Hồi năm 2018, CEO Elon Musk của Tesla cho biết sẽ bổ sung thêm các tính năng mới trên các mẫu xe của hãng, bao gồm nhận diện biển báo và đèn giao thông để tự động phản hồi. Và mới đây, Tesla đã thực hiện hóa tuyên bố này bằng cách tung ra bản cập nhật phần mềm mới cho các mẫu xe điện của mình. Việc này mang lại cho Tesla khả năng quan trọng và gần như thiết yếu để có thể thực sự tự chủ trong việc lái xe.
Với tính năng Speed Assist, khi camera của Tesla phát hiện biển báo giới hạn tốc độ, ngay lập tức thông tin sẽ hiển thị cho người lái, đồng thời thiết lập cảnh báo nếu vượt quá tốc độ cho phép. Đáng chú ý, bản cập nhật mới này còn bổ sung thêm tính năng nhận biết đèn giao thông và biển báo dừng xe (Traffic Light and Stop Sign Control).
Trải nghiệm thực tế tính năng tự động giảm tốc độ và dừng xe khi phát hiện biển báo Stop
Và khi chức năng này được kích hoạt, chiếc xe sẽ tự động giảm tốc độ và dừng xe nếu phát hiện biển báo dừng lại hoặc đèn giao thông chuyển sang màu đỏ. Còn khi đèn chuyển sang màu xanh thì tính năng “Green Traffic Light Chime” sẽ phát ra âm báo hoặc nếu xe của Tesla đang ở phía sau xe khác, âm báo cũng sẽ phát khi chiếc xe phía trước di chuyển.
Đại diện Tesla cũng cho biết: Các tính năng này chỉ mang tính hỗ trợ người lái chứ không hoàn toàn thay thế tài xế, nên người lái cần chú ý để có thể tự xử lý nếu có tình huống bất ngờ xảy ra. Theo thời gian, sau khi đã tự học hỏi, tính năng này sẽ xác định tình huống một cách chính xác và tự nhiên hơn. Độ chính xác có thể bị suy giảm trong một số tình huống khó, như nhiều người đi bộ, trời mưa, ánh sáng mặt trời chiếu trực tiếp hoặc khi điều kiện giao thông bị cản trở. Do đó, người lái xe cần có trách nhiệm quan sát xung quanh và đưa ra quyết định phù hợp”.
Mặc dù đã nhiều lần khẳng định Tesla sẽ tự lái trong mọi tình huống vào một ngày không xa, nhưng đến nay vẫn chưa có chiếc xe nào có thể thực hiện được điều đó, mà chỉ cập nhật thường xuyên và trang bị các tính năng hỗ trợ người lái như nhận diện biển báo, đèn giao thông, tự động chuyển làn đường, phanh khẩn cấp hoặc lùi xe vào chỗ đỗ…
Dẫu sao thì đây cũng được coi là bước tiến lớn cho công nghệ xe tự lái hoàn toàn, dù thực tế mục tiêu này không dễ dàng gì đạt được.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, mỗi năm có hơn 6.000 người chết từ những vụ tai nạn giao thông liên quan tới tài xế ngủ gật. Nguyên nhân do thiếu ngủ chiếm tới 30% trên tổng số các vụ tai nạn giao thông trong một năm.
Không khó để bắt gặp đủ các hàng quán bán đồ ăn sáng ở Hà Nội ngày nay. Lật giở về quá khứ, thói quen ăn sáng của người Hà Nội phải chăng là lê la quán xá hay đã biến thiên theo thời gian?
Việc quy định cụ thể hoạt động truy đuổi để ngăn chặn một số hành vi vi phạm TTATGT không chỉ gây áp lực cho lực lượng thực thi nhiệm vụ, mà còn trở thành lực cản trong việc ứng dụng công nghệ vào quản lý giao thông, an toàn xã hội.
Thiếu cơ chế chia sẻ thông tin từ cơ sở dữ liệu quốc gia khiến nhiều ý kiến đang băn khoăn về tính hiệu quả của việc xây dựng chính phủ số.
Tại các khu – cụm công nghiệp, việc triển khai các mô hình “Cụm liên kết an toàn PCCC” như những cái “bắt tay” của các doanh nghiệp, để cùng chung sức đẩy lùi “bà hỏa”.
Trước sự cạnh tranh khốc liệt từ các ứng dụng gọi xe như Grab, số lượng taxi truyền thống ở Singapore đang ngày một ít đi. Điều này gây ra không ít khó khăn với những người không có thói quen sử dụng ứng dụng, nhất là người cao tuổi.
Mới đây TP.Thủ Đức đã tổ chức sự kiện thu hút đầu tư theo hình thức PPP và trao chứng nhận đầu tư cho 6 dự án với tổng mức đầu tư gần 7000 tỷ đồng.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
