Bốt điện xiêu vẹo, giăng bẫy người dân

Phóng viên - 15/03/2022 | 10:52 (GTM + 7)

Dù đã được khởi công từ năm 2019, dự kiến hoàn thành vào năm 2020 với mức đầu tư hơn 800 tỷ đồng. Thế nhưng đến nay, dự án mở rộng đường Âu Cơ (Hà Nội) vẫn còn dang dở, kéo theo hệ lụy, gây nguy hiểm đến người dân.

Theo ghi nhận của phóng viên VOV Giao thông trong ngày 13/3, từ nhà số 10 đường Âu Cơ đến phố Tứ Liên (Tây Hồ, Hà Nội) có hàng chục bốt điện nằm ngổn ngang giữa đường, trở thành nơi tập kết phế liệu, rác thải sinh hoạt.

Theo người dân sinh sống tại khu vực này, sau khi dự án mở rộng đường khởi công, các bốt điện được chuyển ra giữa đường để thi công công trình làm tuyến đường vốn vốn đã chật chội nay càng di chuyển khó khăn hơn.

Các bốt điện vẫn còn đang hoạt động này được gia cố sơ sài gây mất mỹ quan.

Nhiều bốt điện không được che chắn đảm bảo an toàn làm lộ ra những bó dây điện gây nguy hiểm cho người dân, đặc biệt là trẻ nhỏ.

Chân bốt điện nay đã trở thành nơi đổ rác thải sinh hoạt của người dân trong khu vực.

Các bốt điện xiêu vẹo được gia cố sơ sài bằng các thanh thép hoen rỉ.

Theo bà Nguyễn Thị Nhâm, người dân sống tại đường Âu Cơ cho biết: “Các bốt điện được chuyển ra ngoài đường đã 1 năm đến nay chưa thấy ai di chuyển, lắp đặt lại các bốt điện này khiến đường xá ngày càng ách tắc, chật chội. Các dây điện cũng không được chôn ngầm khiến người dân cảm thấy rất bất an”.

Một bốt điện đã bị gãy đổ nhiều tháng nay vẫn chưa được sửa chữa.

Chân các bốt điện từ lâu đã trở thành nơi chứa rác thải, phế liệu xây dựng gây nguy hiểm cho người dân mỗi khi đi qua đoạn đường này.

Còn theo ông Lê Văn Ngữ trú tại phường Quảng An (Tây Hồ) cho biết: "Ngày nắng thì bụi bẩn, còn vào ngày mưa, người dân không dám đi ra ngoài đường vì 1 số bốt có tình trạng dò điện. Mặt đường cũng xuống cấp nghiêm trọng, ngày mưa mặt đường trở nên lầy lội, nhiều trường hợp người đi đường đã xảy ra tai nạn và va quệt vào các bốt điện này”.

Một bốt điện để hở các đầu dây lên mặt đất

Dự án xây dựng mở rộng đê Âu Cơ có chiều dài 3,7km, riêng đoạn dự án tại nút giao khách sạn Thắng Lợi đến phố Tứ Liên dài gần 300m nhưng đã ngừng thi công từ hơn 1 năm nay.

Dự án được kỳ vọng giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại tuyến cửa ngõ vào trung tâm TP. Hà Nội. Thế nhưng, với những bất cập đang diễn ra cùng với sự chậm trễ trong thi công đang gây thêm khó khăn cho tình hình giao thông tại khu vực và mất an toàn cho người dân mỗi khi đi qua khu này./.

Tags:

Ý kiến của bạn

Quan tâm ❯

Chủ tịch Hà Nội yêu cầu sớm hoàn thành GPMB Dự án Vành đai 2,5 và 3,5

Hôm nay (6/5), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp với các ban ngành, địa phương bàn các biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án trọng điểm đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5.

Hồi sinh sông Tô Lịch: Cần khơi dòng chảy thuận thiên

Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp để hồi sinh sông Tô Lịch, từ bổ cập nước cho đến nạo vét, cải tạo lòng sông, kè lại bờ và xây dựng một số đập dâng. Nhiều đoạn sông Tô Lịch đã có màu xanh, nước trong hơn, môi trường đã được cải thiện đáng kể, người dân vui mừng và kỳ vọng.

Giá nhà leo thang: Người mua ở thực ngày càng áp lực

Giá nhà tiếp tục leo thang tại Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương trên cả nước đang tạo áp lực lớn lên bài toán an cư của người dân. Trong khi thị trường ghi nhận tín hiệu phục hồi về giao dịch và nguồn cung, thì mặt bằng giá mới lại đang bỏ xa khả năng chi trả của phần đông người lao động.

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

Bốt điện xiêu vẹo, giăng bẫy người dân

Dù đã được khởi công từ năm 2019, dự kiến hoàn thành vào năm 2020 với mức đầu tư hơn 800 tỷ đồng. Thế nhưng đến nay, dự án mở rộng đường Âu Cơ (Hà Nội) vẫn còn dang dở, kéo theo hệ lụy, gây nguy hiểm đến người dân.

Chủ tịch Hà Nội yêu cầu sớm hoàn thành GPMB Dự án Vành đai 2,5 và 3,5

Hồi sinh sông Tô Lịch: Cần khơi dòng chảy thuận thiên

Giá nhà leo thang: Người mua ở thực ngày càng áp lực

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Cần chuẩn bị gì khi thực hiện Vùng phát thải thấp?

Phú Thọ: Xe tải lật nghiêng trên QL6 sau khi đâm nát dải phân cách