Nới lỏng điều kiện kiểm định khí thải xe máy, mở cửa cho cơ sở sửa chữa tham gia

Từ ngày 1/7/2026, Nghị định 89/2026 của Chính phủ chính thức có hiệu lực, mang đến nhiều thay đổi đáng chú ý trong hoạt động kiểm định khí thải đối với mô tô, xe gắn máy.

Điểm nổi bật là việc cắt giảm hàng loạt điều kiện về cơ sở vật chất và nhân lực, qua đó mở rộng cơ hội tham gia thị trường cho các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa.

Theo quy định mới, yêu cầu về diện tích khu vực kiểm định được nới lỏng rõ rệt. Cụ thể, diện tích tối thiểu giảm từ 15m² xuống còn 10m² cho mỗi thiết bị đo khí thải. Trường hợp lắp thêm thiết bị, mỗi thiết bị bổ sung chỉ cần thêm 5m². Với các cơ sở sử dụng chung không gian với khu vực sửa chữa, điều kiện đặt ra là phải bảo đảm không ảnh hưởng đến việc di chuyển và thao tác kiểm định.

Bên cạnh đó, Nghị định cũng bãi bỏ yêu cầu về ô tô chuyên dùng đối với các cơ sở kiểm định khí thải lưu động. Thực tế cho thấy, việc vận chuyển thiết bị đến địa điểm kiểm tra là đủ để thực hiện kiểm định, không nhất thiết phải có phương tiện chuyên biệt.

Về nhân lực, quy định mới giảm đáng kể rào cản khi mỗi cơ sở chỉ cần tối thiểu một đăng kiểm viên có chứng chỉ chuyên môn. Đồng thời, yêu cầu về nhân viên nghiệp vụ được bãi bỏ, góp phần giảm chi phí vận hành và đơn giản hóa thủ tục cho đơn vị tham gia.

Đáng chú ý, các quy định chi tiết liên quan đến trình độ chuyên môn của đăng kiểm viên không còn nằm trong Nghị định mà được chuyển sang Thông tư do Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành, nhằm tăng tính linh hoạt trong công tác quản lý.

Nghị định 89/2026 được ban hành thay thế Nghị định 166/2024, dựa trên đánh giá thực tiễn về nhu cầu diện tích và mô hình vận hành kiểm định khí thải. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, việc điều chỉnh này nhằm khuyến khích nhiều tổ chức, cá nhân tham gia cung cấp dịch vụ, đặc biệt là các cơ sở quy mô nhỏ.

Cơ quan quản lý nhận định, những thay đổi trên sẽ góp phần thúc đẩy xã hội hóa hoạt động kiểm định khí thải xe máy, đồng thời nâng cao hiệu quả kiểm soát khí thải trong thực tế.