Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Những ngày qua, nhiều chủ vườn trồng mai ở TP. Thủ Đức (TP.HCM) mất ăn mất ngủ vì mai nở sớm với tỷ lệ khá cao. Hiện toàn TP. Thủ Đức có hàng chục vườn trồng mai, với hơn 30 hecta. Mỗi năm, làng mai Thủ Đức cung ứng ra thị trường hàng chục nghìn chậu mai kiểng.
Đang ngắt những cánh hoa để dưỡng lại cây mai, ông Chín Gạo (chủ vườn mai ở phường Hiệp Bình Chánh, TP. Thủ Đức), cho biết, theo kinh nghiệm trồng mai, việc chăm sóc mai không khó. Tuy nhiên, mai nở sớm hay muộn còn phụ thuộc vào tình hình thời tiết. Nếu đợt lạnh kéo dài, cộng với mưa trái mùa sẽ khiến cho mai nở nhanh hơn. Công sức một năm chăm sóc mai chỉ để bán vào dịp Tết như đổ sông, đổ biển.
Tại vườn mai Phương Bình (Thủ Đức) có diện tích hơn 7.000 m2 với 3.500 gốc, nhưng hiện nay có hơn 1.000 gốc đã ra hoa trước Tết.
Theo ông Nguyễn Ngọc Phương (chủ vườn), do thời tiết thất thường, đang nắng nóng chuyển sang mưa nhiều khiến cây bị sốc nhiệt dẫn đến trổ hoa. Hiện ông Phương đã phải thuê người để chăm sóc và hy vọng từ đây đến Tết nguyên đán, thời tiết sẽ không có mưa thất thường và lạnh đột ngột.
“Ước tính 1000 cây là thiệt hại cỡ chừng 15 tỷ", ông Phương cho biết.
Theo chia sẻ của đa số chủ vườn mai, điều mà họ lo lắng hiện nay là vấn đề thời tiết vì đợt lạnh dự báo kéo dài có thể ảnh hưởng đến chất lượng của hoa. Để chăm sóc mai cho ra hoa đúng vào dịp Tết, chủ vườn mai phải đếm từng ngày, từng giờ để lặt lá, tưới nước một cách hợp lý.
Anh Nguyễn Phong (chủ vườn mai ở phường An Phú Đông, quận 12) chia sẻ: “ Mình lặt lá sớm hơn khoảng từ 2 đến 3 ngày. T hường lặt trước tết 15 ngày, nếu thời tiết ổn định. Năm nay thời tiết lạnh hơn, mình sẽ lặt sớm hơn, khoảng 2 đến 3 ngày, tùy theo nhiệt độ lặt cho phù hợp".
Thạc sỹ Lê Thị Xuân Lan (chuyên gia thời tiết) cho biết, từ đây đến Tết Nguyên đán sẽ không có mưa trái mùa nhưng sắp tới, TP.HCM sẽ chịu ảnh hưởng của đợt không khí lạnh từ khoảng ngày 13 Tháng Chạp trở đi: “Trong tháng 12 có mưa trái mùa, nhưng qua tháng 1 thường là không có mưa trái mùa nhiều nữa. Trong tháng chạp âm lịch thì gần như không ảnh hưởng gì mấy, nhưng ảnh hưởng của cái lạnh. Sau rằm là có 1 đợt lạnh, còn đợt lạnh tiếp theo khoảng sau 20 tháng chạp.”.
Về thị trường, giá cả mai Tết, các chủ vườn mai cho biết, đến thời điểm này vẫn ổn định so với năm ngoái. Tuy nhiên, các mối lái là khách quen đến đặt mua mai năm nay giảm đáng kể. Thị trường trong nước như Hà Nội và các tỉnh phía Bắc, do làm ăn khó khăn nên người mua và thuê mai chơi Tết cũng ít hẳn.
---
Mời các bạn nghe nội dung đầy đủ của chuyên mục Nhật ký đô thị ngày 26/1 tại đây:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Một trong những vấn đề thu hút sự quan tâm của dư luận và được các chuyên gia giao thông đề cập tới trong Hội thảo “An toàn giao thông trên cao tốc” do VOV Giao thông vừa tổ chức vừa qua là thiếu trạm dừng nghỉ trên cao tốc.
Mới đây ngày 17/4, một ô tô tải lưu thông trên cầu Thanh Trì (Hà Nội) đã bất ngờ mất lái, đâm vào dải phân cách, làm các thanh sắt nối văng ra, khiến 2 người đi xe máy bị thương.
Dù dịch bệnh COVID-19 cơ bản đã không còn ảnh hưởng tới cuộc sống bình thường của chúng ta, thế nhưng những ảnh hưởng của nó vẫn còn, và đôi khi hiện hữu như nhắc nhở cộng đồng cần có ý thức hơn để bảo vệ sức khỏe cho bản thân và mọi người xung quanh mình...
Phố Hàng Đường khác trước nhiều, chỉ còn vài nhà giữ nghề làm ô mai nhưng trong tiềm thức người dân tên phố Hàng Đường vẫn gắn liền với món quà đậm đà bản sắc, tạo nên một nét riêng cho Hà Nội.
Theo Bộ GTVT, đến nay cả nước đã đưa vào khai thác khoảng 1.892km đường bộ cao tốc, đang xây dựng 1.802km, đang chuẩn bị đầu tư khoảng 805km, đang nghiên cứu đầu tư khoảng 729km.
Nhiều tài xế mong muốn được cung cấp thông tin về tình trạng giao thông trên cao tốc thông qua các bảng thông tin điện tử không chỉ để quyết định có tham gia giao thông trên cao tốc hay không mà còn đảm bảo sự chủ động của người lái xe khi tham gia giao thông trên cao tốc.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
