Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   

Xe quá tải, xe chở đất ngang nhiên tung hoành (Kỳ 1): Ra vào như chốn không người

Nhóm PV - 26/09/2022 | 10:09 (GTM + 7)

Ngay sau khi Bộ Công an mở đợt cao điểm xử lý xe quá tải từ ngày 20/6-20/9, PV VOV Giao thông phát hiện một “binh đoàn” xe ben chở quá tải, cơi nới đổ đất, xà bần không đúng quy định chạy bon bon vào các cung đường cấm.

Bằng cách nào những chiếc xe ben như những “con voi chui lọt lỗ kim”, ngang nhiên tung hoành lách qua lưới lực lượng chức năng, trong khi 3 tháng vừa qua là cao điểm xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông?

22 giờ hàng đêm - thời điểm của những chiếc xe tải trọng lớn được phép hoạt động nhộn nhịp ở các công trường thi công chung cư cao tầng, những chuyến xe chở đầy đất, bùn, xà bần tỏa đi khắp nơi trong TP.HCM để đổ trái phép.

Từ cuối tháng 6/2022, nhóm PV VOV Giao thông bắt đầu lần theo một vài manh mối, ghi nhận thực trạng “binh đoàn” xe quá tải tung hoành khắp các công trường chuyên múc đất ở các tầng hầm rồi đem đi đổ “bậy”.

Dự án xây dựng King Crown Infinity

Dự án xây dựng King Crown Infinity

Cuối tháng 6/2022, tại một dự án xây dựng có tên là King Crown Infinity cạnh VinCom Thủ Đức trên đường Võ Văn Ngân (TP.Thủ Đức) những chiếc cần cẩu múc đất hoạt động hết công suất. Hàng chục mét khối đất đào hầm được múc đổ đầy các thùng xe ben tổng tải trọng 30 tấn.

Tầm 20 giờ, một tốp 3-5 xe cùng logo bằng cách nào đó đã vào công trình từ trước, đất lấp đầy thùng được phủ bạt che chắn kỹ lưỡng nằm im chờ đến giờ  “G”.

Đúng 22 giờ, tốp xe ben nổ máy, lăn bánh chậm rãi rời công trường về các điểm đổ. Mở màn cho đoàn xe là chiếc xe mang BKS 50H -147.23 ra đường Võ Văn Ngân hướng về ngã tư Thủ Đức.

Chiếc xe lúc này tăng tốc trên đường Lê Văn Việt rồi rẽ vào đường Lã Xuân Oai - tuyến đường cấm, hạn chế tải trọng, qua đến đường D2, tiếp tục xuyên qua khu Công Nghệ Cao hướng về cầu Phú Hữu. Đến đoạn này, chiếc xe ben tiếp tục tăng tốc độ ôm vòng xoay Phú Hữu qua đường Liên Phường, rồi chậm chạp đi vào con đường đất Bưng Ông Thoàn tấp vào một bãi đỗ gần bờ sông.

Sau khi trút hết hàng chục khối đất, chiếc xe quay đầu về công trường, khoảng cách giữa hai điểm chỉ tầm 7 km.

Những tốp xe chở đất hoạt động liên tục từ tối tới gần sáng hôm sau

Những tốp xe chở đất hoạt động liên tục từ tối tới gần sáng hôm sau

Để tiết kiệm thời gian và đảm bảo số chuyến/ đêm, những hung thần xe ben chạy bất chấp. Về tới ngã tư Thủ Đức, thay vì chạy Xa Lộ Hà Nội rồi tới ngã tư Bình Thái để về Đặng Văn Bi; những chiếc xe ben chèn thẳng vào làn xe máy ôm vào đường Nguyễn Văn Bá rồi rẽ vào đường Dân Chủ.

Những chiếc xe này dường như thích đi tắt đón đầu và “bỏ quên” biển báo cấm xe tải, container trên tuyến đường này. Sau khoảng 40 phút, chuyến đổ đất đầu tiên hoàn thành, đoàn xe lại quay về dự án King Crown Infinity tiếp tục “nhận hàng”.

