Quá nửa số xe khách bỏ bến, nhiều doanh nghiệp tính bán xe

Có những đơn vị vận tải nghỉ dịch hơn 2 năm vẫn chưa trở lại. Dịch đã lắng, nhưng thói quen đi lại của người dân bằng xe khách liên tỉnh cũng đã thay đổi quá nhiều…

Nghe nội dung chi tiết tại đây:

Xếp xe chờ đón khách tại bến Giáp Bát từ 10h10p sáng, đến gần 12h trưa, bến đã vắng tanh, nhưng trên xe của anh Phan Văn Thương, Hợp tác xã vận tải ô tô Ninh Bình, chạy tuyến Hà Nội – Ninh Bình chỉ có đúng 2 khách.

Anh Thương cho biết, đơn vị đăng ký 5 xe tại bến Giáp Bát, nhưng hiện tại chỉ còn 3 xe đang hoạt động, có khi đi giữa chừng phải quay về, vì rỗng cả 2 chiều: "Thường xuyên xuất bến có 1-2 người là bình thường, bọn em có những hôm lên không được người nào, nên dọc đường bọn em lại phải quay về. Đi làm không có khách nên nhiều xe cũng không dám đi".

Nhưng, được 2 khách như anh Thương còn khá. Tài xế Phan Thanh Liêm, nhà xe Lai Thành, chạy tuyến Hà Nội - Kim Sơn (Ninh Bình) cũng xếp xe từ 10h30 đến gần 12h,  chưa hề có một khách nào.

Anh Liêm cho biết, không ít lần, chờ đến khi xuất bến lúc 3h30, rồi đành về xe không:

- Nhiều hôm không có người nào, có hôm 1 người, còn thường thường khoảng 2-3 người.

PV:  Anh thấy số lượng chuyến ở đây rút đi nhiều không?

- Rút nhiều chứ, như trước nhiều xe lắm, nhưng bây giờ nghỉ hết.

Theo khảo sát của phóng viên, tình trạng vắng khách, xe nghỉ chuyến cũng diễn ra tại các bến xe Mỹ Đình, Nước Ngầm, Yên Nghĩa…

Tại bến xe Mỹ Đình, anh Vũ Văn Tú, nhà xe An Bình, chạy tuyến Hà Nội – Thái Nguyên cho hay, do tình hình dịch bệnh và tâm lý sợ bị lây nhiễm suốt thời gian qua, nên nhiều người dân không còn đi xe khách liên tỉnh. Vắng khách, doanh nghiệp đã phải cắt 1/3 số chuyến lượt tại đây.

"Như trước chạy mỗi ngày 20-30 chuyến, nhưng giờ chỉ 10-15 chuyến. Hầu như chỉ đi về bằng xe không thôi, chỉ 1-2, 3 người thôi", anh Tú cho biết.

Ông Lý Trường Sơn, Giám đốc bến xe Mỹ Đình cho hay, đa số các doanh nghiệp đăng ký khai thác tại bến Mỹ Đình đều giảm số lượt xe hoạt động. Chẳng hạn tuyến Hà Nội- Hòa Bình có 30 chuyến/ngày, hiện chỉ còn 18 lượt, Hà Giang giảm từ 20 lượt xuống còn 9 lượt…: "Theo ký hợp đồng thì vào khoảng hơn 800 xe/ngày, nhưng hiện chỉ còn hơn 300 xe xuất bến/ngày thôi. Bình quân lượng khách trên mỗi xe khi xe xuất bến chỉ từ 2-3 khách/1 xe".

Tương tự, tại bến Giáp Bát, Nguyễn Tất Thành, Giám đốc bến xe Giát Bát cũng cho hay, tần suất hoạt động chỉ khoảng 1/3 so với trước: "Bến giáp Bát đăng ký khoảng 1.100-1.200 lượt, nhưng hiện nay hoạt động chỉ hơn 400 lượt xe/ngày. Khách đi lại cũng rất vắng, bình quân trong tháng 3, chúng tôi thống kê khoảng hơn 3,5 khách khi xuất bến. Hiện nay các doanh nghiệp vận tải đang cầm cự và chạy để giữ chỗ thôi chứ kinh doanh thì hiệu quả gần như không có".

Theo ông Nguyễn Hoàng, Trưởng phòng kế hoạch, Công ty Quản lý bến xe Hà Nội, tại 3 bến do đơn vị quản lý gồm: Giáp Bát, Gia Lâm và Mỹ Đình có hơn 200 doanh nghiệp đăng ký hoạt động với hơn 2.000 lượt xe xuất bến mỗi ngày. Tuy vậy, do vắng khách nên hơn 50% lượt xe đang dừng hoạt động và hiện chỉ có 1.000-1.100 lượt xe xuất bến/ngày, lượng khách qua các bến chỉ đạt 35% so với trước khi có dịch.

"Hiện nay các đơn vị vận tải đang hoạt động trên bến thì có khoảng 30 đơn vị đang tạm dừng nghỉ. Trong các đơn vị vận tải đang hoạt động cũng có các phương tiện đang tạm dừng nghỉ một số lốt, giờ", ông Nguyễn Hoàng nói.

Nhiều doanh nghiệp vận tải khẳng định, với tình trạng vắng khách kéo dài như thờigian qua, nếu doanh nghiệp còn tiềm lực, có thể thay thế bằng phương tiện nhỏ nhằm giảm chi phí nhiên liệu để cầm cự. Còn doanh nghiệp đã cạn kiệt, thì chỉ có nước… bán xe.