"Quên" đóng phạt nguội, có bị “treo” đăng kiểm?
Thông tư 30/2024 của Bộ GTVT sửa đổi Thông tư 16/2021 quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, đã có hiệu lực từ ngày 1/10/2024.
Khu QLĐB I yêu cầu Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ phối hợp với các cơ quan chức năng và chính quyền địa, tiếp tục làm việc với Xí nghiệp quản lý, vận hành Trạm bơm Hồng Vân tăng công suất bơm tiêu thoát nước. (Ảnh: TTX VN)
Đến 7h sáng ngày 12/9, điểm ngập úng tại Km191+190 đến Km191+400 phải tuyến và trái tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và đường gom dân sinh vẫn phải hạn chế giao thông, lực lượng chức năng vẫn phải tổ chức phân luồng.
Nhằm giải quyết tình trạng ngập úng kéo dài, Khu QLĐB I yêu cầu Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ phối hợp với các cơ quan chức năng và chính quyền địa, tiếp tục làm việc với Xí nghiệp quản lý, vận hành Trạm bơm Hồng Vân tăng công suất bơm tiêu thoát nước.
Kiểm tra, rà soát cắm đầy đủ biển cảnh báo, tiêu vè theo dõi mức nước, biển phân luồng; cử người ứng trực điều hành đảm bảo giao thông; bố trí phương tiện cứu hộ sẵn sàng ứng cứu phương tiện gặp sự cố do bị ngập nước.
Đồng thời phối hợp với Đội CSGT số 3, Cục CSGT, chính quyền địa phương trong công tác phân luồng, giải quyết sự cố.Văn phòng QLĐB I.6 cử lực lượng phối hợp với các đơn vị và kiên quyết không cho phương tiện lưu thông qua đoạn ngập nước nếu không bảo đảm an toàn. theo dõi thường xuyên tình trạng ngập úng, báo cáo kịp thời khi xảy ra sự cố ảnh hưởng đến ảnh hưởng đến ATGT, an toàn công trình.
Trước đó, Khu QLĐB I đã có văn bản đề nghị UBND huyện Thường Tín, Hà Nội chỉ đạo các trạm bơm trên địa bàn hoạt động hết công suất, tăng cường tối đa các giải pháp tiêu thoát nước, khơi thông hệ thống thủy lợi tại hai xã Văn Bình và Liên Phương và có phương án xử lý thoát nước tổng thể, lâu dài nhằm hạn chế tình trạng ngập úng ảnh hưởng đến ATGT, an toàn công trình tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
