Tiến độ cao tốc Bến Lức - Long Thành hoàn thành hơn 90%

Dự án cũng vừa được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam tổ chức thông xe, đưa vào khai thác hai đoạn tuyến phía Đông và phía Tây, tạo dấu mốc quan trọng để cao tốc Bến Lức - Long Thành về đích trong năm 2026.

Hai đoạn được thông xe và đưa vào khai thác với tổng chiều dài 10,4 km, bao gồm đoạn từ nút giao cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương đến Quốc lộ 1 dài 3,4 km và đoạn từ nút giao đường vào cảng Phước An đến Quốc lộ 51, thuộc địa bàn tỉnh Đồng Nai, dài 7 km.

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài 57,8 km, đi qua ba địa phương: Long An, TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai, với tổng vốn đầu tư gần 30.000 tỷ đồng. Cao tốc Bến Lức - Long Thành đóng vai trò kết nối đến sân bay Long Thành và cụm cảng biển Cái Mép - Thị Vải, tạo sự liên kết giữa các tỉnh miền Tây Nam Bộ với Đông Nam Bộ. Việc sớm đưa vào khai thác hai đoạn này cũng giúp phương tiện lưu thông nhanh hơn, thuận tiện hơn.

Anh Nguyễn Văn Quyết, tài xế xe tải thường xuyên qua lại khu vực này, chia sẻ: "Tôi lái xe cũng hơn 10 năm rồi. Bình quân một tuần, tôi đi hai đến ba chuyến, có khi bốn chuyến từ miền Tây lên TP.HCM và Vũng Tàu. Phải nói rằng, không chỉ riêng tôi mà các tài xế khác cũng cảm nhận được tuyến đường này luôn đông đúc, đặc biệt khi qua TP.HCM thì thường xuyên ùn ứ, di chuyển rất khó khăn.

Nay, khi tuyến Bến Lức - Long Thành được thông xe, chúng tôi có thể tránh đi vào TP.HCM, vừa tiết kiệm thời gian, nhiên liệu, vừa giúp việc lái xe thoải mái hơn".

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành được khởi công vào tháng 10 năm 2014, dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2019. Tuy nhiên, khi thi công đạt 80% khối lượng, dự án gặp vướng mắc về cơ chế, chính sách, đặc biệt là về nguồn vốn, nên phải dừng thi công và chỉ mới tái khởi động lại từ năm 2023.

Hiện tại, khó khăn lớn nhất của dự án là gói thầu thi công cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, nối huyện Cần Giờ (TP.HCM) với huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai), nhưng cũng đã được tháo gỡ để sẵn sàng tiếp tục thi công.

Ông Phạm Hồng Quang – Tổng Giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam – chia sẻ: "Đối với những gói thầu trước đây gặp vướng mắc do hợp đồng với các nhà thầu nước ngoài bị chấm dứt vì vấn đề bố trí vốn và cơ chế, đến thời điểm này, chúng tôi đã giải quyết xong các thủ tục pháp lý.

Chúng tôi sẽ triển khai thi công ngay sau Tết với mục tiêu cao nhất là rút ngắn tiến độ, đảm bảo thi công dự án đúng kế hoạch, đặc biệt là gói thầu J3 – cầu Phước Khánh. Mục tiêu đặt ra là hoàn thành và thông xe toàn tuyến vào năm 2026".

Ông Phạm Hồng Quang cho biết thêm, ngay sau khi thông xe hai đoạn tuyến cao tốc này, chủ đầu tư cùng các đơn vị nhà thầu thi công, tư vấn giám sát, với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa", "3 ca, 4 kíp", tiếp tục khắc phục mọi khó khăn, nỗ lực, quyết tâm cao, phấn đấu đưa phần còn lại của đoạn tuyến phía Đông và phía Tây của dự án vào khai thác trước ngày 30-4 năm nay, tiến tới thông xe toàn tuyến vào năm 2026:

"Chúng tôi sẽ tập trung thi công, đẩy nhanh tiến độ các gói thầu còn lại để đến ngày 30-4 năm nay – kỷ niệm 50 năm Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước – có thể đưa toàn bộ phần tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành phía Đông, dài khoảng 23 km, vào khai thác.

Cùng thời điểm đó, toàn bộ 7/7 nút giao của dự án Bến Lức - Long Thành sẽ được lắp đặt hệ thống ATS thu phí để vận hành như một dự án hoàn chỉnh".

Ông Nguyễn Ngọc Cảnh – Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp – đánh giá, việc đưa vào khai thác tạm thời hai đoạn tuyến của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đã đánh dấu cột mốc quan trọng trong nỗ lực tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về cơ chế, thể chế, chính sách.

Hiện nay, các gói thầu xây lắp chính của dự án về cơ bản đã hoàn thiện, chỉ còn hai gói thầu đang được triển khai và sẽ hoàn thành trong thời gian tới.

Ông Cảnh yêu cầu chủ đầu tư tập trung đẩy nhanh tiến độ các hạng mục còn lại để đưa toàn bộ dự án về đích đúng kế hoạch:  "Hiện nay, các vướng mắc đã được tháo gỡ. Đề nghị Tổng công ty VEC tiếp tục nỗ lực hơn nữa, chỉ đạo quyết liệt các nhà thầu để đảm bảo thông xe toàn tuyến vào năm 2026, góp phần hoàn thiện đồng bộ hạ tầng giao thông tại khu vực Đồng bằng Nam Bộ, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời đóng góp vào quá trình đưa đất nước bước vào kỷ nguyên mới – kỷ nguyên vươn mình của dân tộc".

Việc thông xe một số đoạn tuyến của đường cao tốc Bến Lức - Long Thành chỉ sau một năm tái khởi động đã đánh dấu một cột mốc quan trọng, tạo tiền đề để toàn bộ dự án có thể hoàn thành và thông xe vào năm 2026.

Qua đó, dự án sẽ kết nối với một số công trình giao thông trọng điểm khác như đường Vành đai 3 TP.HCM, sân bay Long Thành, góp phần cải thiện giao thông khu vực Đông Nam Bộ, đồng thời tăng cường liên kết vùng.