Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Liên quan đến vấn đề này, phóng viên có cuộc trao đổi với ông Lê Thanh Hải - Nguyên phó giám đốc trung tâm khí tượng thủy văn Trung Ương.
PV: Thưa ông, những ngày gần đây bão liên tục đổ bộ vào nước ta gây ảnh hưởng lớn đến đời sống, sinh hoạt của người dân cả nước. Vì sao lại có hiện tượng này? Có điều gì bất thường trong các hình thái thời tiết ở nước ta trong năm nay so với các năm trước?
Ông Lê Thanh Hải: Năm 2020 đã được dự báo từ trước là bão sẽ nhiều và tập trung chính vào những tháng cuối mùa. Lý do thứ nhất là do hiện tượng La nina ở mức độ cao hơn trung bình một chút nên pha lạnh làm cho bão nhiều.
Lý do thứ hai là mùa mưa năm nay sẽ kết thúc muộn và không khí lạnh cũng về sớm hơn. tất cả các yếu tố đó tạo nên dải hội tụ nhiệt đới vắt ngang qua Trung bộ và hoạt động mạnh lên, liên tiếp sinh ra các vùng thấp, áp thấp nhiệt đối và các cơn bão.
PV: Việc bão liên tục xuất hiện, đổ bộ như vậy gây ảnh hưởng ra sao đến nhịp sinh hoạt của người dân tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM? Người dân cần làm gì để đảm bảo an toàn cho mình nhưng không bị gián đoạn các hoạt động thường nhật?
Ông Lê Thanh Hải: TP.HCM tuy rằng xa các khu vực bão đổ bộ nhưng lại chịu ảnh hưởng gián tiếp của các cơn bão khiến gió mùa Tây Nam mạnh hơn gây ra mưa rào và giông thường vào các buổi chiều tối nên nguy cơ ngập lụt đô thị là rất lớn.
Hà Nội thì ngược lại với TP.HCM, khi có bão ở Miền Trung thì không khí lạnh xuống sâu, Hà Nội lại có thời tiết tốt và mùa thu ngày càng rõ nét.
Để tránh được các rủi ro, chúng tôi cho rằng người dân cần thường xuyên cập nhật các bản tin dự báo thời tiết của các cơ quan dự báo khí tượng trên các kênh sóng của VOV Giao thông cũng như các kênh của Đài Tiếng Nói Việt Nam.
PV: Xin cám ơn ông!
---
Mời các bạn nghe nội dung đầy đủ của chuyên mục Nhật ký đô thị ngày 14/10 tại đây:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Vụ việc cắt điện tối 12/4 tại một số nút giao lớn trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đã khiến cho tầm nhìn bị sụt giảm nghiêm trọng, nguy cơ mất toàn cho người và phương tiện. Nguyên nhân được cho là đơn vị mua điện đã chậm thanh toán tiền điện.
Liên tiếp các vụ tai nạn lao động nghiêm trọng đã xảy ra tại Đồng Nai, Yên Bái, Hà Nội ngay khi cả nước đồng loạt triển khai Tháng hành động An toàn vệ sinh lao động năm 2024 cho thấy những khoảng trống rất lớn về an toàn lao động.
Những tín hiệu về khả năng thất bại nếu làm đường sắt đô thị trên làn BRT hiện nay đã được chỉ rõ. Vậy có cần thiết và lãng phí không khi chúng ta tiếp tục nghiên cứu để triển khai vấn đề này.
Đường Lương Hữu Khánh (quận 1, TP.HCM) được mệnh danh là “cái nôi” biển hiệu ở Sài Gòn - TP.HCM. Trải qua hơn 3 thập kỷ, những người thợ đã “chế tác” hàng nghìn biển hiệu, lưu giữ lại 1 phần ký ức của Sài Gòn xưa và giữ gìn cái nghề một thời, từng được xem là biểu tượng của đất Sài thành.
Trong Chỉ thị 12 ngày 21/4/2024, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất với Chính phủ, Thủ tướng trong tháng 5 về gia hạn thời hạn nộp thuế, giảm lệ phí trước bạ ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước. Chính sách này đã từng phát huy tác dụng.
Như thường lệ hàng năm, TP.HCM luôn lấy thời điểm giao mùa từ 15/4 -15/5 làm tháng hành động vì an toàn thực phẩm nhằm tuyên truyền người dân cảnh giác trước nhiều nguy cơ tiềm ẩn gây ngộ độc thực phẩm hàng loạt.
Trận mưa đầu tháng 5 vừa qua đã khiến một đoạn dài trên Vành đai 2 trên cao (Hà Nội) đoạn từ Ngã Tư Sở – cầu Vĩnh Tuy bị ngập úng. Nguyên nhân được cho là bị ùn ứ rác thải.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
