TP. Cần Thơ: Tai nạn giao thông tăng đột biến

Nghe nội dung chi tiết tại đây:

Điểm sáng ATGT đường thủy

Thời gian qua, bên cạnh các kết quả đáng ghi nhận khi cơ quan chuyên ngành tại Cần Thơ tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý các lỗi vi phạm trực tiếp liên quan trực tiếp tới TNGT; điều tra, khởi tố, xử lý nghiêm theo quy định đối với các vụ việc vi phạm pháp luật gây TNGT; nâng cao nhận thức, tinh thần trách nhiệm của cán bộ chiến sĩ lẫn người dân, thì tình hình đảm bảo an toàn giao thông tại TP Cần Thơ vẫn còn diễn biến phức tạp với tỉ lệ TNGT tăng cao. 

Vừa qua, ngày 12/7, Phòng Cảnh sát Đường thủy, Công an TP Cần Thơ đã tổ chức Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm 2019. Theo báo cáo, trong 6 tháng đầu năm, trên địa bàn TP không xảy ra TNGT đường thủy, tương đương so với cùng kỳ năm 2018. Về công tác đảm bảo trật tự ATGT đường thủy, đơn vị tổ chức 235 cuộc tuần tra trên tuyến sông Cần Thơ, sông Hậu, kiểm tra trên 1.900 trường hợp bến thủy nội địa, bè nổi kinh doanh buôn bán, phương tiện bơm hút cát,... qua đó lập biên bản xử lý vi phạm hành chính 24 trường hợp; lập biên bản kiểm tra đình chỉ hoạt động 8 trường hợp. Phòng tổ chức hơn 1.800 ca tuần tra kiểm soát, kiểm tra hơn 13.500 trường hợp, phát hiện và xử lý vi phạm hành chính hơn 2.000 trường hợp, so với cùng kỳ giảm -15,3%..

Từ kết quả đạt được, Trung tá Nguyễn Hoàng Sa - Phó Trưởng phòng Cảnh sát Đường thuỷ Công an Cần Thơ nhận định: "Chúng tôi cũng đã tham mưu, xây dựng các tiêu chí nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách khi qua đò. Đồng thời, cũng triển khai cho các địa bàn trên thành phố  triển khai thực hiện.

Tính đến nay đã xây dựng được 16 bến đò an toàn. Sắp tới chúng tôi tiếp tục tham mưu cho Giám đốc Công an thành phố, Ban An toàn giao thông thành phố tiếp tục triển khai, nhân rộng mô hình này".

Thượng Tá Nguyễn Văn Ngôn, Trưởng Phòng Cảnh sát Đường thủy Công an TP Cần Thơ thông tin, trong thời gian tới, đơn vị tập trung làm tốt công tác tuyên truyền cho các đối tượng là bến thủy nội địa, bến khách ngang sông, trường học, bến cảng, Chợ nổi Cái Răng... Duy trì, phối hợp cùng các ngành chức năng có liên quan tăng cường công tác tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm hành chính; tổ chức nắm tình hình từ xa. rà soát các đối tượng buôn bán, vận chuyển hàng cấm, đối tượng tiền án, tiền sự, băng nhóm hoạt động tội phạm. Từ đó góp phần đảm bảo an ninh trật tự, ATGT đường thủy trên địa bàn.  

ATGT đường bộ vẫn còn nhiều 'trăn trở'

Đó là kết quả đáng ghi nhận của Phòng Cảnh sát Đường thủy, Công an TP Cần Thơ, một “điểm sáng” trong công tác đảm bảo ATGT thuỷ tại Cần Thơ. Song, trong ngày 12/7, tại kỳ họp thứ 13 HĐND TP Cần Thơ, khóa IX, nhiệm kỳ 2016 – 2021, phiên chất vấn và trả lời chất vấn một số vấn đề nóng liên quan đến ngành GTVT cũng được diễn ra với nhiều “trăn trở”.

Tại đây, 12 câu hỏi nóng về các vấn đề thực trạng giao thông, kết cấu hạ tầng, giải pháp phòng chống ùn tắc giao thông, tổ chức giao thông,… được các đại biểu nêu ra. Đơn cử, đại biểu Lê Bảo Khanh chất vấn: Thời gian qua, UBND thành phố đã chỉ đạo lực lượng chức năng triển khai đồng bộ các giải pháp đảm bảo ATGT đường bộ, tuy nhiên tình hình TNGT vẫn không được kiềm chế, tăng về số vụ, số người chết và số người bị thương, thành phố có phân tích các nguyên nhân khách quan, tuy nhiên cũng cần làm rõ có hay không nguyên nhân chủ quan và giải pháp cụ thể. Thực tế, báo cáo 4 tháng đầu năm, trên địa bàn thành phố đã xảy ra 41 vụ tai nạn làm chết 45 người tăng hơn 18 % và số người bị thương tăng đến 40% so với cùng kỳ năm ngoái. Tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố vẫn tăng cả 3 tiêu chí, đã xảy ra 41 vụ, làm chết 45 người, bị thương 14 người.

