Bỏ Tết Nguyên đán, nhưng chỉ với họ mà thôi
Nhớ cách đây không lâu, và cho đến tận bây giờ vẫn có nhiều ý kiến cho rằng, nên bỏ tết Nguyên đán, và chúng ta chỉ nên đón một cái tết duy nhất là tết dương lịch, theo lịch phương Tây.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Hiện nay, bến xe khách tỉnh Lai Châu đang quản lý, điều phối gần 200 đầu xe phục vụ vận tải hành khách liên tỉnh. Các phương tiện chủ yếu khai thác các tuyến chạy đêm về Hà Nội và các tỉnh miền xuôi, hoạt động tại bến Trung tâm ở phường Tân Phong, đồng thời bố trí phục vụ tại các khu vực Than Uyên, Nậm Nhùn. Cùng với đó, hệ thống bến phụ tại các xã Sìn Hồ, Dào San, Tân Uyên, Bình Lư, Thu Lũm, Bum Tở được khai thác linh hoạt, góp phần giãn tải cho bến chính.
Năm nay, kỳ nghỉ Tết kéo dài, nhu cầu đi lại của người dân được dự báo tăng cao, đặc biệt là lượng khách về quê và đi lao động, học tập tại các tỉnh ngoài. Trước thực tế này, bến xe khách tỉnh Lai Châu đã chủ động xây dựng kế hoạch phục vụ Tết, đồng thời phối hợp với các lực lượng chức năng tăng cường đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông ngay từ trong và ngoài khu vực bến xe.
Ông Lê Xuân Thoan, Phó Giám đốc bến xe khách tỉnh Lai Châu cho biết, công tác kiểm soát an toàn được đặt lên hàng đầu. Nhà bến phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng kiểm tra nghiêm ngặt điều kiện phương tiện và người lái trước khi xuất bến, kiên quyết không để xe chở quá số người quy định, không đủ điều kiện kỹ thuật vẫn hoạt động.
"Nhà bến sẽ phối hợp với các đơn vị vận tải, tổ chức các hình thức bán vé trước cho người dân có nhu cầu mua vé về quê ăn Tết. Đến thời điểm hiện tại, lượng khách đi lại chủ yếu tập trung từ ngày 24 đến 27 tháng Chạp, trong đó đông nhất là ngày 25 và 26 âm lịch.
Chúng tôi cũng đã phối hợp với các đơn vị vận tải xây dựng kế hoạch tăng cường phương tiện cũng như bố trí thêm lái xe, nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu đi lại của bà con trong những ngày cao điểm".
Cùng với việc bán vé trước và tăng chuyến, bến xe cũng sẵn sàng điều động phương tiện quay đầu kịp thời khi lượng khách tăng đột biến, đảm bảo hành khách không phải chờ đợi kéo dài. Công tác niêm yết giá vé, kiểm soát hoạt động đón trả khách đúng quy định cũng được tăng cường nhằm bảo vệ quyền lợi người dân./.
Nhớ cách đây không lâu, và cho đến tận bây giờ vẫn có nhiều ý kiến cho rằng, nên bỏ tết Nguyên đán, và chúng ta chỉ nên đón một cái tết duy nhất là tết dương lịch, theo lịch phương Tây.
Như VOV Giao thông đã thông tin, theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, giai đoạn 2026-2045, Hà Nội sẽ di dời hơn 860.000 người dân nội đô để thực hiện tái cấu trúc đô thị.
Những ngày này, khi không khí Tết Nguyên đán đang cận kề, trên khắp các công trường giao thông trọng điểm của Thủ đô, nhịp độ thi công dường như càng trở nên khẩn trương hơn bao giờ hết.
Chỉ còn ít ngày nữa là đến Tết Nguyên Đán Bính Ngọ. Trong khi người dân cả nước háo hức chuẩn bị cho kỳ nghỉ dài và quan trọng nhất trong năm, thì trên địa bàn Hà Nội cũng có nhiều công trình đang băng băng về đích để kịp đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán.
Những ngày cận Tết Nguyên đán, Hà Nội bước vào giai đoạn nhộn nhịp nhất trong năm. Trên các tuyến phố nội thành, dòng người hối hả mua sắm, xe cộ nối dài từ sáng sớm đến tối muộn.
Đường Hoàng Hữu Nam đoạn từ Bến xe Miền Đông mới đến đường D400, phường Long Bình, tuyến giao thông được kỳ vọng là trục kết nối quan trọng phía Đông thành phố. Thế nhưng đoạn đường đang trong tình trạng xuống cấp, thi công dở dang kéo dài.
Việt Nam, với hơn 3.260 km đường bờ biển, có hàng triệu ngư dân đang ngày đêm bám biển, mưu sinh từ biển. Thế nhưng, ngành thủy sản nước ta vẫn đang phải gồng mình vượt qua thách thức mang tên: “Thẻ vàng” cảnh cáo của Ủy ban châu Âu (EC) về khai thác thủy sản không báo cáo, không theo quy định (IUU).