Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Dân sinh

Không rõ cơ sở pháp lý với đề án thu phí vỉa hè tại TP.HCM

Duy Phương/VOV-TP.HCM : Thứ sáu 05/12/2025, 14:15 (GMT+7)

Tại cuộc Họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM diễn ra chiều 4/12, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM thông tin về việc quản lý, sử dụng lòng đường, vỉa hè trên địa bàn.

Ông Nguyễn Kiên Giang - Phó trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP.HCM (Ảnh: D.P)

Ông Nguyễn Kiên Giang - Phó trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP.HCM (Ảnh: D.P)

Ông Nguyễn Kiên Giang - Phó trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, vỉa hè ở trung tâm TP có tính chất khác với vỉa hè ở huyện ngoại thành vì còn có vai trò quan trọng về mỹ quan đô thị.Thời gian qua, vỉa hè của thành phố có tình trạng xuống cấp, từ nay đến Tết Nguyên đán 2026 nhiều tuyến vỉa hè sẽ được chỉnh trang, cải tạo để đảm bảo mỹ quan và an toàn giao thông cho người đi bộ.

Đối với đề án thu phí vỉa hè, Sở Tài chính có công văn kèm theo ý kiến của Sở Tư pháp nêu nhận định là chưa rõ cơ sở pháp lý để xây dựng đề án theo Nghị định 44/2024 của Chính phủ (quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ do Nhà nước đầu tư, quản lý).

Do đó, Sở Xây dựng phối hợp với các đơn vị có liên quan kiến nghị Bộ Xây dựng sửa đổi, bổ sung cả Nghị định 165/2024 (hướng dẫn thi hành một số điều của Luật đường bộ) và Nghị định 44/2024 theo hướng phù hợp hơn với thực tế vận hành đô thị của TP.HCM.

Tình trạng lấn chiếm lề đường, vỉa hè tại TP.HCM diễn ra phổ biến (Ảnh: H.K)

Tình trạng lấn chiếm lề đường, vỉa hè tại TP.HCM diễn ra phổ biến (Ảnh: H.K)

Ông Giang khẳng định, việc quản lý lòng đường, vỉa hè hiện nay TP.HCM thực hiện đúng theo Nghị định 165/2024. Trong đó, Nghị định rất chi tiết và không giao cho địa phương thẩm quyền thực hiện một số nội dung. Trước đây, nhiều quận huyện của TP cấp phép cho mua bán trên vỉa hè với thời hạn 1 năm, sau đó phải bãi bỏ và hoàn trả lại nguyên trạng.

Về việc quản lý, sử dụng lòng đường, hè phố trên địa bàn, ông Giang cho biết, trước đây HĐND TP.HCM và HĐND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) ban hành các nghị quyết về việc thu phí sử dụng vỉa hè, tuy nhiên sau khi thực hiện tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp không còn phù hợp.

Hiện nay, Sở Xây dựng TP.HCM đang phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát và đề xuất chủ trương ban hành nghị quyết mới, thay thế các nghị quyết được các tỉnh trước đây ban hành. Đồng thời, ban hành mức phí phù hợp trên địa bàn tỉnh Bình Dương (cũ). Các hoạt động đã nộp phí sử dụng lòng đường, vỉa hè theo nghị quyết của các địa phương cũ thì phải nộp lại cho cơ quan đường bộ quản lý.

Tháng 7/2023, UBND TP.HCM ban hành Quyết định 32 về quản lý và sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố và có hiệu lực từ ngày 1/9/2023.

Từ ngày 1/1/2025, Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ cùng Nghị định 165/2024 chính thức có hiệu lực. Theo quy định mới, UBND cấp tỉnh không còn được ban hành quy định riêng về việc sử dụng lòng đường, vỉa hè và không cho phép sử dụng vỉa hè cho các hoạt động kinh doanh, buôn bán hàng hóa, dịch vụ như trước đây.

Sau đó, UBND TP.HCM ban hành Quyết định số 2828/QĐ-UBND về bãi bỏ Quyết định 32/2023 và có hiệu lực thi hành từ ngày 19/11/2025.

 

Duy Phương/VOV-TP.HCM /vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Hết hạn quyết toán thuế TNCN 2025: Những rủi ro pháp lý không thể chủ quan

Hết hạn quyết toán thuế TNCN 2025: Những rủi ro pháp lý không thể chủ quan

Ngày 4/5 là thời điểm kết thúc quyết toán thuế thu nhập cá nhân của năm 2025. Sau ngày này, những ai phát sinh thuế thu nhập cá nhân mà chưa thực hiện quyết toán thuế sẽ bị coi là chậm nộp thuế và sẽ bị xử phạt theo quy định.

Hà Đông (Hà Nội): Nhập nhèm quản lý bãi xe, vỉa hè bị “xẻ thịt” công khai

Hà Đông (Hà Nội): Nhập nhèm quản lý bãi xe, vỉa hè bị “xẻ thịt” công khai

Hà Đông hiện là một trong những khu vực có tốc độ đô thị hóa nhanh nhất Thủ đô với hơn 100 tòa nhà chung cư và dân số thực tế đã cán mốc 300.000 người.

Mở rộng số lượng hồ điều hòa, Hà Nội sẽ tăng khả năng chống ngập?

Mở rộng số lượng hồ điều hòa, Hà Nội sẽ tăng khả năng chống ngập?

Chỉ còn vài tháng nữa Hà Nội sẽ bước vào mùa mưa, và như mọi năm, chỉ cần một trận mưa lớn là câu chuyện ngập úng lại khiến cho nhiều người thở dài. Nhưng, năm nay, liệu mọi việc có khác đi khi hàng loạt hồ điều hòa, dự án chống ngập đang gấp rút được thực hiện?

Siết tiền điện phòng trọ: Người thuê ngại phản ánh, làm sao để giám sát, xử lý?

Siết tiền điện phòng trọ: Người thuê ngại phản ánh, làm sao để giám sát, xử lý?

Từ ngày 25/5 tới đây, Nghị định 133/2026 sẽ chính thức có hiệu lực, quy định xử phạt từ 20 đến 30 triệu đồng đối với chủ nhà trọ thu tiền điện cao hơn giá bán lẻ sinh hoạt, đồng thời buộc hoàn trả phần thu vượt cho người thuê.

Bộ Y tế: Virus Hanta là bệnh truyền nhiễm cấp tính lây từ động vật gặm nhấm sang người

Bộ Y tế: Virus Hanta là bệnh truyền nhiễm cấp tính lây từ động vật gặm nhấm sang người

Cục Phòng bệnh (Bộ Y tế) vừa thông tin khẩn về bệnh do Virus Hanta, khi căn bệnh này đã gây tử vong cho 3 trường hợp trên một tàu du lịch có lịch trình từ Argentina qua Nam Đại Tây Dương. Trên chuyến tàu này có hàng trăm người mang quốc tịch 23 nước.

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

Thách thức 'kép', dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành có về đích đúng hẹn?

Thách thức "kép", dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành có về đích đúng hẹn?

Kẹt xe hàng chục km trên cao tốc TP.HCM - Long Thành Dầu Giây đã trở nên quen thuộc mỗi kỳ nghỉ lễ. Trong bối cảnh sân bay Long Thành sắp khai thác, áp lực sẽ còn lớn hơn. Vì vậy, dự án mở rộng cao tốc đoạn TP.HCM -Long Thành được xem là công trình cấp bách, phải hoàn thành trong năm nay.