Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Sáng nay (26/9), Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo tỉnh Bình Dương, TP.HCM và tỉnh Bình Phước đã có buổi khảo sát vị trí xây dựng tuyến cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
Tại buổi khảo sát, ông Nguyễn Anh Minh (Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Dương) đã báo cáo với Thủ tướng về nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương.
Theo đó, dự án được thực hiện trên địa bàn TP. Thuận An, TP. Tân Uyên và các huyện Bắc Tân Uyên, Phú Giáo, Bàu Bàng, có tổng chiều dài khoảng 52,1 km. Trong đó, giai đoạn 1 đầu tư đường cao tốc với quy mô 4 làn xe, có làn dừng xe khẩn cấp liên tục toàn tuyến, bề rộng nền đường 25,5m, vận tốc thiết kế 100km/h. Riêng đoạn đầu tuyến dài 6,5km, từ Vành đai 3 TP.HCM đến trước nút giao Khánh Vân được giữ nguyên theo quy mô mặt cắt ngang đường hiện trạng.
Dự án còn được đầu tư xây dựng 26 công trình cầu, trong đó 16 cầu trên đường cao tốc vượt dòng chảy, đường ngang; 5 cầu trên đường ngang vượt đường cao tốc; 5 cầu trên các đường nhánh nút giao. Dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT) với tổng mức đầu tư dự kiến 8.833 tỷ đồng.
Phát biểu tại buổi khảo sát, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án đường cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một - Chơn Thành sẽ tạo động lực phát triển cho các địa phương, đồng thời mở ra không gian phát triển đô thị, công nghiệp kết nối vùng Đông Nam Bộ.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng lưu ý, tuyến cao tốc phải được hình thành và mở rộng được không gian phát triển, đặc biệt phải kết nối với cảng hàng không Quốc tế Long Thành, đường Vành đai 4… ngoài ra, Thủ tướng yêu cầu lãnh đạo các địa phương có tuyến cao tốc đi qua đẩy nhanh các thủ tục liên quan để sớm triển khai xây dựng dự án.
“Những người mộng mơ”, hay “những người dùng thời gian một cách xa xỉ”, đó là lời tự bạch của những người có thói quen đạp xe đi làm, đạp xe đến trường – Một cộng đồng có khoảng 13 nghìn thành viên trên Facebook.
Theo dự thảo sửa đổi Luật cán bộ, công chức, Bộ Nội vụ đề xuất cơ chế quản lý cán bộ, công chức sẽ được đổi mới theo vị trí việc làm, lấy đó là cơ sở để tuyển dụng, đánh giá, quy hoạch và thực hiện chế độ, chính sách đối với cán bộ, công chức.
Phương tiện đưa đón học sinh ngày càng trở thành loại hình vận tải hành khách thiết yếu, đặc biệt là tại các đô thị lớn. Số lượng các xe đưa đón học sinh cũng tăng nhanh trong những năm gần đây nhưng công tác quản lý còn khiến nhiều phụ huynh băn khoăn, lo lắng.
Loạt phóng sự "Để quy định về thiết bị an toàn trên xe ô tô cho trẻ em đi vào cuộc sống" của nhóm phóng viên VOV Giao thông đoạt giải nhất ở thể loại báo nói.
Ngõ Cầu Gỗ - là một con ngõ ngắn nằm giữa phố Cầu Gỗ, nối với phố Gia Ngư. Vốn trước kia nằm trong cùng một phố chợ Hàng Bè quen thuộc của người Hà Nội - phố cổ. Trước đây chợ Hàng Bè nằm "chiếm" hoàn toàn hoặc một phần lòng đường của các con phố Hàng Bè, Gia Ngư, Ngõ Cầu Gỗ...
Thời gian qua, đường dây nóng Kênh VOV Giao thông liên tục nhận được nhiều phản ánh của người dân về tuyến đường Chu Văn An, đoạn từ Học viện Cán bộ TP.HCM đến ngã 5 Bình Hòa, liên tục bị đổ trộm rác thải, xà bần dù chính quyền đã căng dây cảnh báo xử phạt.
Theo Quyết định số 13 của Thủ tướng Chính phủ, số doanh nghiệp phải thực hiện báo cáo phát thải trong năm 2024 lên hơn 2.100 doanh nghiệp. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp chưa sẵn sàng cho chuyển đổi xanh.
