Vành đai 2.5: Nỗ lực "vượt nắng thắng mưa", cán đích chào mừng Đại hội Đảng

Với 95% khối lượng công việc đã hoàn thành, chủ đầu tư và các đơn vị thi công đang dồn toàn lực, thực hiện tinh thần "3 ca, 4 kíp" để đảm bảo thông xe kỹ thuật vào tháng 10/2/2026, thiết thực chào mừng thành công Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.

Bứt phá sau một thập kỷ chờ đợi

Dự án đường Vành đai 2.5, đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của Thủ đô, nhận được sự quan tâm và kỳ vọng rất lớn từ nhân dân. Công trình có chiều dài 1,6 km, được đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) với tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng.

Khởi công từ năm 2014, dự án từng trải qua những giai đoạn đầy khó khăn, đặc biệt là khoảng thời gian tạm dừng 5 năm (từ năm 2020) do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và thủ tục gia hạn phụ lục hợp đồng BT.

Tuy nhiên, với sự chỉ đạo sát sao của lãnh đạo TP Hà Nội, đến cuối tháng 5/2025, dự án đã chính thức được tái khởi công, mở ra chương mới cho việc hoàn thiện tuyến đường huyết mạch phía Nam thành phố.

Theo ông Hoàng Xuân Biên, Phó Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Hoàng Mai Hà Nội – đại diện chủ đầu tư, tính đến thời điểm hiện tại, khối lượng thi công đã đạt mức 95%.

"Trong ba gói thầu, chúng tôi đã giải thảm thô gần như đồng bộ, chỉ còn một số hạng mục nhỏ đang hoàn thiện để tiếp tục giải thảm mịn. Riêng hạng mục cầu, hiện chỉ còn phần vuốt nối hai đầu và giải thảm là hoàn thiện", ông Biên chia sẻ.

Vượt khó trên công trường "không ngủ"

Ghi nhận tại hiện trường, không khí thi công đang diễn ra vô cùng khẩn trương. Tinh thần "3 ca, 4 kíp" được quán triệt sâu sắc đến từng cán bộ, kỹ sư và công nhân. Tuy nhiên, giai đoạn nước rút này cũng đặt ra không ít thách thức cho đơn vị thi công.

Ông Hoàng Xuân Biên cho biết, áp lực lớn nhất hiện nay chính là quỹ thời gian còn lại rất gấp rút. Thêm vào đó, do đặc thù thi công vào dịp cuối năm, nguồn vật tư xây dựng tại khu vực phía Bắc trở nên rất hạn chế khi hàng loạt công trình cùng chạy đua về đích.

Để đảm bảo chất lượng công trình theo đúng tiêu chuẩn, nhà đầu tư đã phải tìm nguồn đá bây tận Thanh Hóa, Nghệ An và vận chuyển bằng đường thủy về công trình, dù việc này làm tăng chi phí và thời gian cung ứng.

Bên cạnh vấn đề vật tư, việc thi công trong khu dân cư đông đúc cũng là một bài toán khó. Để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến việc đi lại của nhân dân, các nhà thầu đã chủ động tăng cường làm đêm dưới ánh đèn công suất lớn.

Đội ngũ kỹ sư, cán bộ kỹ thuật cùng đơn vị tư vấn giám sát luôn có mặt 24/24 giờ tại công trường để hướng dẫn thi công đúng thiết kế và lấy mẫu kiểm định kịp thời, đảm bảo không một công đoạn nào bị gián đoạn.

Đặc biệt, hạng mục cầu L3 bắc qua sông Lừ - một trong những điểm nhấn quan trọng của dự án – cũng đang được tập trung nhân lực và máy móc tối đa để sớm hoàn thiện các phần việc cuối cùng.

Công trình ý nghĩa chào mừng Đại hội Đảng lần thứ XIV

Việc hoàn thành đường Vành đai 2.5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A không chỉ mang ý nghĩa về mặt hạ tầng mà còn là một dấu ấn chính trị quan trọng. Dự kiến, ngày 10/2/2026, tuyến đường sẽ chính thức thông xe kỹ thuật, khớp nối đồng bộ với hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng (hiện cũng đã đạt 90% khối lượng công việc).

Sự kết nối giữa đường Vành đai 2.5 và hầm chui Kim Đồng sẽ tạo nên một trục giao thông xuyên suốt, đóng vai trò then chốt trong việc cải thiện hạ tầng, kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông kinh niên tại khu vực phía Nam Thủ đô.

Dự án mở rộng đường Tam Trinh: Thi công "xuyên đêm" để kịp tiến độ trước Tết

Còn tại Dự án mở rộng đường Tam Trinh hiện cũng đang bước vào giai đoạn thi công khẩn trương với tinh thần "3 ca, 4 kíp" nhằm sớm hoàn thiện hạ tầng. Vừa qua, phường Hoàng Mai đã bàn giao thêm 300m mặt bằng, tính từ cầu phía đông hướng ra đường Đỗ Mười.

Dù gặp nhiều thách thức do diện tích bàn giao còn rời rạc (kiểu "xôi đỗ") và hạ tầng kỹ thuật chưa được di dời, các đơn vị thi công vẫn dồn lực triển khai. Cụ thể, các nhà thầu đang tập trung thi công hào kỹ thuật, đào nền đường và lắp đặt rãnh thoát nước.

Ông Nguyễn Đắc Đoàn, Chỉ huy phó công trường, cho biết đơn vị đang tổ chức làm việc cả ngày lẫn đêm với phương châm "ngày đào đêm đào". Mục tiêu quan trọng nhất lúc này là hoàn thành đắp vượt đoạn nền treo trước Tết Nguyên đán để đảm bảo đường sá sạch sẽ, phục vụ bà con nhân dân đi lại thuận tiện.

Dự kiến công trình sẽ hoàn thành vào tháng 6/2026, góp phần quan trọng trong việc cải thiện giao thông và thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực phía Nam Hà Nội.