Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   

Hà Nội: Thông 6 nhánh lên xuống Vành đai 3 trên cao, các phương tiện đi lại thế nào?

Phóng viên - 27/12/2021 | 14:45 (GTM + 7)

Ngày 27/12, 6 nhánh đường kết nối lên xuống tuyến đường cao tốc trên cao Vành đai 3 đoạn Mai Dịch – cầu Thăng Long (Hà Nội) chính thức thông xe. Xe ô tô tại các nút giao Hoàng Quốc Việt, Cổ Nhuế, Ciputra có thể lên, xuống đường trên cao và giảm tải lưu lư

Sau khi thông xe, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cũng yêu cầu TP. Hà Nội xây dựng phương án tổ chức giao thông; chỉ đạo nhà thầu vận hành và duy trì hệ thống chiếu sáng ban đêm liên tục sau thời điểm thông xe.

Theo phương án phân luồng tổ chức giao thông của Sở GTVT, các phương tiện không được tham gia giao thông trên đường cao tốc gồm: xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70 km/h (trừ người, phương tiện, thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc); Máy kéo, xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự; Máy thi công tự hành, xe bánh xích (trừ các phương tiện làm nhiệm vụ duy tu bảo dưỡng, kiểm tra, sửa chữa đường cao tốc). Người đi bộ, xe thô sơ, súc vật sẽ không được tham gia giao thông trên đường cao tốc đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.

Ngoại trừ các phương tiện, đối tượng được nêu trên, các phương tiện cơ giới đường bộ có kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường và đảm bảo các quy định của pháp luật có liên quan được phép tham gia giao thông trên đường cao tốc.

Cùng với đó, người, phương tiện, thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc có phù hiệu hoặc biểu tượng riêng được đi lại trên đường cao tốc (không quy định tốc độ) nhưng không gây ảnh hưởng và cản trở giao thông trên đường cao tốc, tuân thủ các quy định tiêu chuẩn quản lý và khai thác đường cao tốc.

Đối với xe vận chuyển hàng nguy hiểm khi lưu thông trên đường cao tốc phải có giấy phép của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền… Điều kiện sử dụng các làn đường cao tốc gồm: Mỗi chiều xe chạy gồm 2 làn xe cơ giới rộng 3,75 m, một làn xe dừng khẩn cấp rộng 2,5 m và dài an toàn trong rộng 0,75m.

Đối với các nhánh lên xuống, mỗi chiều xe chạy gồm 1 làn xe cơ giới rộng 3,5m, một làn xe dừng khẩn cấp rộng 2m và dải an toàn bên trong rộng 0,5m. Giao thông trên đường cao tốc theo hai chiều riêng biệt; các xe chỉ được vào đường cao tốc ở các nút giao.

Phương tiện không được quay đầu xe trên đường cao tốc, không cho phương tiện giao thông chạy vào làn dừng khẩn cấp, làn này chỉ phục vụ cho các phương tiện phải dừng khẩn cấp. Trên tuyến đường cao tốc bố trí 1 điểm quay đầu xe phục vụ công tác cứu nạn, cứu hỏa, điều tiết giao thông (tại lý trình Km3+ 42,2-Km3+167,2).

Ngoài ra, Sở GTVT Hà Nội cũng hướng dẫn các phương tiện đi lại tại các nút giao, như sau:

Tại nút giao đầu tuyến là Mai Dịch: Phương tiện ô tô từ đường Phạm Hùng và từ trục Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu có thể kết nối vào cao tốc tại điểm kết nối sau nút giao Mai Dịch;

Phương tiện đi trên đường cao tốc từ cầu Thăng Long về nút giao Mai Dịch có thể ra khỏi cao tốc tại vị trí trước nút Mai Dịch để kết nối với trục đường Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu, hoặc đi vào cầu vượt dành cho đường đô thị (cầu vượt Mai Dịch) để vượt nút.

Tại nút giao thông tại nút giao Hoàng Quốc Việt: Phương tiện từ đường Phạm Văn Đồng, đường Trần Quốc Hoàn có thể kết nối vào cao tốc tại nhánh lên Hoàng Quốc Việt (nhánh HQV-A) đi cầu Thăng Long, Nội Bài;

Phương tiện đi trên đường cao tốc từ cầu Thăng Long - Mai Dịch có thể ra khỏi cao tốc tại nhánh xuống của nút giao (nhánh HQV-B) để kết nối với đường Phạm Văn Đồng đi Hoàng Quốc Việt hoặc trục đường Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu.

