Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Theo người dân, việc này khiến cho lòng đường bị thu hẹp lại, giao thông trở nên ùn tắc, lộn xộn vào mỗi khung giờ cao điểm. Một số người dân chia sẻ với VOV Giao thông:
"Bắt đầu thi công đường Lương Thế Vinh đi lại rất tắc. Khung giờ cao điểm nhiều khi phải đứng hẳn lại, có khi đứng đến 5 phút không đi được, chỉ vừa 2 phần nhỏ để xe máy tránh nhau thôi.
"Có tắc đường, mà mọi người đi ngược đường nhiều nên càng tắc. Nói chung là thi công thì sẽ không thể xong sớm được".
Bề ngang của đường Lương Thế Vinh khoảng 8m, tuy nhiên phần diện tích quây tôn đã chiếm 3/4 lòng đường, chỉ để lại một khoảng gần 1m tính cả vỉa hè cho 1 xe máy đi qua.
Anh Mai Thành Trung, ở quận Thanh Xuân (Hà Nội) cho biết: "Đường Lương Thế Vinh giờ cao điểm rất đông khi quây vào đi lại rất khó khăn, gây ách tắc giao thông. Chỉ mong muốn giải quyết cho nhanh để thuận tiện cho việc đi lại di chuyển. Nếu có thi công cũng cần có phương án để đi lại, di chuyển thuận tiện hơn."
Bên cạnh việc ùn tắc, nhiều người tham gia giao thông cũng tỏ ra băn khoăn, không biết thời gian nào sẽ thi công xong để trả lại mặt đường.
Liên quan đến các vấn đề trên, chiều 21/9/2022 trao đổi với VOV Giao thông, ông Đặng Quốc Hùng, Phó chủ tịch UBND phường Trung Văn, quận Nam Từ Liêm cho biết, đây là dự án xử lý nước thải Yên Xá. TP Hà Nội do nhà thầu nhật bản triển khai thi công bắt đầu từ tháng 9 năm 2022 đến tháng 4 năm 2024. Chủ đầu tư thực hiện dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp thành phố Hà Nội. Dự án nhằm đảm bảo hệ thống thoát nước chung của toàn bộ thành phố.
Hiện đơn vị thi công đã đưa ra một số biện pháp phân luồng để giảm ùn tắc, tuy nhiên bản chất đường Lương Thế Vinh rất bé và đông xe nên việc ùn tắc giao thông vào mỗi khung giờ cao điểm không tránh khỏi.
Trong khi đó công trình này tới 2024 mới có thể hoàn thành, vì vậy trong suốt 2 năm thực hiện thi công, ban quản lý dự án cần có sự phối hợp với các cấp ban ngành thành phố, chính quyền địa phương để có giải pháp điều tiết giao thông tại đây phù hợp nhất./.
Hôm nay (6/5), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp với các ban ngành, địa phương bàn các biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án trọng điểm đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5.
UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.
Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.
Giá nhà tiếp tục leo thang tại Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương trên cả nước đang tạo áp lực lớn lên bài toán an cư của người dân. Trong khi thị trường ghi nhận tín hiệu phục hồi về giao dịch và nguồn cung, thì mặt bằng giá mới lại đang bỏ xa khả năng chi trả của phần đông người lao động.
Từ 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng Vùng phát thải thấp, với việc hạn chế xe chạy xăng tại 11 tuyến phố và lộ trình mở rộng sang toàn bộ Vành đai 1.
Chiều 6/5, trên Quốc lộ 6 đoạn qua xã Lương Sơn (Phú Thọ), một xe tải cỡ lớn mất lái khi xuống dốc, đâm nát dải phân cách rồi lật nghiêng bên lề đường. Lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt, điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Mỗi người dân Sài Gòn – TP.HCM có lẽ ít nhất đã đôi lần đi trên đại lộ Võ Văn Kiệt, con đường dài hơn 13 km đi qua nhiều quận huyện cũ của Sài Gòn.
