Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   

Khởi công cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh trước 30/4/2023

Theo TTXVN - 19/10/2022 | 9:20 (GTM + 7)

Ngày 18/10, Ban Chỉ đạo Dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng) tổ chức họp định kỳ đánh giá tiến độ triển khai dự án và triển khai một số nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới.

Phối cảnh một công trình hầm đường bộ trên cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh (Ảnh: Báo Đầu tư)

Phối cảnh một công trình hầm đường bộ trên cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh (Ảnh: Báo Đầu tư)

Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng Trần Hồng Minh yêu cầu, thời gian tới các sở, ngành, ban quản lý tập trung xây dựng kế hoạch chi tiết để triển khai đồng bộ, toàn diện.

Theo đó, các đơn vị có liên quan rà soát lại toàn bộ hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi để trình Thủ tướng Chính phủ trong thời gian sớm nhất. Về giải phóng mặt bằng, do đây là nội dung liên quan đến nhiều ngành nên các ngành chủ động phối hợp tháo gỡ những vướng mắc; chuẩn bị vị trí, các điều kiện cần thiết để khởi công dự án trước 30/4/2023.

Về tái định cư cho người dân, cần đẩy mạnh tuyên truyền, minh bạch, công khai, tạo sự đồng thuận của người dân với dự án…

Theo ông Lê Hải Hòa, Phó chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng, dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đã được Chính phủ thống nhất bổ sung vào danh mục công trình, dự án quan trọng quốc gia và của ngành giao thông để chỉ đạo. Liên quan đến giải phóng mặt bằng dự án, tỉnh Cao Bằng đã có văn bản gửi Phó thủ tướng Chính phủ xin ý kiến giải quyết thủ tục có liên quan.

Cụ thể là cho phép Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng và người có thẩm quyền tổ chức thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư áp dụng hình thức chỉ định thầu đối với các gói thầu tư vấn, gói thầu phục vụ di dời hạ tầng kỹ thuật, gói thầu thực hiện đền bù, giải phóng mặt bằng và tái định cư. Trình tự, thủ tục chỉ định thầu thực hiện theo quy định của Luật đấu thầu.

Đồng thời, cho phép UBND tỉnh Cao Bằng triển khai đồng loạt một số công việc liên quan đến bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xác định các bãi đổ chất thải rắn xây dựng ngay sau khi chủ trương đầu tư điều chỉnh của dự án được duyệt; triển khai đồng thời các thủ tục để rút ngắn thời gian thực hiện các công việc chuẩn bị đầu tư, thực hiện đầu tư.

UBND tỉnh Cao Bằng cũng đã có văn bản xin ý kiến Phó thủ tướng về giải quết các thủ tục liên quan đến mỏ vật liệu; về việc chấp thuận cho UBND tỉnh Cao Bằng được phê duyệt các khu vực khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường đã có trong quy hoạch khoáng sản liên quan, đủ tiêu chuẩn và chỉ phục vụ thi công dự án đường cao tốc là khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản; không phải thực hiện thủ tục cấp Giấy phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường phục vụ thi công dự án.

Nhà đầu tư, nhà thầu thi công có trách nhiệm đánh giá tác động môi trường; chịu sự quản lý, giám sát đối với việc khai thác, sử dụng khoáng sản; nộp thuế, phí và thực hiện các nghĩa vụ bảo vệ, cải tạo, phục hồi môi trường theo quy định của pháp luật - ông Lê Hải Hòa cho biết.

Tại cuộc họp, các đại biểu đã thảo luận nêu một số khó khăn, vướng mắc trong việc thưc hiện triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh; đồng thời kiến nghị xem xét, thống nhất chủ trương bố trí thêm vốn và điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất của dự án; triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến kết nối thành phố Cao Bằng với cao tốc…

Nhiệm vụ thời gian tới được xác định tiếp tục các bước thẩm định, phê duyệt dự án; triển khai giải phóng mặt bằng khu vực khởi động dự án; lựa chọn nhà thầu xây lắp và khởi công dự án tuyến kết nối thành phố Cao Bằng với cao tốc…

Ý kiến của bạn
Hà Nội: Hạn chế phương tiện nhiều khung giờ từ 11-13/5

Hà Nội: Hạn chế phương tiện nhiều khung giờ từ 11-13/5

Công an thành phố Hà Nội vừa có thông báo phương án phân luồng, tổ chức giao thông phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc Mặt trận Tổ quốc Việt Nam lần thứ XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 diễn ra tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, số 2 Đại lộ Thăng Long, phường Từ Liêm.

6 trường hợp này sẽ bị thu hồi giấy phép xe tập lái từ 01/7

6 trường hợp này sẽ bị thu hồi giấy phép xe tập lái từ 01/7

Nếu các đơn vị vi phạm trong 6 trường hợp này sẽ bị thu hồi giấy phép xe tập lái từ 01/7/2028.

Khai thác tiện ích chung cư: Coi chừng 'bẫy' thuế và rủi ro tài chính

Khai thác tiện ích chung cư: Coi chừng 'bẫy' thuế và rủi ro tài chính

Thời gian qua nhiều Ban quản trị và Ban quản lý các chung cư có phần lo lắng khi các quy định về thuế trong hoạt động quản lý vận hành chung cư chưa cụ thể, rõ ràng, mỗi nơi hướng dẫn một kiểu gây ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động của các chung cư cũng như tiềm ẩn nhiều rủi ro pháp lý.

Hà Đông (Hà Nội): Quyết liệt lập lại trật tự đô thị sau phản ánh của VOV Giao thông

Hà Đông (Hà Nội): Quyết liệt lập lại trật tự đô thị sau phản ánh của VOV Giao thông

Ngay sau khi nhận được phản ánh từ VOV Giao thông về tình trạng "nhập nhèm" quản lý bãi xe và vỉa hè bị chiếm dụng, lực lượng chức năng phường Hà Đông (Hà Nội) đã ra quân xác minh, xử lý nghiêm các vi phạm trật tự đô thị trên địa bàn.

“Cúp Kiến tạo” 2026: Anh đá bóng - Em đến trường

“Cúp Kiến tạo” 2026: Anh đá bóng - Em đến trường

Sáng 9/5, tại Hà Nội, giải bóng đá “Cúp Kiến tạo” 2026 chính thức khai mạc với sự tham gia của 16 đội bóng đến từ các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực kiến trúc, nội thất và xây dựng. Giải đấu diễn ra trong hai tuần và dự kiến bế mạc vào ngày 17/5.

Bão giá 2026: 'Điểm nghẽn' bảo trì đường bộ và lời giải khơi thông vốn đầu tư công

Bão giá 2026: "Điểm nghẽn" bảo trì đường bộ và lời giải khơi thông vốn đầu tư công

Tại Hội nghị toàn quốc về đẩy mạnh phân bổ, giải ngân vốn đầu tư công năm 2026, Thủ tướng Lê Minh Hưng đã nghiêm khắc phê bình nhiều bộ, ngành, địa phương có tỷ lệ giải ngân thấp.

Hà Nội tăng phí cho thuê vỉa hè, lòng đường: Cần thiết nhằm hạn chế xe cá nhân vào vùng lõi

Hà Nội tăng phí cho thuê vỉa hè, lòng đường: Cần thiết nhằm hạn chế xe cá nhân vào vùng lõi

UBND TP.Hà Nội dự kiến sẽ tăng mức phí cho thuê lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện lên từ 1,6 đến 2,4 lần so với mức hiện hành.