Xăng giảm gần 3.000 đồng/lít, dầu diesel hạ gần 10.000 đồng/lít
Giá xăng dầu tại kỳ điều hành hôm nay được điều chỉnh giảm mạnh. Giá xăng RON95 giảm mạnh gần 3.000 đồng/lít, dầu diesel giảm tới gần 10.000 đồng/lít
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Thực tế này đặt ra yêu cầu về những giải pháp căn cơ và lộ trình xử lý cụ thể trong thời gian tới.
Quay trở lại một số bãi rác trên địa bàn tỉnh An Giang – nơi trước đây VOVGT từng phản ánh tình trạng quá tải – thực tế cho thấy vấn đề vẫn chưa được cải thiện. Tại khu dân cư Kiến Bình, xã Chợ Mới, mùi hôi từ bãi rác vẫn theo gió lan khắp xóm. Phía sau những mái nhà dân, “núi rác” vẫn sừng sững tồn tại, thậm chí nhiều đoạn đã tràn ra ngoài khu tập kết. Nước rỉ rác thấm xuống đất và chảy về phía các kênh, rạch lân cận.
Ông Phạm Văn Hòa, người dân có phần đất bị rác tràn xuống gây ô nhiễm và bỏ phế theo thời gian cho biết, “núi rác” đến nay vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Ruồi muỗi vẫn dày đặc, nguồn nước vẫn đục màu:
“Rác chất đống lâu ngày, không thấy ai xử lý nên giờ tràn ra ngoài hết. Người ta lại cứ đổ thêm hoài, thành ra bốc mùi hôi. Hôi như vậy thì sao chịu nổi. Chúng tôi chỉ mong khu vực này được dọn dẹp sạch sẽ, gọn gàng cho bà con đỡ khổ.”
Tại khu vực gần chùa Hà Pộp, xã Ô Lâm – nơi bãi rác An Tức tồn tại hơn 20 năm – tình trạng ô nhiễm rác thải vẫn là vấn đề nhức nhối của địa phương. Hiện nay, dù bãi rác đã được che chắn nhằm hạn chế mất mỹ quan và ngăn rác tràn ra đường nhưng mùi hôi vẫn nồng nặc, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân xung quanh. Đến nay, nhiều hộ dân vẫn mòn mỏi chờ được di dời hoặc sớm có giải pháp xử lý triệt để tình trạng ô nhiễm tại khu vực này. Một người dân bày tỏ:
“Ở chỗ này tôi chịu không nổi nữa rồi… Muốn đi nơi khác lắm nhưng chưa có khả năng.”
Dọc Quốc lộ 61, đoạn gần khu công nghiệp Vĩnh Hòa Hưng Nam, bãi rác tập kết vẫn cao hơn cả tường bao. So với lần ghi nhận trước, khối lượng rác dường như còn nhiều hơn. Những xe chở rác vẫn ra vào, trong khi phương án xử lý lâu dài vẫn còn bỏ ngỏ. Người dân sống gần đó cho rằng, việc tập kết tạm thời đã kéo dài quá lâu:
“Cần sớm xử lý đống rác này, nếu để lâu sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe người dân.”
Những bãi rác quá tải, tồn tại từ 10 năm đến hơn 20 năm, không chỉ là câu chuyện môi trường mà còn là bài toán sinh kế, sức khỏe và niềm tin của người dân. Đơn thư kiến nghị đã nhiều lần được gửi đi, mong mỏi lớn nhất vẫn là một giải pháp căn cơ, thay vì những biện pháp tạm thời.
Trước thực trạng đó, ông Hồ Văn Mừng - Chủ tịch UBND tỉnh An Giang cho biết, tỉnh đã giao Sở Nông nghiệp và Môi trường từ nay đến năm 2030 phải giải quyết căn cơ vấn đề rác thải trên địa bàn. Những bãi rác đã quá tải sẽ được rà soát, mở rộng hoặc phân khu xử lý lại để bảo đảm vận hành an toàn trong giai đoạn chuyển tiếp.
Song song đó, tỉnh đẩy mạnh kêu gọi đầu tư, hướng tới sau năm 2030 sẽ xử lý rác bằng công nghệ hiện đại, theo hướng xã hội hóa, thay vì chỉ trông chờ vào ngân sách nhà nước. Các đơn vị liên quan phải tổng hợp, đánh giá toàn bộ các bãi rác, đặc biệt là những điểm đang gây bức xúc, để có giải pháp xử lý ngay và thực hiện quyết liệt trong thời gian tới.
Những chỉ đạo này đang được người dân kỳ vọng sớm được cụ thể hóa bằng các giải pháp và hành động thực tiễn. Bởi hơn hết, điều người dân mong mỏi là được sống trong môi trường trong lành ngay trên chính mảnh đất mình đã gắn bó suốt nhiều năm qua.
Giá xăng dầu tại kỳ điều hành hôm nay được điều chỉnh giảm mạnh. Giá xăng RON95 giảm mạnh gần 3.000 đồng/lít, dầu diesel giảm tới gần 10.000 đồng/lít
Chỉ trong vòng 48 giờ, giá xăng dầu trong nước liên tiếp được điều chỉnh giảm mạnh. Đặc biệt, trong kỳ điều hành ngày 9/4, dầu diesel giảm tới gần 10.000 đồng/lít – mức giảm sâu hiếm thấy trong thời gian gần đây.
Chênh lệch giá xăng dầu giữa trong nước và các nước trong khu vực đang làm gia tăng nguy cơ gom hàng, buôn lậu xăng dầu qua biên giới để hưởng lợi. Hoạt động này tiềm ẩn nhiều rủi ro về an ninh năng lượng và trật tự thị trường.
Bộ Xây dựng đang nghiên cứu, đề xuất giảm số chuyến bắt buộc trên tuyến cố định từ 70% xuống còn 50% để giảm áp lực cho doanh nghiệp vận tải hành khách vào mùa thấp điểm. Ủng hộ chủ trương hỗ trợ doanh nghiệp, song cũng có ý kiến lo ngại, khả năng xe khách không chạy trong bến, mà ra ngoài chạy “dù”...
Sáng nay (9/4), tại trường quay S7, trụ sở Báo và Đài Phát thanh – Truyền hình Quảng Ninh diễn ra phần thi Phát thanh trực tiếp, mở màn cho chuỗi hoạt động của Liên hoan Phát thanh toàn quốc lần thứ XVII do Đài Tiếng nói Việt Nam phối hợp với UBND tỉnh Quảng Ninh tổ chức.
Năm 2024, mức sinh của Việt Nam chỉ đạt bình quân 1,91 con/phụ nữ - thấp nhất lịch sử, và thuộc nhóm 5 nước thấp nhất khu vực Đông Nam Á.
Sau sáp nhập, TP.HCM đang quản lý hơn 12,8 triệu phương tiện các loại, con số đủ sức bóp nghẹt một đô thị vốn đã quá tải về hạ tầng tĩnh.