Hà Nội công bố điểm chuẩn vào lớp 10, cao nhất 25,5 điểm
Ngày 04/7, Sở GD&ĐT Hà Nội chính thức công bố điểm chuẩn trúng tuyển vào lớp 10 các trường THPT công lập năm học 2025–2026.
Từ sáng ngày 04/07, Sở Xây dựng Hà Nội đã triển khai phương án phân làn cứng trên đường Phạm Văn Đồng, đoạn từ nút giao với đường Hoàng Quốc Việt đến Khu đô thị Ciputra, quy định hai làn sát dải phân cách giữa ở mỗi chiều đường sẽ dành cho ô tô.
Các làn còn lại phía sát vỉa hè dành cho phương tiện hỗn hợp.
Hai nhóm làn đường này được phân tách bằng dải phân cách cứng, phương tiện chỉ được chuyển làn tại các nút giao và điểm quay đầu.
Cận cảnh dải phân cách cứng phân chia hai làn đường
Ghi nhận vào thời điểm giờ tan tầm trên đường Phạm Văn Đồng sau khi tổ chức lại, cảnh sát giao thông cũng như đơn vị quản lý đường luôn giám sát chặt chẽ, điều phối và hướng dẫn người tham gia giao thông chấp hành theo quy định mới.
Điều phối viên cùng các cảnh sát giao thông tiến hành phân luồng
Tuy nhiên, thực tế lưu thông cho thấy nhiều xe máy vẫn lấn tràn sang làn ô tô, vượt làn, bỏ qua cảnh cáo của công an, khiến tình trạng giao thông tại một số điểm trở nên hỗn loạn, mất an toàn.
Hiện trạng như chưa hề có dải phân cách tại đây
Xe máy ngang nhiên lấn làn, gây hỗn loạn giao thông dù có biển cảnh báo “Tuyến đường có giám sát, xử phạt bằng camera”
Anh N.V. Dũng, một trong những cảnh sát phụ trách điều phối tại tuyến đường này cho biết: “Hướng đi từ Cổ Nhuế đến Mai Dịch khó kiểm soát phân luồng hơn, thời điểm buổi sáng vào giờ đi làm nên xe máy vượt rào rất nhiều”.
Sinh sống và làm việc gần mặt đường lớn, hàng ngày đều di chuyển trên tuyến đường Phạm Văn Đồng, chị T.Hà chia sẻ: “Phân làn cũng được nhưng các điểm cần rẽ, quay đầu thì hơi khó, dân quanh đây họ cũng kêu vậy”.
Bên cạnh tình trạng xe máy lấn làn, rất nhiều trường hợp tham gia giao thông với thái độ thách thức, không chấp hành luật tham gia giao thông, ngang nhiên phóng nhanh vượt ẩu ngay trước sự giám sát của công an.
Vượt làn, không đội mũ, chạy quá tốc độ,... người tham gia giao thông với ý thức kém, coi thường luật.
Không chỉ người lái xe máy mà xe đạp cũng ngang nhiên lấn làn ô tô
“Thời gian đầu mới triển khai, cảnh sát giao thông sẽ có nghĩa vụ hướng dẫn, chỉ đạo người tham gia giao thông để nắm rõ luật, tuy nhiên, nếu vấn đề này vẫn tái diễn, các biện pháp xử lí nặng hơn sẽ được triển khai ngay lập tức để giảm thiểu tình trạng”, anh N.B.Tiệp, cảnh sát giao thông tại khu vực chia sẻ.
Đây không phải lần đầu thành phố Hà Nội triển khai phân luồng giao thông. Việc tổ chức lại theo phương án mới trên các tuyến đường giao thông huyết mạch của Hà Nội vẫn cần theo dõi sát sao, điều chỉnh trong thời gian dài. Sự nghiên cứu kỹ lưỡng, khoa học với giải pháp phù hợp của các cơ quan chức năng rất quan trọng nhưng ý thức, nhận thức của người tham gia giao thông cũng nắm vai trò rất lớn tới sự an toàn chung.
