Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (Hiệp hội) vừa có văn bản đề nghị các chủ xe, lái xe, các Hội viên kinh doanh vận tải chấm dứt ngay hành vi che phủ biển số hoặc làm thay đổi chữ số trên biển số để chở hàng vượt quá giới hạn khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông và khối lượng toàn bộ của xe.
Theo Hiệp hội, đây là những xe cố tình vi phạm quy định, gây ảnh hưởng xấu đến an toàn giao thông, bảo vệ công trình đường bộ và sự công bằng giữa các doanh nghiệp vận tải. Doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân nào tiếp tục vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.
Hiệp hội cũng kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải (Bộ GTVT) nhân rộng mô hình kiểm tra tải trọng xe tự động tại Quốc lộ 5 áp dụng cho hệ thống đường bộ cao tốc, hệ thống quốc lộ và các trục đường có nhiều xe tải lưu thông.
Mục tiêu là ngăn chặn và tiến tới chấm dứt tình trạng xe chở hàng vượt quá tải trọng cho phép, giảm tai nạn giao thông, giảm chi phí đầu tư, quản lý, khai thác hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe và ngăn chặn tiêu cực trong công tác kiểm soát tải trọng xe.
Được biết, Hiệp hội cũng đã có văn bản yêu cầu các Chi hội cơ sở và các Hội viên trực thuộc Hiệp hội phổ biến, tuyên truyền đến các Hội viên cần phải chấp hành nghiêm túc quy định về tải trọng phương tiện khi tham gia giao thông trên đường bộ.
Đây là một trong những hoạt động của Hiệp hội nhằm góp phần nâng cao ý thức và trách nhiệm của các doanh nghiệp và người lao động trong ngành vận tải ô tô, đồng thời thể hiện vai trò của Hiệp hội trong việc giám sát và phối hợp với cơ quan quản lý nhà nước trong lĩnh vực này.
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.
Sở LĐ-TB&XH Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ LĐ-TB&XH, thống nhất với đề xuất tăng lương tối thiểu vùng từ ngày 1/7/2024. Nhưng bên cạnh niềm vui cũng là nỗi lo về việc lương tăng không theo kịp mức tăng của giá cả hàng hóa.