Càng về khuya, “binh đoàn” xe ben này càng tự tin hơn khi tăng thêm số lượng xe, chở cơi thùng hơn và đạp ga mạnh hơn. Tùy tình hình, những chuyến xe đầu tiên có vẻ đi rất đúng tải trọng, đất vừa ngang miệng thùng xe.

Song, sau đợt cao điểm kiểm tra, “binh đoàn” xe ben này đã thực hiện cắt đi nửa thùng xe để đúng quy định đăng kiểm. Theo thông số kỹ thuật đăng kiểm, thể tích thùng xe được quy định 6.5m/6.3m*2.3m/2.05*0.75m/0.59m.

Tuy nhiên, phần bửng xe vẫn cơi lên khoảng 0.5m sau cắt gọt. Phần này vẫn có thể ép đầm đất, đất chở lúc này cũng “ăn gian” khối lượng có thể từ 3 -10 tấn/xe.

Qua 24 giờ, “binh đoàn” này tăng lên từ 8-10 xe ben, chiếc nào chiếc nấy chất đầy đất thùng xe được phủ bạt kín chặt.

Những chiếc xe này không ngần ngại đi vào cả đường dành riêng cho xe máy

Những chiếc xe này không ngần ngại đi vào cả đường dành riêng cho xe máy

Tầm 3-4 giờ sáng những “hung thần” phóng bạt mạng, những lần gần đến giao lộ tài xế thường thắng “cháy” bánh khét lẹt. Những ngày đầu, phóng viên dùng phương tiện xe máy bám theo ghi nhận tốc độ không dưới 75 km/h, và thường xuyên bị các xe ben cho hít khói, mất hút.

Đáng nói hơn, trước đó nửa tháng, Báo Giao thông cũng có phản ánh binh đoàn xe ben này vào dự án King Crown Infinity đem đất về bãi đổ trái phép Bưng Ông Thoàn (thuộc phường Phú Hữu) đổ trộm. 

Nhưng không hiểu bằng cách nào những chiếc xe này vẫn ung dung vào dự án chở đất rồi lại về bãi Bưng Ông Thoàn.

Sau phản ánh của Báo Giao thông, tình hình có vẻ tạm lắng, nhưng “binh đoàn” xe ben này chuyển hướng chạy đường dài. Những đêm tiếp theo, xe ben đổi hướng, đổi điểm tập kết. Lần này, điểm đổ đất tận Long An cách công trình 34 km.

Báo chí đã từng phản ánh về binh đoàn xe ben đổ đất từ dự án King Crown Infinity về bãi đổ trái phép Bưng Ông Thoàn

Báo chí đã từng phản ánh về binh đoàn xe ben đổ đất từ dự án King Crown Infinity về bãi đổ trái phép Bưng Ông Thoàn

Bám đuôi “binh đoàn” xe ben đổ đất suốt hành trình, phóng viên phát hiện điểm đổ đất lần này là một bãi san lấp thuộc Khu công nghiệp Đức Hòa Đông, xã Mỹ Hạnh Nam, tỉnh Long An.

Dễ dàng nhận thấy những chiếc xe ben đi hướng nào cũng không gặp khó khăn và vượt hết lưới của lực lượng chức năng.

Lộ trình lần này là từ công trình xe hướng ra Quốc Lộ 1 đi về An Sương – Quốc lộ 22 – Tỉnh lộ 9  - Tỉnh lộ 10 và điểm đáp là bãi đổ bên trong Khu công nghiệp Đức Hòa Đông.

Sau hàng tháng ròng điều tra, theo dõi, bám đuôi binh đoàn xe ben, nhóm phóng viên phát hiện, tất cả đất xúc lên từ các công trình đều đem về Đức Hòa, Long An đổ.

