phải chờ mặt bằng và vật liệu, gây lãng phí nguồn lực.

Quản lý ô nhiễm không khí, 'loay hoay' đến bao giờ?

Quản lý ô nhiễm không khí, "loay hoay" đến bao giờ?

Những ngày đầu tháng 3, Hà Nội trở thành một trong những thành phố ô nhiễm nhất thế giới với chỉ số AQI luôn ở mức nguy hại. Kết quả nghiên cứu cho thấy, có tới 29/30 quận, huyện, thị xã có nồng độ bụi PM 2.5 trung bình năm vượt quy chuẩn quốc gia.

Cao tốc chờ trạm sạc, trạm sạc chờ quy chuẩn

Cao tốc chờ trạm sạc, trạm sạc chờ quy chuẩn

Tính đến cuối năm 2023, cả nước có khoảng hơn 22.000 ô tô điện và con số này gia tăng nhanh chóng theo từng năm. Cùng với đó, chiều dài cao tốc của cả nước hiện lên gần 1.900km và gần 1.700km đang thi công, dự kiến năm 2025, cả nước có 3.000km và 2030 có trên 5.000km cao tốc.

Vì sao đường Lương Định Của làm gần 10 năm vẫn chưa xong?

Vì sao đường Lương Định Của làm gần 10 năm vẫn chưa xong?

Dự án nâng cấp đường Lương Định Của (thuộc địa bàn TP. Thủ Đức, TP.HCM) dài gần 2,5 km được khởi công từ năm 2015, dự kiến hoàn thành sau 2 năm. Tuy nhiên, đến nay đã gần 10 năm, dự án này vẫn đang còn dang dở gây ảnh hưởng đến đi lại và đời sống người dân.