TP.HCM: Người dân nói gì về về việc tăng mức phạt vi phạm giao thông?

Tại Nghị định 168, nhiều lỗi vi phạm sẽ tăng mức xử phạt tiền gấp nhiều lần so với trước. Trong đó, tăng cao mức xử phạt với nhiều hành vi, nhóm hành vi với lỗi cố ý, nguy hiểm là nguyên nhân trực tiếp gây ra tai nạn giao thông, như: Hành vi vượt đèn đỏ; đi ngược chiều với người điều khiển xe ô tô sẽ bị xử phạt 18 - 20 triệu đồng (tăng gấp 4 lần so với Nghị định số 100/1019/NĐ-CP); đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy có hành vi vượt đèn đỏ sẽ bị xử phạt 4 - 6 triệu đồng (tăng gấp hơn 5 lần so với Nghị định 100)…

Ngoài ra, một số hành vi như vận chuyển hàng trên xe không chằng buộc chắc chắn; cản trở, không chấp hành yêu cầu kiểm tra, không chấp hành hiệu lệnh chỉ dẫn của người điều khiển giao thông, hành vi đi ngược chiều của đường một chiều,... cũng sẽ có mức phạt cao gấp hàng chục lần so với cũ.

Tại TP.HCM, sau hơn 10 ngày áp dụng triển khai Nghị định 168, tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố đã có nhiều chuyển biến tích cực; người dân đã nâng cao nhận thức, ý thức trách nhiệm trong việc chấp hành nghiêm pháp luật về giao thông.

Theo đó, vào những khung giờ cao điểm trên các tuyến đường trọng điểm trên địa bàn Thành phố, hầu hết người điều khiển phương tiện tham gia giao thông dừng chờ đèn tín hiệu nghiêm túc, dừng đúng vạch quy định, có trật tự. Không còn tình trạng người tham gia giao thông điều khiển phương tiện lưu thông trên hè phố. Hành vi lưu thông không đúng phần đường, lưu thông ngược chiều cũng đã hạn chế. Tuy nhiên, bên cạnh đó cũng còn nhiều người vẫn vi phạm với lý do.

Bên cạnh ý kiến bày tỏ đồng tình ủng hộ việc áp dụng nghị định 168, thì không ít người cũng tỏ ra băn khoăn, lo lắng.

Anh Dũng (1 tài xế xe công nghệ) cho biết, từ khi áp dụng nghị định 168, ý thức tham gia giao thông của người dân ở TP.HCM đã thay đổi rõ rệt. Tuy nhiên, anh Dũng cũng bày tỏ lo lắng khi mức phạt quá cao sẽ ảnh hưởng rất lớn đến người dân, nhất là những người lao động nghèo.

Bên cạnh đó, sau khi áp dụng mức xử phạt mới, người dân bỏ thói quen rẽ phải khi đèn đỏ cùng với nhu cầu đi lại dịp cuối năm tăng cao khiến nhiều tuyến đường ở TP.HCM kẹt nghiêm trọng.

“Tôi thấy có diễn biến tích cực, người ta tuân thủ rất tốt. Những mà mức phạt nặng quá so với mức thu nhập, nhiều khi mức phạt cao hơn tháng lương của người ta rồi, người ta đói luôn quá. Thí dụ là phạt mức vi phạm về nồng độ cồn thì tôi chấp nhận”, anh Dũng nói.

Đánh giá về ban hành Nghị định 168/2024, ông Nguyễn Vũ Hạnh Phúc (Chánh văn phòng Ban An toàn Giao thông TP.HCM) là bước tiến quan trọng nhằm nâng cao ý thức người tham gia giao thông. Đây là tiền đề quan trọng để đảm bảo giảm thiểu tai nạn giao thông và tăng cường trật tự an toàn giao thông trong thời gian tới:

“Hiện nay khi mà đi ra ngoài đường thì chúng ta nhìn thấy 1 cái chuyển biến rất là rõ nét ở các tuyến đường ở trong khu vực nội đô của thành phố chúng ta. Đó là việc chấp hành đèn tín hiệu giao thông khi mà đến các giao lộ, hoặc nơi có tổ chức đèn tín hiệu giao thông. Thứ 2 là hành vi leo lề, đặc biệt của người điều khiển xe gắn máy đã giảm đi rất nhiều. Thứ 3 là chấp hành làn đường, chấp hành tốc độ khi tham gia điều khiển giao thông là đã có những chuyển biến rất là rõ rệt”.

Liên quan đến việc áp dụng triển khai Nghị định 168, Phòng CSGT (PC08 – Công an TP.HCM) cho biết từ ngày 1-1-2025 đến ngày 7-1-2025, lực lượng cảnh sát giao thông thành phố kiểm tra, phát hiện xử lý hơn 11.800 trường hợp vi phạm, tạm giữ 4.333 phương tiện, tước giấy phép lái xe gần 2.100 trường hợp. Tổng số tiền phạt ước tính 42,5 tỉ đồng; so với thời điểm liền kề tăng 11 tỉ đồng.

Thượng tá Lê Văn Hải (Phó Trưởng Phòng CSGT – Công an TP.HCM) thông tin thêm. “Một số hành vi vi phạm thường xuyên xảy ra thì công an thành phố đã tập trung để xử lý thì trong đó xử lý về vi phạm nồng độ cồn 3.633 trường hợp, vi phạm về tốc độ với 1.235 trường hợp, lưu thông không đúng phần đường, làn đường, đi trên hè phố là 468 trường hợp; dừng đỗ không đúng quy định 805 trường hợp; không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông là 389 trường hợp; không đội mũ bảo hiểm là 878 trường hợp”.

Đối với việc người dân băn khoăn có nên cho phép rẽ phải khi đèn đỏ để giảm ùn tắc giao thông, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP.HCM cho biết trước thực tế giao thông những ngày qua, đơn vị đã tiến hành rà soát, đề xuất Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho phép rẽ phải khi đèn đỏ ở 50 giao lộ.

Hiện các đơn vị đã bắt đầu lắp mũi tên màu xanh ở khu vực giao lộ để người dân nhận diện và đi lại đúng quy định. Sau khi lắp xong 50 mũi tên, đơn vị sẽ tiếp tục lắp thêm các mũi tên ở các giao lộ khác trong những ngày tới.