Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Công trình đường ô tô về trung tâm xã Phú Hữu và công trình đường ô tô về trung tâm xã Phú Tân là tuyến đường liên tục, với tổng chiều dài khoảng 6,7km, điểm đầu giao với Đường tỉnh 925 và điểm cuối giao với đường tỉnh 927C.
Tuyến đường được thiết kế với quy mô đường cấp V đồng bằng, bề rộng nền đường rộng 7,5m, mặt đường láng nhựa rộng 5,5m, các cầu được thiết kế với tải trọng 0,65HL-93 khoảng 18 tấn. Tổng mức đầu tư 2 công trình là 310 tỷ đồng. Công trình được đầu tư bằng nguồn vốn do Ngân sách trung ương hỗ trợ.
Theo ông Đỗ Minh Đức, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp tỉnh, cho biết: Công trình đường ô tô về trung tâm xã Phú Hữu và công trình đường ô tô về trung tâm xã Phú Tân được khởi công vào tháng 03/2021 và đến nay đã đủ điều kiện thông xe.
Trong quá trình triển khai thi công, gặp phải một số điều kiện không thuận lợi như: công trình được thi công xây dựng trong bối cảnh đại dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, nguồn vật liệu cát san lắp khan hiếm và giá cả biến động ….
Tuy nhiên với sự quan tâm, chỉ đạo, phối hợp sâu sát của Tỉnh uỷ, HĐND, UBND tỉnh, các Sở ban ngành, Huyện uỷ, UBND huyện, Uỷ ban MTTQ Việt Nam huyện Châu Thành, chính quyền địa phương cùng với sự nổ lực, quyết tâm nhà thầu thi công, và các đơn vị tư vấn; Đặc biệt là sự đồng thuận rất cao của người dân trong vùng dự án. Đến nay công trình đã hoàn thành đảm bảo chất lượng và đúng tiến độ đề ra.
“Tuyến đường ô tô về trung tâm xã Phú Hữu và xã Phú Tân sau khi thông xe sẽ hình thành trục giao thông liền mạch theo quy hoạch, kết nối 2 xã Phú Hữu và Phú Tân với huyện Châu Thành thông qua đường tỉnh 925 và đường tỉnh 927C; Tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa, rút ngắn khoảng cách giữa thành thị và nông thôn; Góp phần tạo điều kiện phát triển kinh tế, an ninh - quốc phòng và văn hóa - xã hội cho huyện Châu Thành nói riêng và tỉnh Hậu Giang nói chung”, ông Đỗ Minh Đức, nhấn mạnh.
Dịp này 3 tập thể và 1 cá nhân đã nhận được bằng khen của Chủ tịch UBND tỉnh vì có thành tích xuất sắc trong thực hiện đường ô tô về trung tâm xã Phú Hữu và đường ô tô về trung tâm xã Phú Tân của huyện Châu Thành.
Đó là sự háo hức, mong mỏi, là niềm tự hào, hãnh diện khi đã thực sự “chạm” vào giấc mơ metro. Từ dấu mốc mang ý nghĩa lịch sử này, người dân TP.HCM gửi gắm niềm tin và kỳ vọng vào những bước chuyển mình của giao thông đô thị hiện đại.
Sáng 22/12, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức vận hành sau 17 năm với không ít khó khăn, thách thức. Ông Sugano Yuichi, Trưởng đại diện Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) văn phòng Việt Nam đã có cuộc trả lời phỏng vấn nhanh VOV Giao thông bên lề sự kiện quan trọng này.
Sáng 22/12, UBND TPHCM tổ chức lễ công bố vận hành chính thức tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Sau đó, từ 10h, 14 nhà ga của tuyến metro 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ đồng loạt mở cửa và sẵn sàng đón khách.
Có mặt tại ga Bến Thành từ 6 giờ sáng, ông Nguyễn Văn Cường (quận Bình Thạnh, TP.HCM) cùng các đồng đội không giấu nổi niềm xúc động. 50 năm sau ngày đất nước thống nhất, giấc mơ về một hệ thống giao thông hiện đại của TP.HCM đã trở thành hiện thực khi tuyến metro đầu tiên chính thức đi vào hoạt động.
Trong quá trình thực hiện dự án tuyến đường sắt đô thị tại TP.HCM, đã có nhiều vấn đề phát sinh như giải phóng mặt bằng, di dời các chướng ngại vật ngầm dưới lòng đất, thay đổi về thông số kỹ thuật dựa trên điều kiện thực tế tại công trường, các quy trình thủ tục về hợp đồng,...
Nhiều đối tượng đã sử dụng các thủ đoạn tinh vi để mời gọi và môi giới đầu tư. Không chỉ vụ Phó Đức Nam (TikToker Mr Pips) lừa đảo 5.200 tỷ đồng mà nhiều vụ việc khác chưa bị phát giác, xử lý.
Để giữ chân lao động, các đơn vị sử dụng lao động cần đưa ra mức tiền lương, chế độ làm việc hấp dẫn. Đồng thời có chuỗi chăm lo cho người làm, đảm bảo công việc ổn định, lâu dài chứ không phải ở chỗ thu nhập, tiền thưởng là có thể thu hút nhân sự, đặc biệt là thế hệ trẻ.
