Tại Lễ động thổ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm nhận định, những năm gần đây, tuyến Quốc lộ 31 qua tỉnh Bắc Giang, đặc biệt là qua địa bàn huyện Lục Nam, Lục Ngạn luôn trong tình trạng quá tải, tiềm ẩn nhiều nguy cơ TNGT, thường xuyên xảy ra ùn tắc, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và việc tiêu thụ nông sản của địa phương.
Chính vì vậy, để Dự án hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, phát huy hiệu quả đầu tư, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý Dự án 3, Tư vấn giám sát, Nhà thầu thi công huy động đủ máy móc, thiết bị, nhân lực, áp dụng công nghệ tiên tiến về tổ chức quản lý – xây dựng, triển khai Dự án đảm bảo chất lượng, an toàn và vệ sinh môi trường, phấn đấu rút ngắn thời gian hoàn thành Dự án so với Kế hoạch.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 31 (đoạn từ Km2+400 - Km44+900) do Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư, với tổng chiều dài 39,1km. Điểm đầu tại nút giao với Quốc lộ 1 (khoảng Km 2+400 lý trình Quốc lộ 31), TP. Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang; và điểm cuối tại nút giao với ĐT.290 (khoảng Km 44+900 lý trình Quốc lộ 31), huyện Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang.
Dự án được chia làm 3 gói thầu xây lắp gồm:
Gói thầu số 12: Thi công xây dựng cải tạo nâng cấp Quốc lộ 31 đoạn Km 31+000 – Km 44+900 đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu, nhận bàn giao mặt bằng và đủ điều kiện khởi công;
Gói thầu số 10: Thi công xây dựng cải tạo nâng cấp Quốc lộ 31 đoạn Km 18+080 – Km 31+000;
Gói thầu số 11: Thi công xây dựng cải tạo nâng cấp Quốc lộ 31 đoạn Km 18+080 – Km 31+000 đang trong quá trình lựa chọn nhà thầu. Dự kiến sẽ triển khai thi công từ cuối tháng 8, đầu tháng 9/2022.
Dự án có tổng mức đầu tư là 863,630 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 được khởi công sớm trong năm 2022 của ngành GTVT.
Dự án sau khi hoàn thành sẽ được nâng cấp, mở rộng từ quy mô đường cấp IV ÷ cấp V thành đường cấp III đồng bằng; với bề rộng nền đường 12m, bề rộng mặt đường 11m, cải tạo mở rộng và xây dựng mới 12 cầu trên tuyến; có 2 làn xe cơ giới, với tốc độ thiết kế 80 km/h (các đoạn qua khu vực đông dân cư, đô thị tốc độ thiết kế 60 km/h).
Sau khi hoàn thành, Dự án sẽ cải thiện việc lưu thông trên tuyến được êm thuận kết nối các huyện phía Đông của tỉnh với các trung tâm, thành phố. Cũng như tháo gỡ những khó khăn về ùn tắc giao thông xảy ra thường xuyên khi vận chuyển tiêu thụ quả vải và nông sản những năm gần đây và có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng của tỉnh Bắc Giang.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.
Sở LĐ-TB&XH Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ LĐ-TB&XH, thống nhất với đề xuất tăng lương tối thiểu vùng từ ngày 1/7/2024. Nhưng bên cạnh niềm vui cũng là nỗi lo về việc lương tăng không theo kịp mức tăng của giá cả hàng hóa.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