Khu vực nút giao trục Tây Thăng Long (Cổ Nhuế): Phương tiện từ đường Phạm Văn Đồng, Đỗ Nhuận (trục Tây Thăng Long) lên cao tốc tại nhánh lên của nút giao Tây Thăng Long (nhánh CN-A); phương tiện đi trên đường cao tốc từ nút giao Mai Dịch – cầu Thăng Long có thể ra khỏi cao tốc tại nhánh xuống của nút giao Tây Thăng Long (nhánh CN-B) để kết nối với đường Phạm Văn Đồng đi Đỗ Nhuận, công viên Hòa Bình.

Tại nút giao Nam Thăng Long (Ciputra): Phương tiện đi trên đường cao tốc từ nút giao Mai Dịch hướng về cầu Thăng Long có thể ra khỏi cao tốc tại nhánh xuống của nút giao Nam Thăng Long (nhánh STL-D) để kết nối với đường Phạm Văn Đồng, khu đô thị Ciputra, đường Tân Xuân, đường Nguyễn Hoàng Tôn đi cầu Nhật Tân;

Phương tiện từ đường Phạm Văn Đồng, Tân Xuân, khu đô thị Ciputra, đường Nguyễn Hoàng Tôn có thể kết nối vào cao tốc tại nhánh lên của nút giao Nam Thăng Long (nhánh STL-C) đi Mai Dịch.

Khu vực cuối tuyến tại (cầu Thăng Long): Phương tiện đi trên đường cao tốc hướng từ Mai Dịch đi thẳng cầu Thăng Long, Nội Bài; các phương tiện đi trên đường Phạm Văn Đồng hướng từ Ciputra, Nguyễn Hoàng Tôn, Đông Ngạc, Tân Xuân đi cầu Thăng Long, Nội Bài theo nhánh A;

Phương tiện đi trên đường Tân Xuân đi cầu Thăng Long, Nội Bài theo nhánh E; phương tiện đi trên đường cao tốc hướng từ Nội Bài, cầu Thăng Long đi đường Phạm Văn Đồng, Ciputra, Nguyễn Hoàng Tôn, Đông Ngạc, Tân Xuân rẽ phải theo nhánh B đi xuống đường Phạm Văn Đồng;

Phương tiện đi trên đường cao tốc hướng từ Nội Bài, cầu Thăng Long đi thẳng trên đường cao tốc đi Mai Dịch.

Tags:
Ý kiến của bạn
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu sớm hoàn thành GPMB Dự án Vành đai 2,5 và 3,5

Chủ tịch Hà Nội yêu cầu sớm hoàn thành GPMB Dự án Vành đai 2,5 và 3,5

Hôm nay (6/5), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp với các ban ngành, địa phương bàn các biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án trọng điểm đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5.

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.

Giá nhà leo thang: Người mua ở thực ngày càng áp lực

Giá nhà leo thang: Người mua ở thực ngày càng áp lực

Giá nhà tiếp tục leo thang tại Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương trên cả nước đang tạo áp lực lớn lên bài toán an cư của người dân. Trong khi thị trường ghi nhận tín hiệu phục hồi về giao dịch và nguồn cung, thì mặt bằng giá mới lại đang bỏ xa khả năng chi trả của phần đông người lao động.

Cần chuẩn bị gì khi thực hiện Vùng phát thải thấp?

Cần chuẩn bị gì khi thực hiện Vùng phát thải thấp?

Từ 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng Vùng phát thải thấp, với việc hạn chế xe chạy xăng tại 11 tuyến phố và lộ trình mở rộng sang toàn bộ Vành đai 1.

Phú Thọ: Xe tải lật nghiêng trên QL6 sau khi đâm nát dải phân cách

Phú Thọ: Xe tải lật nghiêng trên QL6 sau khi đâm nát dải phân cách

Chiều 6/5, trên Quốc lộ 6 đoạn qua xã Lương Sơn (Phú Thọ), một xe tải cỡ lớn mất lái khi xuống dốc, đâm nát dải phân cách rồi lật nghiêng bên lề đường. Lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt, điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Đại lộ Võ Văn Kiệt - Tuyến giao thông chứng kiến một Sài Gòn đa sắc

Đại lộ Võ Văn Kiệt - Tuyến giao thông chứng kiến một Sài Gòn đa sắc

Mỗi người dân Sài Gòn – TP.HCM có lẽ ít nhất đã đôi lần đi trên đại lộ Võ Văn Kiệt, con đường dài hơn 13 km đi qua nhiều quận huyện cũ của Sài Gòn.