Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Dự án này đã được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 2 năm 2025.
Tuyến đường dài khoảng 8km, kéo dài từ nút giao An Sương (Quận 12) đến đường Vành đai 3 (huyện Hóc Môn). Hiện trạng mặt đường chỉ rộng từ 36-40m với hai làn ôtô và một làn xe máy mỗi bên, gây ra tình trạng ùn tắc và gia tăng tai nạn giao thông.
Sau khi nâng cấp, tuyến đường sẽ được mở rộng lên 60m, đáp ứng 10 làn xe, trong đó 4 làn xe ở giữa được thiết kế tốc độ tối đa 80 km/h; 6 làn xe hai bên có tốc độ tối đa 60 km/h.
Dự án cũng sẽ xây dựng 7 cầu vượt qua các nút giao lớn, giúp giảm ùn tắc và nâng cao năng lực lưu thông. Các nút giao được nâng cấp gồm: Nguyễn Ảnh Thủ, Nguyễn Thị Sóc - Nhà Vuông, Lê Thị Hà, Trần Văn Mười - Bà Triệu, Lý Thường Kiệt - Nguyễn Văn Bứa, Nguyễn Thị Nuôi, Dương Công Khi - Lê Lợi.
Tổng mức đầu tư dự án là 10.424 tỷ đồng và được chia thành 3 dự án thành phần, cụ thể:
Dự án thành phần 1: Công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và di dời hạ tầng tại huyện Hóc Môn, với tổng vốn 6.227 tỉ đồng từ ngân sách thành phố. Dự kiến sẽ giải phóng mặt bằng khoảng 16,6ha, ảnh hưởng đến 1.362 hộ dân, trong đó 392 hộ bị giải tỏa trắng.
Dự án thành phần 2: Di dời hạ tầng trên địa bàn Quận 12, với tổng vốn 7 tỉ đồng từ ngân sách thành phố.
Dự án thành phần 3: Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22 theo hợp đồng BOT, với tổng vốn 4.190 tỉ đồng.
Theo kế hoạch đề xuất của Sở Giao thông Công chánh TP.HCM, dự án sẽ được triển khai theo lộ trình chi tiết.
Tổ chức lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 1 và 2 sẽ hoàn thành trong tháng 6.2025.
Công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và bàn giao mặt bằng tại huyện Hóc Môn, Quận 12 dự kiến sẽ hoàn tất vào tháng 2.2026.
Cùng với đó, báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 3 sẽ hoàn thành vào tháng 6.2025, tiếp theo là quá trình lấy ý kiến tham vấn và khảo sát nhà đầu tư vào tháng 7.2025.
Đến quý I/2026, thành phố sẽ lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng PPP.
Từ quý II/2026, dự án chính thức được khởi công và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác vào năm 2028.
Sở Giao thông Công chánh TP.HCM kiến nghị UBND TP.HCM xem xét và ban hành kế hoạch triển khai dự án, làm cơ sở để các sở, ban ngành, UBND các quận, huyện và các đơn vị liên quan phối hợp thực hiện dự án một cách đồng bộ và hiệu quả.
Việc mở rộng Quốc lộ 22 không chỉ giúp giảm ùn tắc, tai nạn giao thông mà còn tạo sự kết nối đồng bộ với các dự án hạ tầng quan trọng như đường Vành đai 3, Vành đai 4 và cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.
Như VOV Giao thông quốc gia đã từng đề cập về thực trạng kinh doanh xe điện trẻ em ở không gian đi bộ Hồ Gươm không chỉ gây nhếch nhác, ảnh hưởng tới bộ mặt của Thủ đô mà còn khiến người dân và du khách lo lắng.
Ở phố Tống Duy Tân, có một người đàn ông vẫn ngày ngày gánh phở – không phải bằng đôi chân di chuyển, mà bằng ký ức được đúc lại trong một dáng hình.
Trong kháng chiến chống Mỹ, đường Hồ Chí Minh trên biển là hiện thân của lòng quả cảm, ý chí sắt đá; một huyền thoại có thật, một kỳ tích của dân tộc Việt Nam anh hùng; góp phần to lớn làm nên Đại thắng mùa Xuân năm 1975.
Gần tới ngày 30/4 dự báo rất đông du khách trong và ngoài nước sẽ đến TP.HCM tham quan du lịch, tham dự những sự kiện lớn nhân 50 năm Giải phóng miền Nam thống nhất đất nước. Thời điểm này trùng với đợt nắng nóng gay gắt của Nam bộ, thời tiết sẽ chuyển mùa kèm theo nhiều hiện tượng thời tiết cực đoan.
Ngõ Văn Chương, nằm trong phường Văn Chương, thuộc quận Đống Đa, Hà Nội. Gọi là ngõ nhưng thực chất đây là một khu dân cư với hàng ngàn hộ dân sinh sống. Điều đặc biệt ở ngõ này là vẫn còn rất nhiều những ngôi nhà tập thể cũ 2 tầng. Với hệ thống ngõ ngách chằng chịt, dễ lạc lối với người lạ...
Một nghiên cứu mới đây cho thấy 7/13 hệ thống tàu metro tại Ấn Độ đang gặp khó khăn khi thậm chí không đạt nổi 10% số lượng hành khách ước tính. Đây là một con số đáng báo động đối với những dự án tiêu tốn hàng chục tỷ rupee. Vậy điều gì đang cản trở người dân đô thị sử dụng metro?
Việc Mỹ tăng cường áp thuế đối ứng với nhiều nền kinh tế lớn đang khiến dòng vốn đầu tư toàn cầu dịch chuyển, kéo theo những tác động không nhỏ tới thị trường bất động sản Việt Nam. Từ khu công nghiệp đến nhà ở, thương mại – mỗi phân khúc có thể đứng trước sức ép phải điều chỉnh chiến lược.
