Đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.

Cụ thể, Nghị định 51/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung điểm c khoản 5 điều 8 của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP ngày 15/1/2022 của Chính phủ quy định về lệ phí trước bạ như sau: "Ô tô điện chạy pin: Kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành đến ngày 28/2/2027, nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu là 0%"
Nghị định này có hiệu lực từ ngày 1/3/2025.
Điều này có nghĩa, ô tô điện chạy pin tiếp tục được miễn lệ phí trước bạ lần đầu thêm 2 năm nữa. Thay vì mức 50% từ 1/3/2025 theo quy định hiện hành.
Trước đó, Bộ Tài chính đã công bố dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 10/2022/NĐ-CP về đề xuất tiếp tục miễn lệ phí trước bạ với ô tô điện đến hết 28/2/2027.
Trong khi hiện hành, mức thu lệ phí trước bạ của ô tô điện chạy pin tại Nghị định 10/2022/NĐ-CP đang được quy định như sau:
Trong vòng 3 năm kể từ ngày 1/3/2022 có hiệu lực thi hành: Nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu là 0%.
Trong vòng 2 năm tiếp theo: Nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu.
Thông tin từ Trung tâm hạ tầng kỹ thuật TP. Hà Nội, rào chắn thi công dự án chống ống ngập cục bộ trên các tuyến phố Nguyễn Trãi, Quang Trung- Tràng Thi, Lý Thường Kiệt, Lý Thái Tổ- Phan Chu Trinh sẽ hoàn thành và tháo rào chắn trước 30/4.
Nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông từ những lỗi chủ quan của người lái, Cục CSGT (Bộ Công an) đang đề xuất một quy định mới: học viên phải xem các clip tai nạn giao thông nghiêm trọng trước khi bước vào kỳ sát hạch lái xe.
Từ 1/3/2026, áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới, đăng kiểm viên đạp thốc ga để kiểm định, đồng thời, chủ xe phải ký cam kết chịu trách nhiệm nếu xe bị hư hại, điều này khiến chủ xe, doanh nghiệp lo lắng. Vì sao phải áp dụng thao tác này? Cơ sở bảo dưỡng, doanh nghiệp vận tải và Cục Đăng kiểm nói gì?
Ủy ban ATGT Quốc gia vừa kiến nghị một số giải pháp tăng nặng hình phạt với trường hợp sau khi xảy ra va chạm giao thông tài xế cố tình đi tiếp, hoặc cán qua, khiến nạn nhân tử vong. Các kiến nghị cụ thể là gì? Nếu nâng mức xử phạt theo kiến nghị này, có giảm thiểu, ngăn chặn được vi phạm?
Giữa nhịp sống hối hả của Thủ đô, mỗi buổi sáng, những đoàn tàu điện lại đều đặn lăn bánh, đưa hàng nghìn hành khách đến nơi làm việc, học tập. Không khói bụi, không tiếng còi xe chen chúc, tàu điện đang dần trở thành lựa chọn quen thuộc của nhiều người dân Hà Nội.
VOV Giao thông mới đây đã phản ánh về tình trạng bùn đất rơi vãi trên mặt đường Tô Hiệu và đường Quang Trung, phường Hà Đông, Hà Nội khiến hàng loạt người đi xe máy bị té ngã.