Dù nhiều cây cầu vượt đã được đầu tư xây dựng tại các nút giao thông quan trọng như ngã năm, ngã sáu Gò Vấp, nhưng tình trạng ùn tắc vẫn không cải thiện do khu vực này chỉ có vài trục đường chính dẫn vào trung tâm như Phan Văn Trị, Nguyễn Văn Nghi hay Nguyễn Kiệm – vốn đã chật hẹp và quá tải.
Tuy nhiên, sắp tới, người dân Gò Vấp có thể hy vọng vào một “van xả” giao thông mới: tuyến đường Dương Quảng Hàm mở rộng. Dự kiến sẽ khánh thành vào đúng dịp 30/4, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ giảm tải đáng kể áp lực cho các tuyến đường lân cận và nút giao ngã sáu Gò Vấp.
Những ngày cuối tháng 4/2025, không khí thi công trên đường Dương Quảng Hàm trở nên gấp rút. Đoạn từ Công viên Văn hóa Gò Vấp đến giao lộ Nguyễn Thái Sơn đã được thảm nhựa, lắp đặt lan can và đèn chiếu sáng, xe cộ bắt đầu lưu thông tấp nập.
Riêng đoạn còn lại, từ Nguyễn Thái Sơn đến Lương Ngọc Quyến, các công nhân đang chạy đua hoàn thiện lớp nhựa cuối cùng cho kịp tiến độ.
Dự án từng bị đình trệ vì vướng giải phóng mặt bằng, đến tháng 8/2023 mới được tái khởi công. Với chiều dài gần 2,5 km, mặt đường rộng 32 mét, quy mô 6 làn xe, tổng mức đầu tư lên tới khoảng 2.300 tỷ đồng – trong đó gần 1.500 tỷ đồng dành cho công tác đền bù và tái định cư.
Tuyến đường này kết nối các trục huyết mạch như Nguyễn Thái Sơn, Phan Văn Trị và Lê Đức Thọ, có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc giảm áp lực giao thông cho toàn khu vực.
Ông Lê Văn Độ – Phó Trưởng Ban điều hành dự án đường bộ số 3 (thuộc Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM) – cho biết: “Sau khi đưa vào sử dụng, tuyến đường này sẽ giảm bớt áp lực cho Phan Văn Trị, Lê Đức Thọ. Công trình được triển khai theo hình thức cuốn chiếu – thi công đến đâu gọn đến đó – để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến sinh hoạt người dân.
Hiện đơn vị đang hoàn thiện sơn kẻ đường, lắp đặt đèn tín hiệu và biển báo, dự kiến sẽ đưa vào khai thác đúng dịp 30/4. Riêng hai vị trí đất quốc phòng trên vỉa hè sẽ bàn giao chậm hơn nhưng không ảnh hưởng đến lưu thông”.
Niềm vui cũng lan tỏa trong cộng đồng dân cư lâu năm sinh sống tại khu vực. Ông Nguyễn Văn Thế – cán bộ quân đội nghỉ hưu, sống tại đây hơn 30 năm, chia sẻ: “Nói chung dân ở đây rất phấn khởi. Ngày xưa đi từ Phan Văn Trị ra Phạm Văn Đồng là kẹt xe liên tục. Nay có con đường này, giao thông thông thoáng hơn nhiều”.
Ông cũng kỳ vọng đoạn đường Lương Ngọc Quyến – chạy dọc đường sắt – cần sớm được mở rộng để kết nối hiệu quả hơn với các tuyến như Đặng Thùy Trâm và Nguyễn Xí (Bình Thạnh), góp phần giải quyết tận gốc bài toán ùn tắc khu vực Phan Văn Trị – Nguyễn Thái Sơn.
Còn ông Đỗ Văn Vấn – 84 tuổi, sống tại đây từ trước năm 1990 – dù từng bị giải tỏa 30m² đất, nhưng vẫn không giấu được niềm vui: “Ngày xưa con đường này cụt lắm, cách nhà tôi chừng 50 mét là hết rồi. Giờ mở ra thông thoáng như thế này là quá tuyệt vời.”
Niềm vui không chỉ của người dân sinh sống tại khu vực, mà còn của những người đi làm hằng ngày từ quận 12 qua Gò Vấp để vào trung tâm.
Anh Bùi Văn Bản – 37 tuổi, chạy xe ôm công nghệ – chia sẻ: “Giờ cao điểm kẹt xe ở ngã sáu Gò Vấp rất khủng khiếp. Nay đường Dương Quảng Hàm mở rộng, bà con công nhân đi làm, tan ca đỡ khổ hơn hẳn.”
Tình trạng kẹt xe tại Gò Vấp không phải câu chuyện mới, với những “điểm nóng” như Phan Văn Trị, Quang Trung, Nguyễn Oanh, Phạm Văn Đồng hay ngã sáu Gò Vấp thường xuyên quá tải. Dự án nâng cấp tuyến đường Dương Quảng Hàm được xem là giải pháp quan trọng, góp phần “chia lửa” cho các trục đường chính, bởi tuyến này chạy song song và kết nối trực tiếp với các tuyến huyết mạch khác.
Người dân kỳ vọng, với hạ tầng giao thông được cải thiện, không chỉ giảm ùn tắc mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực Gò Vấp trong thời gian tới.