Thuê chuyên gia tư vấn và thi công nước ngoài khắc phục sự số nứt dầm thép cầu Vàm Cống

>>> Đã xác định nguyên nhân gây nứt cầu Vàm Cống

>>> Sự cố nứt dầm cầu Vàm Cống: Sẽ rà soát toàn bộ quá trình thiết kế, thi công

Hiện công tác khắc phục sự cố đang được tư vấn và kỹ thuật triển khai

Liên quan đến vụ nứt dầm thép cầu Vàm Cống xảy ra vào năm 2017, trao đổi với phóng viên Đài Tiếng nói Việt Nam, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết: Bộ GTVT đã thuê các tư vấn nước ngoài, một số tổ chức quốc tế cùng với các chuyên gia trong nước đánh giá sự cố kỹ thuật nứt dầm thép tại cầu Vàm Cống.

Trong đó, Bộ cũng đã thống nhất giải pháp khắc phục sự cố bằng cách thuê chuyên gia và thi công nước ngoài. Hiện công tác khắc phục đang được tư vấn và kỹ thuật triển khai. Sau khi xử lý kỹ thuật xong, sẽ thuê tư vấn hàng đầu thế giới về kiểm định chất lượng công trình cầu để kiểm định chất lượng toàn bộ cầu Vàm Cống. Sau khi các thông số đảm bảo đúng hồ sơ thiết kế đã phê duyệt mới tiến hành nghiệm thu và kế hoạch dự kiến trong năm nay công tác khắc phục sẽ hoàn thành để đầu năm 2019 đưa vào thông xe. 

Công tác khắc phục sẽ hoàn thành đúng theo hồ sơ, thiết kế. Hiện nay, tư vấn cũng như nhà thầu đang triển khai tích cực ở cầu Vàm Cống. Sau khi xử lý kỹ thuật xong thì Bộ Giao thông Vận tải sẽ thuê một tư vấn hàng đầu thế giới để kiểm định lại toàn bộ hệ thống cầu Vàm Cống. Và khi cây cầu Vàm Cống xong cùng với dự án cầu Vàm Cống đến Rạch Giá  thì hiện nay cũng đang khẩn trương triển khai bằng nguồn vốn của Hàn Quốc. Chúng tôi dự kiến trong năm 2019 sẽ thông toàn tuyến từ Củ Chi qua Long An, Đồng Tháp rồi Cần Thơ và ra tới Kiên Giang./.

Trước đó, vào tháng 11/2017, đơn vị thi công, tư vấn giám sát thi công đã phát hiện vết nứt tại 1 trụ cầu Vàm Cống. Cụ thể, dầm CB6 trên đỉnh trụ neo P29 bị nứt đã ảnh hưởng đến dầm ngang trên đỉnh trụ P28 phía đối diện. Việc khắc phục hai dầm ngang trên đỉnh trụ P28 và P29 vẫn đang được triển khai.