Vẫn còn nhiều khó khăn khi phân loại rác tại nguồn

Vẫn tiện đâu vứt đó

Theo ghi nhận của PV trong những ngày qua, mặc dù triển khai quy định phân loại rác tại nguồn, nhưng nhiều nơi, việc phân loại vẫn còn gặp khó khăn. Rác vẫn để lẫn lộn, nhiều nơi rác còn tràn ra đường vì thùng rác, xe rác số lượng ít, không đáp ứng được thực tế xả thải của nhân dân. Mặc dù nhiều nơi có thùng rác phân loại rõ ràng, nhưng người dân vẫn tiện đâu, vứt đó, không ý thức được việc đổ rác của mình.

Tại nhiều cửa hàng ăn trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, mỗi ngày có hàng chục túi rác được bỏ đi. Từ hộp giấy, cốc nhựa, đũa thìa dùng 1 lần, gốc rau, đồ ăn thừa… cứ thế theo lên các xe thu gom rồi chuyển thẳng đến xe vận chuyển rác.

“Tất cả để chung vào 1 túi hết sau đấy người dân mang ra bãi rác thôi”

“Thời gian đầu người dân cũng chấp hành rất tốt về việc phân loại rác, tuy nhiên 1 thời gian lại quên, cũng có người ý thức tốt có người không nên chưa được ổn, rồi cũng bỏ chung vào 1 túi cho tiện và thành thói quen”.

Còn tại 1 số khu vực khác trong nội thành Hà Nội, mặc dù người dân đã có ý thức phân loại rác từ nguồn, để riêng các túi rác thành từng màu khác nhau. Thế nhưng, một hình ảnh quen thuộc là cứ đến giờ thu gom, vận chuyển rác là công nhân môi trường lại thu từng túi rác rồi ném hết lên xe chở và đi về bãi tập kết mà chẳng có xe chở riêng từng loại rác thải. Điều này khiến việc phân loại rác tại nguồn của người dân trở nên vỗ nghĩa.

Bà Phạm Thị Hồng (trú tại quận Bắc Từ Liêm) chia sẻ: “Những đồ như đồ nhựa hay không phân hủy được tôi vẫn để riêng ra. Nhưng nhiều khi bên VSMT đi muộn quá hoặc họ nhiều việc họ cũng chẳng để ý. Cũng nên có 1 hoặc nhiều bao tải đấy họ treo ở đấy để mỗi người có ý thức, phân loại rác rồi nhặt riêng ra”.

Mặc dù các công ty thu gom, vận chuyển rác đã đầu tư trang bị các phương tiện xe máy, thiết bị phục vụ công tác quản lý rác thải tại nguồn, xây dựng hệ thống thu gom, phân loại, vận chuyển rác thải hiện đại, theo hướng cơ giới hóa… Thế nhưng sự chính xác về thời gian, sự phối hợp giữa thu gom và vận chuyển còn chưa tốt cũng gây ra khó khăn, thiếu hiệu quả với việc phân loại rác tại nguồn.

Chị Hòa, một công nhân vệ sinh môi trường trên địa bàn quận Cầu Giấy chia sẻ: “Xe chở rác về rất sớm mà chúng tôi lọ mọ để phân loại rác thì xe chở đã đi rồi điểm khác rồi, làm có xe mà làm. Bây giờ mà bắt chúng tôi phân loại rác thì công nhân nghỉ hết”.

Hoàn thiện hệ thống pháp luật để quản lý việc phân loại rác

Theo Luật Bảo vệ môi trường 2020 và Nghị định 45/2022 có hiệu lực từ ngày 1.1.2025, người dân phải phân loại rác tại nguồn thành 3 nhóm: Rác tái sử dụng, tái chế; rác thực phẩm; rác sinh hoạt khác. Việc không thực hiện sẽ bị phạt từ 500.000 đồng - 1.000.000 đồng. Tuy nhiên, thực tế phân loại rác tại nguồn ở Hà Nội vẫn chưa thực hiện được bởi còn gặp nhiều vướng mắc.

Việc phân loại rác tại nguồn sau thời gian đầu triển khai vẫn còn một số khó khăn, như vẫn còn tình trạng người dân bỏ rác không đúng giờ, không đúng nơi quy định, không cho vào túi kín gây mất vệ sinh môi trường. Tỷ lệ người dân thực hiện phân loại rác tại nguồn chưa cao, vi phạm vẫn xảy ra, lực lượng chức năng phải tiếp tục nhắc nhở và tuyên truyền. Công tác kiểm tra, giám sát và xử phạt chưa được thường xuyên, liên tục do lực lượng của các phường và các chủ đầu tư còn khá mỏng và thiếu trang thiết bị, phương tiện…

Theo các chuyên gia về môi trường, để việc phân loại rác tại nguồn đạt hiệu quả, cần hoàn thiện hệ thống pháp luật về quản lý rác thải, trong đó quy định rõ trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan; chế tài xử phạt nghiêm minh đối với hành vi vi phạm.

Hà Nội cũng cần đẩy mạnh đầu tư cơ sở hạ tầng đồng bộ, hiện đại từ khâu phân loại, thu gom, vận chuyển đến xử lý rác thải; tăng cường tuyên truyền, nâng cao nhận thức, thay đổi thói quen của người dân về phân loại rác tại nguồn để xây dựng môi trường của Thủ đô ngày càng xanh, sạch, đẹp./.