Vĩnh Long: Chậm thi công, đường giao thông biến thành "kênh nước"

Tháng 10/2023, dự án xây dựng đường liên ấp Sa Co - Nhơn Trí - Tường Ngãi - Huyện lộ 74 được động thổ nhằm đáp ứng nguyện vọng này. Thế nhưng đã hơn hai năm, công trình thi công ì ạch, bữa làm bữa nghỉ đã khiến việc đi lại và giao thương của người dân càng thêm khó khăn. 

Đến ấp Tường Ngãi, xã Trà Côn, tỉnh Vĩnh Long vào thời điểm ảnh hưởng của cơn bão số 5 đang diễn tiến mạnh, mưa không ngớt hạt, đường đi trước mặt lại bị đào bới nham nhở. Ai đi qua con đường này cũng phải xắn quần lội bộ trên hai bờ đê bé xíu, nếu trượt chân sẽ rơi xuống "dòng kênh". Tình trạng này đã kéo dài 2 năm khiến người dân trong vùng bị ảnh hưởng đi không được mà buôn bán cũng chẳng xong.

Ông Hồ Văn Hùng, ngụ xã Tường Ngãi kể, gia đình ông chuyên chăn nuôi heo, mỗi năm thu về hàng trăm triệu đồng. Tuy nhiên, gần 2 năm nay tuyến đường thi công dang dở đã khiến thương lái khó vào tận nơi, chi phí vận chuyển tăng, giá trị sau thu hoạch đã giảm 30%. Theo ông Hùng, năm nay, gia đình buộc phải cân nhắc lại kế hoạch sản xuất:

“Hiện giờ thương lái không chịu vô nhà mua heo, mà có mua thì ép giá. Giá heo hơi trên thị trường hơn 6 triệu/tấn, thương lái vô xóm tôi mua cao lắm là 5.800 ngàn/tấn. Những thiệt thòi đó ai chịu cho nông dân chúng tôi. Mấy người bên đơn vị thi công nói, bơm cát lên vài ngày là xong rồi, vài ngày mà đợi từ hôm Tết tới giờ chưa có gì thay đổi”.

Cùng cảnh ngộ với lối xóm, ông Nguyễn Văn Năng cũng “trần ai” với việc bán cam sành. Nhiều năm nay, giá cam sành đã tuột dốc cộng với đường giao thông trắc trở nên nông dân càng không thể thu lời từ loại trái này. Thương lái không vào tận vườn thu mua do đường khó đi, nếu thuê chở ra đầu đường phải tốn thêm 1.500 - 2.000 đồng/kg.

“Thương lái nói nếu chở ra đầu đường thì họ thu mua 5.000 đồng/kg, nhưng tiền mình thuê người ta chở cam ra là đã mất 2.000 đồng/kg rồi. Buộc phải bán, không bán thì cam nó rụng hết”.

Dự án đường liên ấp Sa Co - Nhơn Trí - Tường Ngãi - huyện lộ 74 có tổng mức đầu tư hơn 36 tỷ đồng, do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng khu vực Trà Ôn làm chủ đầu tư, khởi công vào tháng 10/2023 và thi công trong vòng 540 ngày sẽ bàn giao công trình. Thế nhưng, dự án này không thi công theo kiểu “cuốn chiếu” mà làm theo cách “nửa vời”.

Trên toàn tuyến dài 7km, nhiều đoạn lòng đường bị múc đất nhưng chưa bơm cát, lòng đường như một dòng kênh sâu ngập nước, không có lối đi buộc lòng người dân phải men theo hai bờ đê của công trình để ra chợ. Người già đi khám bệnh gian nan, còn học sinh đến trường cũng đối mặt với sự cố trượt chân té ngã. Ông Nguyễn Văn Kiệm, ngụ ấp Tường Ngãi, xã Trà Côn bày tỏ bức xúc:

“ Đào bới đường như vầy đi không được, vợ tôi bệnh xuất viện về phải để lên cái võng, một người một đầu rồi gánh. Mà giờ muốn đi tái khám cũng không gánh vợ đi được vì hai bên bờ đê nó sạt, đi sợ té. Cháu nội tôi đi bị té hoài. Giờ chỉ mong các chú tranh thủ làm nhanh hoặc bơm cát xuống lòng “kênh” cho chúng tôi đi, chứ bây giờ lòng “kênh” sâu hoắm và nước nhiều lắm, sao mà đi được”.

Lý giải về những bất cập này, ông Lê Đức Minh, Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng khu vực Trà Ôn (chủ đầu tư dự án) cho biết, nguyên nhân chính khiến công trình chậm tiến độ là do khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu san lấp khan hiếm, giá cao. Bên cạnh đó, tuyến đường vận chuyển cát hẹp cùng với việc sắp xếp lại đơn vị hành chính khiến các thủ tục thanh toán cho nhà thầu bị chậm, dẫn đến tiến độ thi công gián đoạn:

“Hiện nay đã xong công tác giải phóng mặt bằng, hiện chúng tôi đang hoàn thiện thủ tục chỉnh lại thiết kế và tất toán với kho bạc để chi trả tiền cho các nhà thầu. Dự kiến tháng 12/2025 công trình sẽ xong”.

Dự án đường Sa Co - Nhơn Trí - Tường Ngãi - huyện lộ 74 có mặt đường rộng 3,5m; nền đường rộng 5,0m; lề đường 1,5m; tải trọng trục 5 tấn, cao độ thiết kế +2,3m. Thời tiết đã bước vào cao điểm mùa mưa, con đường càng thêm trơn trượt, học sinh đã bước vào mùa tựu trường nên việc đi học càng khó khăn và vất vả. Người dân chỉ mong mỏi sớm có phương án tạm thời an toàn nhất để có thể đi đứng và mua bán nông sản thuận lợi trong thời gian chờ đợi công trình hoàn thành.

Một số ý kiến đề xuất, chủ đầu tư phải gấp rút bơm đầy cát vào lòng công trình để việc đi lại của bà con và học sinh đỡ vất vả. UBND tỉnh Vĩnh Long và Sở Xây dựng Vĩnh Long cần có biện pháp giám sát để đốc thúc Chủ đầu tư phải hoàn thiện công trình Dự án đường liên cấp Sa Co - Nhơn Trí - Tường Ngãi - huyện lộ 74 đúng hẹn, đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình.