Khẩn trương làm rõ vụ hai ô tô lạng lách, đuổi nhau trên đường Giải Phóng
Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội khẩn trương xác minh, bàn giao vụ hai ô tô có lạng lách, đuổi nhau trên đường Giải Phóng cho cơ quan chức năng xử lý.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
VOV Giao thông đã có dịp trò chuyện với ông Trần Ngọc Hải, Phụ trách dự án Ve Chai Ơi để tìm hiểu thêm:
PV: Xin chào ông Trần Ngọc Hải - Trợ lý Giám đốc - Phụ trách dự án Ve Chai Ơi. Thưa ông, dự án “Ve Chai Ơi” được ra đời với sứ mệnh là gì?
Ông Trần Ngọc Hải: Dự án Ve Chai Ơi với khẩu hiệu “Thu gom rác nhanh, tái chế đúng chuẩn.”. Ngày 15/01/2025 – Dự án cộng đồng thu gom rác tái chế Ve Chai Ơi chính thức ra mắt, là ứng dụng Zalo Mini App tại Việt Nam với sứ mệnh cơ bản là trở thành công cụ hữu ích, hỗ trợ người dân phân loại rác tại nguồn đúng chuẩn và đặt lịch thu gom rác tái chế (đây hình thức bán ve chai online).
Việc này đảm bảo rác thải có thể đến với vòng đời tái chế ý nghĩa của mình, mà không phải nằm ở bãi rác một cách vô ích.
PV: “Ve Chai Ơi” hoạt động thu gom rác và khuyến khích người dân về phân loại rác như thế nào?
Ông Trần Ngọc Hải: Chỉ riêng tại TP.HCM theo mình tìm hiểu thì có khoảng 4 triệu tấn rác sinh hoạt được thải ra mỗi năm. Một phần bị chôn ở bãi rác, một phần vẫn được thu, nhưng chủ yếu vẫn là thu gom hỗn hợp, chưa có phân loại tại nguồn. Với tình hình đó, nhà nước hiện đã có quy định về mức phạt khi người dân không tự phân loại. Vì thế là “Ve Chai Ơi” ra đời một phần mong muốn hỗ trợ người dân trong việc phân loại rác, cũng như xử lý và đem rác đến các nhà tái chế phế liệu hiệu quả.
Chỉ với 1 chiếc điện thoại thông minh và 20 giây, khách hàng có thể dễ dàng tạo đơn trên ứng dụng Zalo Mini app, các bạn có thể đặt lịch thu gom tại nhà hoặc chọn mang đến kho của chúng tôi tại quận Bình Tân.
PV: Sau khi thu gom, rác được xử lý và tái chế ra sao?
Ông Trần Ngọc Hải: Một trong những tính năng nổi bật của ứng dụng là chúng tôi xây dựng hướng dẫn cho người dân tự phân loại rác. Điều này giúp thuận lợi cho việc trao đổi rác trong các giao dịch, giúp chúng tôi chuyển giao từng loại rác đến các nhà tái chế.
Cho đến nay, chúng tôi vẫn đang gấp rút trong quá trình hoàn thiện hồ sơ ký hợp tác với các nhà tái chế với tiêu chí rác thải được tái chế đúng chuẩn. Trong khi chờ "phân loại rác hóa hiện thực", thành phố cũng được khuyến nghị đẩy mạnh số hóa dữ liệu chủ nguồn thải, thử nghiệm mô hình thí điểm tại khu dân cư, trường học, các cơ quan... để dọn đường cho một tương lai rác thải rõ ràng – minh bạch – và văn minh!
PV: Trong tương lai dự án sẽ phát triển mở rộng ra sao, đặc biệt là tại các tỉnh thành Đồng bằng sông Cửu Long?”
Ông Trần Ngọc Hải: “Ve Chai Ơi” luôn hướng đến mục đích tái chế phế liệu, nhằm giảm thiểu rác thải thải ra môi trường 1 cách vô ích và độc hại, biến những thứ tưởng chừng như bỏ đi lại trở nên có giá trị và giúp người dân làm quen với việc phân loại rác tại nguồn. Một trong các dự án chúng tôi chuẩn bị triển khai sắp tới đây sẽ ở tỉnh Tiền Giang với một nhãn hàng lớn trong lĩnh vực nước giải khát.
Hy vọng có thể mở rộng quy mô hoạt động thu gom ra nhiều tỉnh thành hơn, hiện tại tuy chỉ hoạt động trong TP.HCM nhưng chúng tôi mong muốn đó là lối sống xanh đồng hành cùng người dân trên con đường đi đến tương lai xanh.
PV: Cảm ơn ông vì đã chia sẻ!
Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội khẩn trương xác minh, bàn giao vụ hai ô tô có lạng lách, đuổi nhau trên đường Giải Phóng cho cơ quan chức năng xử lý.
Trước yêu cầu cấp bách phải rút ngắn “thời gian vàng” trong công tác chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ (PCCC&CNCH), Công an TP Hà Nội đã khẩn trương tái cấu trúc, phát triển thêm các phân đội Cảnh sát PCCC và CNCH.
Những ngày này, hầu hết các ý kiến trên mạng xã hội, của người dân Thủ đô, các trí thức, thậm chí cả người có chuyên môn như các kiến trúc sư, họa sĩ, kỹ sư, nhà văn hóa, lịch sử… đều phản đối việc Hà Nội sẽ nghiên cứu cho dựng “khải hoàn môn” ven Hồ Gươm…
Dù năm học mới 2026-2027 đã chính thức bắt đầu nhưng nhiều học sinh trên cả nước vẫn chưa có đủ sách giáo khoa. Tại TP.HCM, nhiều phụ huynh phải bỏ công việc để chạy khắp nơi và xếp hàng mua từng cuốn sách cho con.
Thời gian gần đây, hành khách đi máy bay ở Mỹ đang phải trả nhiều tiền hơn cho những chuyến đi của mình. Không chỉ nhiên liệu, chi phí sân bay, bảo dưỡng và nhân công đều tăng, đẩy giá thành vận hành của các hãng hàng không lên cao.
TPHCM xác định việc hoàn thiện quy hoạch tổng thể thành phố nền tảng quan trọng để định hướng không gian phát triển, hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội và các động lực tăng trưởng mới trong giai đoạn tới.
TP.HCM đang đặt ra quyết tâm lớn trong việc thu hút nhân tài vào bộ máy chính quyền, với những đề xuất mới nhất từ Sở Khoa học và Công nghệ về mức thu nhập hấp dẫn.