Suốt quá trình dài ngày theo dõi binh đoàn xe ben, hàng loạt câu hỏi đặt ra, là tại sao đang là “Cao điểm xử lý xe quá tải” của Bộ Công an, nhưng “binh đoàn” hung thần chở đất này vẫn bon bon trên đường mà không hề thấy bóng dáng lực lượng chức năng tuần tra xử lý?

Câu trả lời sẽ có trong kỳ tiếp, phát sóng lúc 10h10 ngày mai (27/9), phát lại trong Giờ cao điểm chiều trên sóng FM91 Mhz và vovgiaothong.vn.

Ý kiến của bạn
Đảm bảo ATGT các lễ hội Xuân

Đảm bảo ATGT các lễ hội Xuân

Sau gần 3 năm gián đoạn do dịch COVID-19, lượng khách đổ về các di tích, lễ hội xuân đã tăng đột biến. Các phương án phân luồng và đảm bảo ATGT đã và đang được các địa phương tập trung thực hiện nhằm tránh ùn tắc cục bộ tại các điểm di tích trong dịp lễ hội.

Ùn tắc trên cao tốc chủ yếu do sự cố va chạm, kỹ năng tài xế có vấn đề?

Ùn tắc trên cao tốc chủ yếu do sự cố va chạm, kỹ năng tài xế có vấn đề?

Dịp Tết vừa qua dù không còn cảnh ùn trước trạm thu phí do đã áp dụng thu phí không dừng, tuy vậy, vẫn xảy ra nhiều vụ ùn tắc giao thông do các sự cố va chạm. Điều này đặt ra vấn đề về kỹ năng điều khiển phương tiện trên cao tốc, và ý thức pháp luật khi lưu thông trên cao tốc.

Tai nạn trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương, nhiều người thương vong

Tai nạn trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương, nhiều người thương vong

Sau va chạm với 1 phương tiện khác trên cao tốc khiến 2 người trên xe khách tử vong, nhiều người khác cũng bị thương.

Những ngã tư thiếu đèn tín hiệu

Những ngã tư thiếu đèn tín hiệu

Đã đưa vào thông xe kỹ thuật hơn 1 năm, tuyến Đường tỉnh 922 đi qua địa bàn quận Bình Thủy, quận Ô Môn, huyện Cờ Đỏ và huyện Thới Lai của TP Cần Thơ đang trong giai đoạn chờ nghiệm thu nhưng lại là cung đường “đáng sợ” của người tham gia giao thông khi không có đèn tín hiệu, không đèn chiếu sáng.

Thưởng nóng tiền mặt cho người cung cấp video vi phạm giao thông

Thưởng nóng tiền mặt cho người cung cấp video vi phạm giao thông

Thời gian qua, những hành vi gây tai nạn rồi bỏ chạy có chiều hướng tăng cao, chính vì vậy, Cục CSGT đưa ra đề xuất, trả tiền cho người dân gửi video ghi lại các trường hợp vi phạm cho lực lượng chức năng.

Áp lực giao thông liệu có tăng khi đóng cửa sân bay Điện Biên?

Áp lực giao thông liệu có tăng khi đóng cửa sân bay Điện Biên?

Sân bay Điện Biên dự kiến sẽ đóng cửa từ cuối tháng 3 tới và kéo dài khoảng 6-7 tháng để phục vụ xây dựng mở rộng đường băng, nhà ga hành khách. Điều này tạo áp lực giao thông ra sao với các tỉnh phía Bắc, là một khu vực có khá nhiều lễ hội xuân đặc sắc thu hút khách du lịch?

Thu hồi giấy phép của 6 thương nhân phân phối xăng dầu

Thu hồi giấy phép của 6 thương nhân phân phối xăng dầu

​Các thương nhân bị Bộ Công Thương thu hồi giấy xác nhận gồm Công ty dầu khí Bông Sen Vàng, dầu khí Đại Long, công ty Quảng Hà, Xăng dầu An Hữu Trà Vinh, dầu khí Rồng Vàng, Petro Oil An Giang.