Được biết, nhiều đại biểu khác cũng kiến nghị, phản ánh về tình trạng xuống cấp tại QL 80 gây mất ATGT. Như Mekong FM từng phản ánh, tại địa bàn TP Cần Thơ, nhiều đoạn đường hiện nay tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT, đơn cử như Lộ Vòng Cung thuộc đường tỉnh 923 đi qua các địa bàn phường Phước Thới, Trường Lạc (quận Ô Môn); xã Tân Thới, thị trấn Phong Điền, xã Mỹ Khánh (huyện Phong Điền); phường An Bình (quận Ninh Kiều) với chiều dài 25km có một số đoạn bị xuống cấp, mặt đường và các cầu giao thông trên tuyến bị hư hỏng, có nhiều ổ gà, ổ voi, trong khi lưu lượng xe 4 bánh, xe tải qua lại ngày càng đông, không đảm bảo an toàn giao thông, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông, gây bức xúc và lo ngại cho người dân qua lại tuyến đường này. Không ít tuyến đường khác cũng đang xuống cấp, bước vào mùa mưa bão đã tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Điển hình là tuyến đường Cờ Đỏ - Nóc Bằng đoạn qua địa bàn thị trấn Cờ Đỏ, huyện Cờ Đỏ, tuyến đường Nguyễn Thông thuộc địa bàn phường An Thới, quận Bình Thủy và một số tuyến đường chính của các khu đô thị nằm trên địa bàn quận Cái Răng.

Cô Trần Hồng Liên, một người dân tại địa phương cho biết: "Nhiều khi ban đêm mình thấy người ta ngã thì mình đỡ. Rồi tôi cũng gắn thêm những đèn báo hiệu để cảnh báo người tham giao giao thông biết đừng có đâm xe vô đó...".

Trước phản ánh của người dân cũng như thực tế không ít vụ tai nạn đã xảy ra với tổn thất về người và của, TP Cần Thơ đã triển khai nhiều giải pháp. Trong đó, có việc triển khai triển khai nâng cấp, sửa chữa đường giao thông. Tại quận Bình Thuỷ, một số công trình đã, đang và được thúc đẩy như bên phải tuyến rạch Chuối thuộc phường Long Tuyền với chiều dài gần 2,4km, mặt đường rộng 4m, kinh phí gần 10 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng trong tháng 12/2019; tuyến đường rạch Phó Thọ đến cầu ông Tư Thắng thuộc phường Long Tuyền dài 1,8km, rộng 4m, gia cố 6km đường có nguy cơ sạt lở, đồng thời tiến hành tháo dỡ cầu cũ để thi công cầu mới đoạn từ cầu Trại Giam đến cầu Bông Vang thuộc phường Long Tuyền với tổng chiều dài trên 3,2km, kinh phí 13,9 tỉ đồng, dự kiến sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng trong quý II/2020.

Riêng trong tháng 7 này, quận tiếp tục khởi công xây dựng tuyến đường nối từ quốc lộ 91B - cầu Rạch Củi - Võ Văn Kiệt thuộc phường Long Hòa. Tuyến này có chiều dài 2,2km, mặt đường rộng 4m, kinh phí khoảng 9,5 tỉ đồng”, tạo điều kiện để nhân dân đi lại thuận lợi, thúc đẩy kinh tế, giao thông, thương mại, dịch vụ trên địa bàn phát triển mạnh hơn.

Ông Nguyễn Hồng Hà, Trưởng Phòng Quản lý đô thị quận Bình Thuỷ, TP Cần Thơ thông tin thêm: "Ủy ban nhân dân huyện cũng đã tổ chức thi công, nâng cấp, cải tạo đường Nguyễn Thông. Đối với công trình này, có tổng chiều dài 1300m, thì dự kiến sẽ hoàn thành trong khoảng quý II của năm 202".

Không chỉ dừng lại ở việc nâng cấp các tuyến đường, cơ sở hạ tầng để giảm thiểu tai nạn giao thông, ông Lê Tiến Dũng, Giám đốc Sở GTVT cho biết theo kế hoạch trung hạn sắp tới (2021-2015), Cần Thơ sẽ đưa vào đầu tư, xây dựng các tuyến vành đai nối từ QL 91-QL1- QL Nam Sông Hậu. Khi hoàn thành sẽ tách được dòng xe tải nặng, xe contener, lưu thông trên đường.  Đối với xe bồn chở bê tông, Sở GTVT có cấp phép quá khổ quá tải cho các phương tiện này lưu thông trên một số tuyến đường trên địa bàn quận Ninh Kiều để phục một số công trình. Tuy nhiên, Sở chỉ cấp phép theo khung giờ từ 24h-5h sáng, trong giờ cao điểm không có. Tới đây, đơn vị sẽ cử lực lượng Thanh tra giao thông tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm những trường hợp lưu thông không đúng theo cấp phép.

