Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Đoạn clip camera giao thông ghi lại vụ việc
Theo đó, thông qua hệ thống camera giám sát, hồi 18h19 ngày 25/6, tại Km25+040 phát hiện, ô tô biển số 30F- 420.XX, ô tô tải biển số 30K-95XX và ô tô tải biển số 29H-320.XX có dấu hiệu chèn ép nhau trên đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai (hướng Lào Cai đi Hà Nội), gây mất trật tự an toàn giao thông.
Ngay sau khi phát hiện sự việc, cán bộ trực Hệ thống giám sát đã báo cáo chỉ huy Đội để phối hợp cùng Tổ CSGT đang làm nhiệm vụ tại Trạm thu phí Km 6 đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai tổ chức dừng các phương tiện để kiểm tra.
Tại Trạm thu phí, cảnh sát đã dừng được xe 30F-420.XX và 29H-320.XX. Qua xác minh, anh Nguyễn T.T. (sinh năm 1986, trú tại tỉnh Phú Thọ) là người điều khiển ô tô con 30F-420.XX; anh Nguyễn V.C. (sinh năm 1987, trú tại Hà Nội) là người điều khiển ô tô tải 29H-320.XX.
Qua lời khai, các tài xế cho biết, 2 ô tô tải trên lấy sắt vụn tại Công ty Cổ phần đầu tư và xây dựng Bắc Á do anh Nguyễn T.T. làm chủ. Các phương tiện trên sau khi lấy hàng từ công ty, nhân viên công ty đã yêu cầu các xe dừng lại để kiểm tra, xác định khối lượng nhưng 2 xe ô tô tải trên đã bỏ chạy.
Anh T. đã điện báo cho Công an xã Sơn Vi (huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ) về nội dung vụ việc trên, đồng thời đã lấy xe ô tô con biển số 30F-420.XX để đuổi theo, khi di chuyển đến Km 25 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai thì phát hiện được 2 xe trên nên đã vượt lên trước yêu cầu 2 xe tải này quay lại để làm việc.
Nhận thấy vụ việc nêu trên xuất phát từ việc đã có mâu thuẫn từ trước đó, Đội 1 đã liên hệ với Công an thị trấn Kim Long, huyện Bình Xuyên, tỉnh Vĩnh Phúc và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Vĩnh Phúc để phối hợp giải quyết vụ việc theo quy định.
Ngày 27/6/2025, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Vĩnh Phúc đã ra Quyết định Khởi tố vụ án và Khởi tố bị can đối với Nguyễn T.T. về tội gây rối trật tự công cộng, áp dụng biện pháp ngăn chặn: Cấm xuất cảnh và cấm đi khỏi nơi cư trú để tiếp tục điều tra, làm rõ theo quy định.
Trung Đông nóng lên, thị trường năng lượng thế giới chao đảo. Giá dầu biến động, nguồn cung nhiều bất ổn. Tiết kiệm xăng dầu, vì thế, không còn là câu chuyện của riêng ngành năng lượng. Đó còn là cách chúng ta di chuyển mỗi ngày, cách các đô thị tổ chức giao thông, và cách các doanh nghiệp vận hành công việc.
Hà Nội đang trong những ngày ra quân quyết liệt để giành lại vỉa hè cho người đi bộ. Tại nhiều địa bàn, cuộc chiến này vẫn còn đầy rẫy những cam go bởi sự chồng lấn giữa các quy định và thực tế quản lý.
Giá xăng dầu tăng cao, nhiều người có kế hoạch chuyển đổi phương tiện di chuyển nhằm giảm chi phí. Hơn nữa, những diễn biến phức tạp của thị trường năng lượng thế giới cũng tạo động lực thúc đẩy quá trình chuyển dịch năng lượng sang các nguồn tái tạo, bền vững, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đang dần hoàn thiện, nối liền các vùng kinh tế trọng điểm, đồng thời rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển của người dân. Tuy nhiên, tốc độ thông xe các đoạn tuyến mới lại tỷ lệ nghịch với tốc độ xây dựng các trạm dừng nghỉ.
Kinh tế tầm thấp với toàn bộ hoạt động diễn ra trong không gian dưới 1.000m sẽ mở ra không gian phát triển mới cho giao thông và logistics Việt Nam. Tuy nhiên, kinh tế tầm thấp liên quan trực tiếp đến quản lý không phận, an toàn bay và an ninh quốc phòng,vì vậy cần một cơ chế thử nghiệm chính sách thận trọng.
Giá dầu tăng cao những ngày qua khiến ngư dân các tỉnh miền Trung dè dặt khi ra khơi. Nhiều chủ tàu đã chủ động đầu tư thêm tiền lắp đặt thiết bị lái tự động để tiết kiệm nhiên liệu.
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký công điện số 22 ngày 11/03/2026 về việc tăng cường các giải pháp bảo đảm cung ứng xăng dầu cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân, doanh nghiệp.