Ông Lê Tiến Dũng cũng cho biết, trong năm 2019, Tổng Cục đường bộ có bố trí hơn 5 tỷ nhằm bố trí, duy tu sửa chữa. Kế hoạch năm 2020 sẽ bố trí thêm 20 tỷ duy tu cho toàn bộ tuyến đường. Trách nhiệm Sở GTVT sẽ phối hợp cùng với huyện Vĩnh Thạnh, quận Thốt Nốt cùng với Thanh tra Giao thông, Công an cố gắng lập lại trật tự ATGT, không để xảy ra tình trạng lấn chiếm hành lang ATGT, hạn chế tình trạng mất ATGT trên tuyến.

Tăng cường giải pháp khắc phục điểm đen

Nói về trách nhiệm của ngành chức năng với mục tiêu kéo giảm tỉ lệ tai nạn giao thông ở các tiêu chí, Giám đốc Sở GTVT nhìn nhận Sở cũng có trách nhiệm. Trong thời gian tới, Sở GTVT sẽ tăng cường và đổi mới về phương thức tuyên truyền như lắp đặt các bảng tuyên truyền tại các giao lộ, các tuyến đường thường xuyên xảy ra tai nạn và triển khai nhiều giải pháp khắc phục điểm đen tai nạn giao thông.

Mới đây, Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ Lê Quang Mạnh yêu cầu Công an thành phố tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý các vi phạm về nồng độ cồn, ma túy và các chất kích thích khác; kiểm soát chặt phương tiện vận tải có trọng tải lớn, xe container, phương tiện vận tải khách, phương tiện đã hết niên hạn sử dụng, hết hạn đăng kiểm; chủ động mở đợt cao điểm ra quân, xử lý các lỗi vi phạm liên quan trực tiếp tới TNGT; điều tra, khởi tố, xử lý nghiêm theo quy định đối với các vụ việc vi phạm pháp luật gây TNGT; nâng cao nhận thức, tinh thần trách nhiệm của cán bộ, chiến sĩ trong thực thi công vụ; chỉ đạo cảnh sát kinh tế tăng cường đấu tranh phòng, chống tội phạm buôn lậu, sản xuất hàng giả đối với xe máy điện, xe đạp điện, mũ bảo hiểm… 

Nhấn mạnh trọng tâm công tác triển khai tuần tra, kiểm soát nhằm xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông, xem thường tính mạng của người điều khiển phương tiện, thượng tá Nguyễn Ngọc Hiệp - Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - Công an TP Cần Thơ chia sẻ: "Chúng tôi cũng tiến hành phân công lực lượng để thực hiện tốt các nhiệm vụ được Giám đốc phân công. Nghĩa là đảm bảo phối hợp các lực lượng, đảm bảo an ninh, trật tự an toàn xã hội, đảm bảo điều tiết tốt các trọng điểm, các địa bàn giáp ranh. Bên cạnh đó cũng phòng chống đua xe, phòng chống tội phạm, phối hợp với các lực lượng kiểm tra chuyên đề, cụ thể là chuyên đề ma túy, nồng độ cồn".

Năm 2018, toàn TP Cần Thơ xảy ra 104 vụ TNGT, làm chết 110 người, bị thương 37 người (so với cùng kỳ năm 2017, tăng 9 vụ (9,5%)... Qua đó, ngành chức năng Cần Thơ đã đặt mục tiêu nỗ lực khắc phục những hạn chế, đảm bảo ATGT trong năm 2019. Tuy nhiên, qua phóng sự trên có thể thấy, 6 tháng đầu năm 2019, tình hình tai nạn giao thông vẫn còn những bất cập với tỉ lệ tai nạn giao thông gia tăng ở một số tiêu chí.

Thực tế này, đặt ra vấn đề về trách nhiệm của cơ quan chức năng trong việc tăng cường triển khai các giải pháp hiệu quả, nhất là khi mùa mưa đã bắt đầu nên tình trạng xuống cấp của một số tuyến đường của thành phố Cần Thơ đã và đang ảnh hưởng rất lớn đến việc lưu thông của người dân. Người dân hiện vẫn đang rất mong chờ ngành chức năng cũng như chính quyền địa phương cần sớm có biện pháp khắc phục nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông, góp phần hạn chế tai nạn giao thông trong mùa mưa bão.